РЕСТАВРАЦИЯ - '73 2002 tii

[andrein Профил]

Полирани биели или 'пребити' с дребноструй съм вадил само от двутактови рейсингови мотори....иначе намалява верятността от пукнатини. 'Пребитите' пък са 'отпуснали' вътрешните напрежения....уж.

[Gecallica]

Полирани биели или 'пребити' с дребноструй съм вадил само от двутактови рейсингови мотори....иначе намалява верятността от пукнатини. 'Пребитите' пък са 'отпуснали' вътрешните напрежения....уж.

То туй с пребиването си е стар технологичен похват за "закаляване/заздравяване"... или поне така пишеше у учебника едно време

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

По въпроса с биелите. Знаех си, че ще намеря нещо по въпроса в този интересен блог.

http://www.alpinabmw2002.com/2011/06/bm ... cting.html

ALPINA also polished the sides of the rod, bottom and top. The idea behind polishing was to remove the source of potential stress risers and fractures.

Точно както казахте вие.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Лек ъпдейт, да пусна снимки на някои части, които имам от скоро.

2002 tii табло с уредите. Това е след втория фейсбук (от квадратен стоп) и трябва само да се хвана и да му сменя предния махагонов панел с един черен, малко по-различен, който е правилния за моята година.
http://www.box.com/s/8568b806b0876bfeee45
http://www.box.com/s/6c5fa6df79debb8aea5a

2002 tii водна помпа (NOS):
http://www.box.com/s/56b9bf932e56a23a37ab

Панели под таблото. Перфектни. Най-долния на снимката е нещо изцапан и дупките за винтчетата са малко все едно аз съм ги правил, но така са си оригинално. Замислих се за Е30 колко е трудно да намериш читава прословутата кора под волана, та тези ги гледам като много ценна находка , още повече, че вече са NLA от БМВ.
http://www.box.com/s/3a64931e8cd42d607bb3

Уплътнения - две за капака и две за задните отваряеми прозорци:
http://www.box.com/s/a5fff59f0a8c8024c0b1

И малко Халумин. Вече имам 2 пълни комплекта решетки. Някои от тези на снимката са за донори и трябва всички да се хвана да ги разглобя, да ги полирам, анодирам, а от донорите да си направя трети комплект.
http://www.box.com/s/d514324c3c8495052cb0


Весели празници на всички!

[///Явор]

100кинта е нова кора за под волана на е30ката у дару...за без реглаж......тая с реглажа/дупка само/е 200

[Vasko_BP]

Като повдигна въпроса - имаш ли номера на кората без дупка, щото в оема има много разновидности?
Мите сори за

[ceco_mihailov Профил ICQ]

Така , плахичко , да взема и аз да се "обадя"

Колкото и да не ви се харесва - железа ще гледате сега ...

Твърде малко съм свършил , а и доста безинтересни неща , така че няма какво да описвам - само снимки...






(максимално улеснен - самите конзоли са от донора предница)



(за тези които следят внимателно , знаят , че това панелче не беше сложено и имаше ръжда... почистих я дълбоко и цинк отгоре...)

И болната тема на собствениците на 02-ки...




(сега вече мога да разпробивам заварките и да свалям маската и да работя по скритите места)

ми т'ва беше

П.П. И малко за любознателните... къде бях ? Занимавах се с товa "уж" на бързо , за една бърза финансова инжекция...общо взето само си прецаках всичките планове , а и не само моите... но не спрях с глупостите , ами си купих една антика , добре че вчера се счупи и сега няма да ме разсейва ... Поне през изминалите "празни" дни , оправяйки една хлабава спойка , си съживих светкавицата , мисля ,че се забелязва

[michev Профил]

А уж опел бил измислил ръждата , това на дъното на океана ли са го паркирали всяка вечер /вижте приложения от Цецо албум/. Ти си фабрика момчето , конструктурска работа направо.

[ceco_mihailov Профил ICQ]

Малко деструктивни снимки:










И една оптимистично-градивна снимка :


П.П. Мите докарвай V12-ката , да меря колко трябва да се удължава предницата ...

[Vasko_BP]

Цецо вкарай малко яснота какво остава още по реставрацията на купето. До какъв етап е?
Браво за добрата работа.

[ceco_mihailov Профил ICQ]

Какво остава... или това което на мен ми остава , разбира се

Да оправя и сложа ламарините , които махнах (за едни неща ми е бедна фантазията как ще станат , но така пък е по-интересно);
Да срежа тавана , да почистя "новия" от ръжда и да го сложа ;
Да придам вид на задните подкалници , там където си личеха кърпежите от първия майстор , а сега още повече личат , тъй като всичко останало си е "ок" , и не е работа да ги оставям така;
Да направя 4 тапи за дъната , от тези голямите , уви , има нови , но кръга ми е с 1см по-малък и трябва къстъм изпълнение;
Да оправя лявата врата - долен ръб , че и отгоре има проблеми;
Да изпъна левия заден калник с обратния чук;
Да огледам де кво що има да се слага , като ламаринки придържащи кабели , маркучи и т.н. висящи неща ;

Да я сглобя с капаци , врати и калници , и да ми се маха от главата

[Vasko_BP]

Като това стане ще ощастливиш много Митко.
Евала за търпението и детайлното изпипване!

[ceco_mihailov Профил ICQ]

Ето ме отново... четейки предното ми мнение... сега снимките ще са по-конструктивни

Напречната греда под радиатора... старо и ново:




И преминавам към частичното възстановяване на вътрешната маска , като най-сложното нещо - все пак всичко останало се "хваща" на нея .
Тук интересна техника за сгъване на ръбче за заварките:




И от другата страна същото го направих , бях направил и други по-малки и лесни места и започнах същинската част:


Тук бях наслагал престилката и калниците , за да меря коректно какво и къде . След като уточних мястото и формата , почнах да си заварвам:




А тук вече и заварена , ама от цинка нищо не си личи ...



Докато бях фиксирал калниците и престилката направих и ей това:

Другото... тия дни , както и грундиране , преди да сложа външната престилка .

П.П. Пак офтопик... през изминалите... 2 месеца ... успях да си оправя УАЗката... задължиха ме "наемодателите ми" . Ей тука малко снимки и от нея , за феновете на руската скрап

[snitch Профил]

Цецо, фен съм ти!

[UBAH5 Профил ICQ]

Отлична работа