E 28 - Цени

[radilafi Профил ICQ]

Здравейте,
Попадна ми една Е28 - 520 карбуратор. Страшно запазена, като нова е. Със старите номера, но е седяла 10-на години без да се кара, а може и повече. След нова година мисля да ида да се попазаря за цена, та ако може да ме светнете как вървят като цена по-запазените модели. Аз гледам в карса има за 1200 - 1300 обаче не може да става дума за сравнение откъм състояние на колата. Тази е със старите номера, всичко в колата до тасовете на джантите е оригиналното. А и смяната на номерата дали е трудна задача...

Останаха ми очите, лудница

[Пинтев Профил]

Колега за тази кола с този мотор повече от 1500 не мисля че си заслужава,да не кажа че и тези са много.Тя щом е седяла 10 години така,малко като се покара ще започне всичко да потропва,помпите да заминават.Та за това не е добре да се взима кола която е седяла дълго време.Но щом е запазена 1200-1300 мисля че е приемлива цена

[VesoPesa Профил]

Ако купето не е изгнило и няма ръжди, в което принципно се съмнявам, но знае ли човек, мисля че 2000-2500 лева са сравнително приемлива сума и за двете страни, тъй като двигателя 99% ще трябва да се съживява с тежки операций... най-малкото карбуратора ще е сговнясал доста доволно...

Обаче аз имам един въпрос, сигурен ли си че е е28, а не е12, защото ако не се бъркам е28 20-ка с карбуратор няма

П.с.: С номерата не би трябвало да имаш проблеми ако самите документи са наред т.е. собственика по талон е жив, здрав и няма нищо против доброволно да идете до нотариус и да си направите договора за покупко продажба, както и ако всички талони и документи вървящи с колата са на лице.
Единствено има вариант да искат да платиш еко такса

[akula Профил]

Обаче аз имам един въпрос, сигурен ли си че е е28, а не е12, защото ако не се бъркам е28 20-ка с карбуратор няма
:

взе ми думите от устата.
погледни ангренажния ремък дали е напукан. не би трябвало да се скъса, ама щом не е карана пове4е от 10 години... при вси4ки случай- смяна след катао я земеш. ако мотора си е читав, не би трябвало да има проблеми, ама карба сигура се е сговнясал. ако колата наистина е "като нова"- цената е строго индивидуална за всеки според как се договорите. на един 1.5к му е много, а друг вика- за без пари е.

[radilafi Профил ICQ]

Ще мина да и направя една фотосесийка ако не възрази собственика и да се попазаря та да видим за какво става дума.

[denko Профил]

щом е столяа повече от 100 лева не давай

[denko Профил]

Зависи от гледната точка бе пич зависи ценител ли си любител ли си потребител ли си
рядък модел в уникално автентично състояние за ханс би струвала и 10000 евро тази кола ма за ганио не струва нищо щото е стояла и щяла да потропва
друг ще каже че за 1500 точки ще си купи кола 99 година с климатик и турбо ел стълка

[michev Профил]

Както ти писаха колегите стояла кола си е голям таралеж в гащите, но ти си преценяш, по-скоро провери как стоят нещата с документите, да не се окаже че освен че е със старите номера, за тея 10 години не е плащан данъка, че тогава ще се ръсиш здраво.

[BRAAT Профил]

Специално за данъците има вратичка,която съм е пробвал със закупуването на моята Е28-ца с неплатени данъци за 3-4 год. назад и вс. стана по законен ред!!!!!! Нооооо,не е за публично разпространение.Ако се налага ще поговорим на лино или по тел. и само ако съществува този проблем! Ако купето е запазено не се замисляй мн. другото се сменя и не е скъпо. За моята Е28-ца съм платил около 100 лв. за изправяне на задна вежда,малко закърпване на задната маска и леко дооформяне на преден десен калник(някаде го е бил задрал предишния собственик),а също и за новите планки за новите брони от Е34. Нямаше нищо изгнило,нито бомбета,нито прагове,нито дюшомета,обаче външния вид и беше мн.критичен. Преди три - три и половина години е взех за 1000лв.,като човека е беше обявил за 1300лв.

[TheStorm]

viewtopic.php?f=46&t=233294
ето ти за сравнение

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Приятел,
много зависи къде е седяла без да се кара колата - на моравата или в сух гараж. И какво значи без да се кара? Припалвана ли е, разкарвана ли напред/назад, в двора и т.н.?
На баща ми ладата от 1976 г. не се кара повече от 10 години. Ама си я припалва на две седмици веднъж, прави по един кръг веднъж на 2 месеца.
Така, че зависи какви грижи са полагани за колата.
За цената: зависи от състоянието, поогледай, ръжди-мъжди, салона как е, боята, пали ли въобще, работят ли системите?
Ако колата е запазена купи я. Е, ще смениш гумени съединения, ще дадеш да ти разглобят и почистят карбуратора, но си заслужава.

[Sasho.85]

Незнам дали си я взел вече колата, но ако искаш може да я качим на подемника да я разгледаш отдолу купе, мотор, скоростна кутия. Ще отнеме половин час, но ще си наясно с колата.
Ако има нещо, пиши на ЛС да ти дам телефон и кажа къде ми е сервиза.