РЕСТАВРАЦИЯ - '73 2002 tii

[magareto_yori Профил]

цецо за пореден път евала.имам обаче едни питанки от чисто любопитство.гледам повечето неща ги правиш от парче ламарина или там както му се вика.въпроса ми е от де знаеш точно каква форма да им предадеш някои елементи могат да се намерят нови,но има такива,които ми се струва,че не се продават.Може и да съм в грешка.нека някой да разясни малко

[ceco_mihailov Профил ICQ]

Принципно основно се информирам със снимки от тази "темичка" , има богат снимков материал на оригинална 02-ка . После отивам в гаража и бия с чука и каквото се получи . За някои ъгълчета , където няма снимки да видя на готово как изглежда възела , почвам да умувам над съществуващата сглобка (често преобразена до неузнаваемост от майсторите преди мен) , по някое време стигам до някакво умозаключение , как е било направено в завода , после го пречупвам през моята призма , за това как бих могъл да го направя и чак тогава започвам да действам с флекса и телоподаващото . А за вас остава да видите крайния продукт , който обаче не се е пръкнал от някаква късметлийска случайност .

[magareto_yori Профил]

И аз така ги виждам нещата.Тва значи само,че много си обичаш работата,кое то пък е гаранция за качествен краен продукт Продължавай в същия дух

[ceco_mihailov Профил ICQ]

Продължавам , че работата отива на годинясване

Его е и задно дясно дъно:

[ceco_mihailov Профил ICQ]

Честита нова година на всички ви , честито ми започване и на мен, на втората година от този проект

Ето поредния ъпдейт . Кофтито е , че без светкавицата ми се убива всякакво желание за снимане , та от тук до края (вероятно) , ще го карам постничко от към снимки , но съм близо до точката на насищане и да си сменя фотото .

Предното дъно го започнах така:


Общо взето което не става с бой , става с много бой


(ето , без светкавицата направих няколко опита , все неуспешни и нямам хубава снимка , след изчистването на заварките)

Вътрешния праг с разните му притурки , като от другата страна (в оригинал има некви разлики)


И външния праг , безвъзвратно монтиран , но не и окончателно (последен работен ден и привечер надойдоха кияците )

Трябва да отбележа , че този праг си беше дефектен , оставям на вас да му намерите кусура . При монтажа трябваше да избера една от двете "линии" и избрах по-видимата... фактически ръба , който е продължение на долния ръб на вратата , е с увисване в задния край , спрямо останалите ръбове по прага (нямаше нищо успоредно на него) . Но в крайна сметка докарах съосност на ръба с ръба на вратата , жертвайки кривата част под него , на снимката може да се види , най-малкото , как най-долния ръб започва да свива нагоре по вертикала, отивайки към задния край на прага . Та , някой ако си купува прагове , нека пуска едно око по дължината на прага , за някакво несъответствие .

[magareto_yori Профил]

Аз искам да задам поредния тъп въпрос Що аджеба са тия формички по дъната са якост ли,да не се огъва или има няква друга система

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

За якост, да. Освен това, може да имат и някакъв друг замисъл, не знам. Там където е кръглата форма по средата е изрязано и има тапи заводско. И ние ще сложим. Странното е, че дъната не са симетрични / огледални. Всяко едно е различно, днеска с Цецо това се чудихме, но явно ще остане някаква загадка.

[magareto_yori Профил]

аз имам и друго обяснение един вид да събират вода и от там през тапата.Ма то га стане там да има вода... А и ако са за тва там,вече мисля е ясно ,че работа не вършат аз си спомням на е30та махнах една тапа и ми уми очите

[немо Профил]

Тоя праг с какъв произход е? Купен/правен?
Цецо,за профилите по дъната предполагам,че имаш някакви(поне елементарни) приспособления?
Щото ако ми кажеш,че само с чук и наковалня стават ще съм така

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Праговете са афтърмаркет. На фирмата Ван Везел (май така беше името). За дъната Цецо да каже...

[lowrider Профил ICQ]

Въпрос: С каква цел се слагат тези тапи, като нито може да се отича насъбрала се вода през тях, нито нищо?

[M.Velichkov Профил]

Aко случайно се наводни, да не си правиш ти дупките с "помпата"

[ceco_mihailov Профил ICQ]

Немо (ей , баща ти те търси из океани и морета , ти в бмв форума ... майтап да става ) , използвал съм ей тия неща от снимката:


С валячето направих правите канали , подложката , подпряна на чука я стягам за менгемето и с чука ,под нея, нанасям тежки телесни повреди (на снимката от предния ми пост) . Идеята е да я вдлъбна... после с кльощавия чук на наковнята вкарвам финес в кривите , с къси и високочестотни удари . За местата където чука е твърде голям ( малките закръгления) ползвам кръглото прътовидно дорниче , и пак , ударите ги нанасям върху равната част на наковнята . Правите ръбове на правоъгълната издатина ги оформих с подложка шина , не че неможех да ползвам и ръба на наковнята , ама нямаше да е правоъгълник , а някаква сложна за математическо описание крива . И пак с голямия чук сериозното вдлъбване , с малкия "изчистване" на профила . Май няма да си така " " , все пак имам някакви първобитни и не дотам приспособления .

Защо такъв релеф , защо такива тапи (огромни)... дори и семестриално завършената магистратура не ми дава отговор . С някой коментирахме , че идеята е за бързо оттичане на течностите с които е обработено купето - топят във ваната , вадят , изтича на бързо и нататък по поточната линия , ако е така , остава въпроса в какво са ги топили тези купета , нито грунда им е грунд , нито под грунда има нещо което да пази ламарината . Остава отворен въпрос и за асиметрията в профила на дъното ... вероятно са планирали това купе да е трудно за копиране . Факт е , че това с тапите го има и при Е21 , Е30 , при Е36 нямам спомен дали ги имаше (здрави коли , не гният бе ) .

Хайде стига толкоз риторика...

Ето го прага на ван възел ли е , къв е там...

Интересно е да се отбележи , че прага е поцинкован , мисля , че е студено поцинкован.

Върнах по местата им и ей тия нещица:


И се зарових в преден ляв ъгъл , като свинкя в гьол



(старите кърпежи са щели да надживеят... живота на една муха , но надали живота на комаровата ларва )


И бе време да погледна към предницата донор за панелчето зад колонката на вратата , докато "разковавах" си харесах и други панелчета , като например подкалника (минава с частично възстановяване) , колонката на вратата , дебелия елемент , подсилващ захвата на макферсона - по-малко изгнил е (към 2-2,5мм е) от оригиналния... и още едно си харесах , ама незнам как да го назова



И ремонта на панелчето :




И цинка ми попривърши ,дисковете и те... ще трябва да паля (но не буквално) това от аватара и да си правя разходка до Софията .

П.П. Извинявам се на тези , които са очаквали малко по сериозно структуриран пост от мен .

[Станислав Попов]

Перфектен си

[TheStorm]

Цецо, какъв цинк ползваш ? Тия от бриколаж спрейчетата бях по 20тина лева.. та си мисля че трябва да има и по икономически изгоден вариант ?