отново в бокса

[M.Velichkov Профил]

Oппппппа, до дни ще дойде и 3-я тризнак и сега ако не тръгне туй м20....ще си купя 'Онда

[DMC Профил]

Марто, тези на Калин ли са? Мислиш ли за разплетени колектори?
Виж тук ако не си гледал:

http://www.r3vlimited.com/board/showthr ... ght=M20B20

[Turbo_Ted]

Oппппппа, до дни ще дойде и 3-я тризнак и сега ако не тръгне туй м20....ще си купя 'Онда

ако няма кво да ги правиш - дай ми ги

[M10 Профил]

Недей много гори - сложи си мотроник от Е30

[Turbo_Ted]

Недей много гори - сложи си мотроник от Е30

казваш го на човек, който е карал с тромпети евридейка
п.с. ти ли ще слагаш карбураторите и кой ще ти ги настройва

[M.Velichkov Профил]

Монтажа ще си го извърша сам....или поне ще опитам. Зор ми е да си направя входящия колектор. За настройката ще ги боря с един колега А за 30 г. мотроник

[M10 Профил]

Мотроник рулз ве
Успех и ако можеш снимай процеса както и крайния резултат

[Turbo_Ted]

без да нахалствам, ама снимай ми подробно механизма по който ще управляваш дроселовите клапи или аджеба как от едно жило ще дърпаш толкова много дроселови клапи

[DEMIURGE Профил]

Oппппппа, до дни ще дойде и 3-я тризнак и сега ако не тръгне туй м20....ще си купя 'Онда

Колко повече очакваш да тръгне "туй М20" в сравнение със Солекса? При това без да сменяш нищо друго, освен карбураторите?
Не те карам да казваш точни разлики в конски сили и въртящ момент...
И после ще коментираме какво и как.

Недей много гори - сложи си мотроник от Е30
Мотроник рулз ве

Каква ирония само...

[M.Velichkov Профил]

Очаквам малко по адекватен тротъл респонс. Не мисля, че само с едни карбуратори ще стане самолет, а и не го очаквам. Иначе към идеи и предложения относно надграждането на агрегата съм отворен към предложения Сподели какви са ти идеите

[andrein Профил]

По зловещ тротъл риспонс от механична инжекция, нема на тоа свят....тя и затова харчи доста.

[M.Velichkov Профил]

E и аз искам да вкарам някое антично м30 в коша, ама за сега няма оферта

[VesoPesa Профил]

E и аз искам да вкарам някое антично м30 в коша, ама за сега няма оферта

Има бе, само пара да има

За подробности на ЛС или в Сурат тефтера че май ти нямам Скайп... то всъщност и на телефона може...

[Витанов Профил]

Очаквам малко по адекватен тротъл респонс. Не мисля, че само с едни карбуратори ще стане самолет, а и не го очаквам. Иначе към идеи и предложения относно надграждането на агрегата съм отворен към предложения Сподели какви са ти идеите

Според мен първата стъпка за ъпгрейд на тоя мотор е да стане Б23 и след това да се мисли за горивната уредба. М20Б20/Б23 имат еднакъв диаметър и различен ход и логично е с вал от Б23 ( и евентуално биели, не съм сигурен) Б20 да стане 2.3. Във форума има много писано за м20, как се увеличава обема и изобщо всякакви тунинги за тоя мотор. Това сигурно е най-безболезнения и евтин начин за по-голям обем и повече мощност на тоя мотор без стъргане и хвърляне на хиляди левове..

[DEMIURGE Профил]

Ето един линк, без да коментираме цената. Продава се от доста време, но още не се е намерил малоумен "ценител", робуващ на марката.
http://www.ebay.de/itm/Original-ALPINA- ... 842wt_1185

Продавачът твърди, че само с този "сетъп" се гарантират ДО 25 конски сили повече.
Не искам да оспорвам това твърдение, защото той внимателно е използвал "ДО".

Марто, в твоя случай не говорим точно за "тротъл риспонс", но има сериозни шансове при читави карбураторни екземпляри да си подобриш пълненето и горивната смес, от там - въртящия момент и вече, може да се каже, чувството за "риспонс" спрямо Солекса (където той има "падини").
Като крайни цифри - вероятно ще се сдобиеш с около 10-15 конски сили в най-добрия случай, при това при високи обороти.
Но пак казвам, може да имаш късмет при по-ниски и средни обороти нещата да се подобрят по-чувствително (не всичко е конски сили, нали ).
Иначе, за нещо "по-така" вече трябва да търсиш друг разпределителен вал, да вдигаш компресии и т.н.