За децата без спирачки и акулите без зъби. Моето е28 :)

[g0gata Профил]

Може ли да те питам така без да ми се обиждаш ,защо искаш да създадеш руско-германска дружба Имам в предвид допълнителните уреди. Ако не се лъжа са от ладичка 1500. Има от Ауди VDO-та на сносни цени. Питам просто от интерес.

[ogata Профил]

Имам вдо в е36цата и исках този път нещо по-различно , като опцията беше некви афтърмаркет блинк-блинк или тези. Не знам допадат ми. Дори и да спрат да ме кефят като подкарам колата, окабеляването ще е налично , стойката също , така че просто ще трябва да сменя датчиците и да монтирам уредите. Нищо в тоя живот не е окончателно.

[messoto Профил]

Имам едно новогодишно питане към четящите темата.
По принцип, идеята за боя на е28цата беше есторил блау (както се вижда от аватара ми )
Но... в последните няколко дни се замислих, за един от любимите ми цветове на БМВ, а именно дайтона вайълет.

И сега общо взето е шах с пешката, защото и двата цвята страшно много ми допат.

Ако трябва да обърнем нещата на +сове и -нуси, нещата седят така :

Есторил
+ Ярък цвят. Ярките цветове "отварят" старите ламарини.
- Доста популярен и желан цвят сред БМВ ентусиастите.

Дайтона
+ Фабрично е28 няма цвят дори доближаващ се до този и ще бъде интересно.
- Интериора на колата ще е решен в черно и синьо (Сини са мокета и корите на вратите).
Може би ще избяга леко съчетанието между интериор и екстериор.

Ще се радвам да получа мнения. Вие сте

За много години колега:) Ако те интересува имам перфектни черни кожени кори на вратите нови:)))))))))))))

[KPETEH Профил]

Гледам, че вече сте ги обсъдили цветовете, ама според мен тфа дайтоната не си го причинявай. Доста си е гейско...
Последния цвят който видях и адски много ми хареса бе на една е34-ка дето един мангал я ръмбеше със секира и след това май никъде не съм го виждал. Vulcan grau е по спомен.

[ogata Профил]

За много години

Започнахме 2015та със закупуването на сърцето на звяра.
м52б28. Дори е с правилният колектор от м50б25



Поразтоварих го днес малко от излишни работи и усрпях да му сложа лекият маховик от м20ката.
Стоковият беше 10.8 кг, а този 6.3.
4.5 килца назад




Мотокара не искаше да запали, за това утре почивка и чакаме с нетърпение другата събота и неделя

[M10 Профил]

Успех другата седмица. Лапи, кардан, тампони и тн ще паснат ли от нещо или яко къстъмизация? Това на снимката не е ли гетраг 220?

[ogata Профил]

Лапи, кардан, тампони и тн ще паснат ли от нещо или яко къстъмизация? Това на снимката не е ли гетраг 220?

Нищо не ми е ясно още
Един шарк фен ми каза, че е сънувал, че с е34кови лапи от м50 ставал филма и мойте вече са тук, заедно с тампоните. Даже дясната се вижда монтирана на снимката
Гетраг 220 е

1st gear – 4.23
2nd gear – 2.52
3rd gear – 1.66
4th gear – 1.22
5th gear – 1.00

с LSD 4.45 за final gear, сигурно няма да се оплаквам от към ускорение
... само да не се счупи нещо

[Lenco Профил]

Нали знаеш. че с тия скорости и тоя диф, на пета ще си около 170км/ч.
Нещо доста безсмислено за м52-ка.
Мани тоя диф докато е време, освен ако не си мазохист, и не се въртиш на картинг писти.

[ogata Профил]

Нали знаеш. че с тия скорости и тоя диф, на пета ще си около 170км/ч.
Нещо доста безсмислено за м52-ка.
Мани тоя диф докато е време, освен ако не си мазохист, и не се въртиш на картинг писти.

172 км/ч на 6490 оборота, ако трябва да сме точни
Искам да покарам с тоя, да вида какво ще е. Ако не ми хареса @Penev e насреща

[Делян]

Както ти каза Lenco, ще е доста зле с тоя диф. Тоя мотор иска дълъг диференциал. Като взех моята беше с 3,45, оборотите се пълнят бързо, а колата не върви . Сложих 3,25 и се пооправиха нещата, но си иска 3,07 или 2,93. Не напразно е сметнат така.
Всеки си преценява

[ogata Профил]

3.15то на 2.8 ми идва доста дъгъл, какво да говорим за надолу ...

[Делян]

Ти си знаеш

[M10 Профил]

Яко е да редиш предавките като рали пилот, но се получава тъпчене с мега късия диф и всъщност си по-бавен. Ще се убедиш като го подкараш. С такава кутия на м20, 3,64 идва доста къс, а м52 е по-силен в ниските

[Lenco Профил]

Със скорости от е30 (пета -0,85) и диф 3,64 се получава нещо средно. На 2-ра си със 100, на 4-та със 200, на 5-та 250 при 6500.
Времената също са добри, 0-100 малко над 6 сек, до 200 около 24 сек. След справка в видеообмена, това е по-добре от е36/328 и е46/330.
Послушай хората, мани дифа докато е време, с тия скорости нещо 3,2-3,4.

[ogata Профил]

Както казах, дифа не е проблем.
Ще я покарам така, ако не ми храреса - ще сменя пиньона и короната и туй то.

По-скоро дайте някакви указания за окабеляването на м52 към е28цовата инсталация