Нов във форума

[TheStorm]

Да взема да мина уикенда да я чуя ли

[andrein Профил]

Image182_2.jpg

Image181_2.jpg

Тия дни са правя разпънка...че за Е21 нема

[andrein Профил]

здравейте, пичови!

Съоръжението се предвижва вече от доста време и може да навлезе в следващия етап - да се разглоби и да се боядиса. Технически има някой неща за дооправяне...ма сичко с времето си.

Дали върви, не мога да преценя заради гумите - последна грижа. Като надуе от 2500об, почва едно безкрайно въртене на гуми на почти всички скорости. Ще трябва да се поработи върху изолацията на купето (сега няма нищо), защото вътре е страшно. Отвън звука от колата е супер як...турбини...блоу офи, ай сиктир...но за шофьора остава звука таркалящ се варел с пет-шест гайки в него.

та някой въпроси

с оборотомера някак си се справих, щото няма по-шибано нещо от оборотомер за 5-так...остана километража.

Та....от Е30-ка може ли да се извади само часовника на километража???...датчика в дифа къв е хол или VR???...колко зъба чете това устройство???


Поздрави!

[Lenco Профил]

Ей тук има една Усрана тема, която може да ти послужи.
viewtopic.php?f=36&t=151393

[andrein Профил]

темата е полезна...само дето яко хейт са фърлили тия пичове....не разбрах за кво.

[andrein Профил]

винаги съм искал такава маса...най-накрая си я направих.

[M.Velichkov Профил]

Цъкни по хубави снимки де

[Gecallica]

винаги съм искал такава маса...най-накрая си я направих.

Да не си изкормил Мерцедесу?

[andrein Профил]

не...ама докато намеря 'читав' двигател си купих 3....та ми се намират.

[andrein Профил]

темата паднала надолу много....иначе чекам Цецо да се привърши на Алпината 2и2-ката и да боядисам БМВ-то и си праим разни експерименти:

Купих си чисто нови гуми Йокохама (ба ли ги кви, но са нови) 225/40/16 в опита да получа сцепление...успех нулев
Специално карам бавно на обороти на 2-ра, смачквам газта, колата тръгва, стига сюблимните 2500-3000 оборота...и стъпва на лед, ако сменя резко на 3-та, зимата продължава и те така...подозирам трее по-задълбочен реглаж на задния мост, ако не стане....не знам, определно ще е кола трудна за каране, което не влизаше в първоначалните сметки...което пък не ме кефи......а и ако върна рязко газта задницата тръгва.

По-принцип цял живот съм карал коли с предно или 4х4 и може би за това не ми допада БМВ-то...малко ми е странно.

[M10 Профил]

Трябваше да пробваш само с енджин суап отначало щеше да ти е гадно но видиш ти харесало

[krika Профил Уеб-сайт]

Ама тва в движение ли е вече И не стъпа на асфалта, браво бе

[KriK4eTo Профил Уеб-сайт]

Здравейте и от мен. Определно съм привърженик на тезата да си провериш сходимостта на задните колела и най-вече напречните наклони. Друго от което може да ти се струва много рязка е предавателното число на дифа. С какъв диф. и от какво е вече съм изгубил края, но ако е такъв за съответния мотор отпада определено като вариант. Все пак може да сложиш с една идея по дълъг ако имаш под ръка. Е21-та страда от зле разпределена тежест. Съответно свръх лека задница и в твоя и предполагам в моя случай доста тежка предница. Определено, ако имаш нещо както акумулатор, резервоар и прочие го разположи над задната ос.
Поздрави

[andrein Профил]

ми то за акуто не остан место отпред...така че е в багажника + клетката за усилване на задния мост + стоковия резервар все отзад...следващото ниво е бордюри, ама това няма да стане никога

отзад гумите са почти прави т.е. макс контактна площ пружините са оригиналните за Е21....ше има експерименти преди да я боядисвам и вобще да я правя кола, щото досега не съм и влизал агресивно в завой и не ми се трепе с някво старо желязо

дифа и кутията са комплект т.е. трее да са оки

едва ли двигателя е по-тежък от 323-ка примерно, а кутията е дълга (като габарити) и тежи отзад

още не съм пробвал с шпера т.е. 100% блокаж, ма най-много да е още по-зле раотата.

мощноста също не е впечатляваща, около 230 коня и почти 400Нм

[M.Velichkov Профил]

.....мощноста също не е впечатляваща, около 230 коня и почти 400Нм

e ти нищо не каза