малко мунинг на м10

[M.Velichkov Профил]

абе....а тоя испарител кво ще го командва?!? вчера се замислих коуко съм тъп и не можах да го измисля.....

[amd Профил ICQ]

Не е ли вакуумен - колкото по-високо е налягането в колекторите (по-як вакуум), толкова повече газ пуска ?

[JohnnyBlack]

Ти съвсем ги оплеска Разлика между вакум у налягане правиш ли

[akula Профил]

абе....а тоя испарител кво ще го командва?!? вчера се замислих коуко съм тъп и не можах да го измисля.....

хубав въпрос. ама опира до практиката, аз съм по теорията/семките.
добре де в тоя колектор няма ли някъде дроселна клапа? аз дизел само съм чувал, че има- никога не съм карал, та не знам, ама се си мисля че трябва да има дросел.

[cod-cdbp Профил]

аз се замислих за два испарителя като 2-рия да има вакуумен вентил тип 318ис, който да се отваря когато се ръчне турбото например.
е реглажа ще е доста пипкава работа но пък изкосури ли се не би трябвало да има кой знае какви проблеми за цената си.

[amd Профил ICQ]

Джони имах друго в предвид, макар, че не претендирам да разбирам работата на газовия изпарител - когато налягането в колекторите се качи, се създава вакуум в самия изпарител посредством едно тънко маркуче. На същия принцип отваря байпаса на турбината на ТДС-а при мен - като налягането в колекторите стигне 1.1 бар (примерно), байпаса отваря и разтоварва турбината. По тая логика мембраната на изпарителя си променя действието според налягането в колекторите.
Греша ли някъде ?

[JohnnyBlack]

Ми нямам как когато в колектора има налягане в маркуча дето е вързан към колектора да има вакум Някой май е бягал от час по механика на флуидите Пиши в гугъл Fluid mechanics и почвай да четеш, че ше се изпитваме

[akula Профил]

колега amd,и аз не разбирам много, но това което казваш май е така.
това което аз в началото казах, и малко се отплеснах, че изпарителя се "балансира"- термина се използва от газаджиите и означава, че изпарителя налива колкото е необходима газ, и то адекватно, според конкретната нужда в даден момент на турбото, и това балансиране всъщност става много лесно.
естествено аз не съм запознат с конкретните схеми и установки, та затова само споделям туй-онуй

[JohnnyBlack]

Corky Bell - Maximum Boost
Ся няма нужда да откриваме топлата вода, особено за неща дето са ги правили преди 20 години На който му е интересно да прегледа книжката, всичко е обяснено супер елементарно и разбираемо.

[M.Velichkov Профил]

те са си турих очилата....благодарско Жонка

[akula Профил]

Ми нямам как когато в колектора има налягане в маркуча дето е вързан към колектора да има вакум Някой май е бягал от час по механика на флуидите Пиши в гугъл Fluid mechanics и почвай да четеш, че ше се изпитваме

така де, след турбото има само яко налягане. колегата АМД имаше предвид общия случай, (поне аз така разбрах) без турбо, тогава в колектора има вакуум, щото двг смуче въздух. в случая с турбото, може би вакуумното маркуче трябва да се върже преди турбото, където то самото засмуква въздух. само че вакуумния изпарител е умрялска работа, електрическия е по- добър.

П.П. аз не съм бягал от механика на флуидите, ама кел файда, това е дяволска наука, единственото което си спомням, е че има ламинарен поток и турбулентно движение ама това не ми помага за турбото

[akula Профил]

Ми нямам как когато в колектора има налягане в маркуча дето е вързан към колектора да има вакум

значи ъбдейтнах си инфото момчета, казусът е следния: точно НАЛЯГАНЕТО в колектора, и създавано от турбото се използва за управление и балансиране на изпарителя- цялата работа е там, че в колектора СЛЕД турбото се навива едно щуцерче което завършва директно на работната мембрана. колкото повече надува турбото, толкова повече налягане, толкова повече то бута мембраната и тя подава съответното количество газ. празния ход си се настройва на общо основание.

[M.Velichkov Профил]

е добре де....ама кво ще командва наляганет. след като премахнем карбуратора, кой ще изземе функцията на дросела??? слагаме турбото+пътищата+кулера+газта. а къде и какво монтираме зада командва работата на мотора?

[denko Профил]

Дросел тури да праим акум в конвектора

[krika Профил Уеб-сайт]

е добре де....ама кво ще командва наляганет. след като премахнем карбуратора, кой ще изземе функцията на дросела??? слагаме турбото+пътищата+кулера+газта. а къде и какво монтираме зада командва работата на мотора?

Няма как, ще слагаш дросел...