Скраперска хидравлика на е21

[Lenco Профил]

След дълги размисли относно донора за рейка, през голф и др подобни или бмв с десен волан Любака ме подсети, че десните в България са доста и на добра цена.
Реших да е от е36 и след малко приключение се появи една здрава от десничарка.
Захващането на рейката няма нищо общо с това на е21, но като се наложи до оригиналната се вижда, че с две планки(уши) нещата си идват на място.
Планките, които ползвах са 5мм, а мястото за рейка в моста на е21 е 50мм. Използвах две втулки 12 и 33мм да се уплътни мястото в моста. Планките се огъват така, че вала-входящия да е перпендикулярен на моста.
До тук рейката дойде на място, но............
Оказа се, че комлект с накрайниците стърчи доста в сравнение с е21-цовата. Използвах вътрешни накрайници на е36 с външни от е34 + регулиращата тръбичка, която е скъсена да се получи необходимата дължина. Резбата на вътрешните накрайници също е скъсена с 10мм за по-добро регулиране.
Големия екшън беше с кардана, долна част от е36, горна от е21, но не това е проблема, дължината му. След 5-то сваляне и слагане на рейката стигнах до резултата 260мм
Размера на дистанционните втулки и дължината на кардана зависят от положението на рейката спрямо картера и просвета на колата. Размерите са за М20 с алуминиев картер, пуснат до моста. При друго положение или картер, или мотор ще са други.
Хидравличната помпа е от м20/е34 на 130 бара, маркуч за високо налягане от е34/м20, казанче от квот си щете с маркучи според мястото.
След два дни борба се получи добър резултат, доста по-стабилна рейка, елементи по предницата от по-нови модели и по- лесно намиращи се, както и по-малки мускули при маневра , а и да не забравя по-малко въртене на волана при дрифт ако го практикувате.



Кардана не се получи професионално затова ще се преправя.

[vankatagsi Профил]

Евала за ентусиазма, темата е много полезна и мисля че ще е от полза на много хора

[ZARAZA]

аз като ти казах да започнеш ФИТНЕС ти не ще правя хидравлика да вартя волана с един пръст ееее на ти хидравлика лежа под Е21-то три дена и остана без пръси и крака всичко те боли и сега няма се трайшш ще падне едно мрънканее

ама иначе сега ПАТРОНН

[akula Профил]

знам един ентусиаст, дето ще подскочи от радост като разбер за тая магия, в неопределено бъдеще може и аз да се въъзползвам
само това за картера ме обърка, на мойто м20 е стоманен?

[Gecallica]

Отива в архива

[KriK4eTo Профил Уеб-сайт]

Браво за положените усилия и успешната сглобка, ще мина по твоите стъпки когато монтирам на моята М3 реика, като знам как всички части са в кашончето и ме чакат само да ги монтирам направо ме сърбят ръцете. При мен обаче не усетих да се върти много трудно волана с старата реика и М50 мотора, може би защото колата беше с тесни гуми (185/60/14)