Акумулатор зареждане/разреждане

[bobov Профил ICQ]

Проблемът е следния: вчера ми се наложи в най-голямото задръстване да се прибирам от центъра до нас. Нормално е не повече от 25 минути, вчера ми отне час и половина. Сутринта гадът не запали!! Сигурно и половин оборот не можах да направя. Свалих и премерих, 11,7V. Мерих при един съсед, той има добър мултицет. Сега, това, което той ми каза, звучи логично, но реших да попитам и всички вас, като хора, изчели доста книжки по темата BMW и вероятно сблъскали се с подобни проблеми. Възможно ли е ел. систамата (фарове, стопове, вентилатор - те бяха включени - , делко и тн.) да консумира повече ток, отколкото влиза в акумулатора? Т.е. той фактически да се е разредил, макар и на работеща кола. Иначе всичко съм проверил, няма консумация при неработещ двигател, зарядния ток си е ОК, пад на напрежение при палени в нормата... Просто питам - възможно ли?

[BigMUZZY Профил]

Не е невъзможно, но тази консумация от акумулатора би трябвало да се индицира от лампичката на таблото.

[speedmaster Профил Уеб-сайтICQ]

провери вероятноста да си забравил някой консуматор през ноща

много често при е21 не свети лампата за незареждащ алтернатор
но въпреки това той не зарежда

провери дали акумулатора не е дал фира при мен случката беше такава

[PGV Профил Уеб-сайтICQ]

Това, което питаш не е възможно, освен при неработещ алтернатори или реле-регулатор (ако имаш такъв). направи проверка за зареждането направо от клемата В+ на алтернатора и маса, а после и на клемите на акумулатора какво е напрежението при празен ход (нормалното е около 13-14 волта) и включени/изключени консуматори. Най-общо на празен ход е допустимо да спадне малко напрежението при включени много консуматори, но веднага щом оборотите се вдигнат над 1000-1100 алтернаторът започва да зарежда.

[bobov Профил ICQ]

След като цяла нощ акумулатора се зарежда, преди 10 минути пробвах пак - греда! довечера един приятел ще даде неговия, да видим как ще запали. Иначе онзи ден от моста на НДК до "Синьото" съм включил 2-ра точно един път. Нагоре по Драган Цанков бях до 3-та. Пълзене яко и при това положение оборотите не са високи изобщо! Ако е акумулатора - ОК, стар е, явно му е дошло времето (имам го от 3 години, преди кой и кога го е купувал... ). Иначе като лампички нищо не свети. Тъпо

[speedmaster Профил Уеб-сайтICQ]

зимаш си един нов акумулатор и си 6

[PGV Профил Уеб-сайтICQ]

Сигурен ли си, че не е от стартера?А може да бъде и от умряла клетка на акумулатора - иди да ти го проверят в някой сервиз/магазин за акумулатори.

[bobov Профил ICQ]

С друг акумулатор колата пропя от раз! Явно си плаче за нов - чудесен коледен подарък! Благодаря на всички за съветите, със здраве и весели празници!!

[BAYRON Профил]

дотук прочетеното става ясно че е баретрията иначе като навсички искам да кажа че е възможно колата да има повече консумация от колкото заряд

[speedmaster Профил Уеб-сайтICQ]

дотук прочетеното става ясно че е баретрията иначе като навсички искам да кажа че е възможно колата да има повече консумация от колкото заряд

а?

[BAYRON Профил]

така де сети се какво исках да кажа

[bobov Профил ICQ]

Друго си е с нов акумулатор.....

[speedmaster Профил Уеб-сайтICQ]

а честито!