Фийчър или бъг при ТДС-а?!?!

[defect Профил Уеб-сайт]

Здравейте,

от скоро съм собственик на Е39, двигател 2500 кубика ТДС. Колата е зверска, адски пазена и нямам никакви забележки към нея, върви нечовешки, но има 1 нещо, което ме озадачава, за което не можах да открия никаква информация:

На скорост при обороти над 3600 (ако е на 5-та предавка това е около 180-190 км/ч) при опит за по-голяма скорост педалът на газта някак си "омеква". Нито глъхне двигателчето, нито се случва нещо нередно, но някак си колата не ми позволява да и дам зор над 3600-4000 оборота. Дори да го настъпя докрай, колата си поддържа оборотите, които си е направила до този момент и въобще не обръща внимание на това, че педалът е настъпан докрай.

Самият аз се сещам за 2 причини:

1. Помпата не може да качи толкова нафта, щото има боклуци във филтъра.
2. Колата просто си има ограничение на тия обороти и не позволява да се вдигнат повече.

Не че искам да я карам с 250 км/ч, но се чудя да не би да има някакъв проблем, затова искам да се допитам до вас, хора, които имат някакъв опит с този модел, за да не стане така, че да отида в сервиза и да ми кажат, че тва си е някаква настройка и т.н.т.

Благодаря ви предварително за информацията, ако имате такава.

[dango Профил]

Колега,по принцип им дават максимална 215 средно.Моето мнение е значи смени си филтъра сигурно говориш за горивния и ако си остане пак така ,,проблема,, по добре не се занимаваи с майстори че тогава се започват истинските проблеми.Мое лично мнение.

[KARAIVANOV Профил]

провери си цедката на помпата в резервоара,тои е под задната седалка,имаш 2 отвора,развиваш десния и там е помпата,отдолу на нея има една цедка,почиства6 я или я сменяш и пак тестваш,ако не е от това,незнам.

[defect Профил Уеб-сайт]

предполагах, че се намира там, баща ми има 318 от тия по-старите и нея съм я разглобявал на съставни части и пак съм я сглобявал, та знам за кво иде реч по тия машини, ама дизеляк досега не съм борил, благодаря за обяснението

[Kartoff Профил ICQ]

Спокойно всичко се оправя ако е развалено
Я си кажи ти от както си взел колата какво си правил по двигателя и може и да успея малко или много да ти кажа на къде да се насочиш...

[defect Профил Уеб-сайт]

Ми сложен е нов алтернатор, нови ролки, нов ремък, нова водна помпа, щото нали тдс-а е склонен ако му е поизносена водната помпа да спука глава. Тва е правено по двигателчето, въпреки, че и преди тва си беше ок, просто знаех, че е добре тия нещя да се сменят.

[pazokolarov Профил]

Първо честито колега и със здраве да си я караш!
Аз си мисля, че проблема е разтегната верига. Моята беше загубила мощност. От февруари до юли разликата в наемането беше осезаема и с мъка стигаше до 160 км/ч. Смених й "плочката" на ГНП, настроих аванса на 4 и мощността се възвърна. Само че понякога не пали от половин оборот, ами от цял, че и от два
След тази процедура 200 си ги минава спокойно. Но забелязах, че над ~ 4600 оборота спира да тегли, въпреки че педла на газта е натиснат до край. Все още не съм я изпробвал за пълните й възможности, пък и не смятам да го правя. За спортните изпълнения има други двигатели, и още повече - други серии на БМВ.
А относно мнението на dango, в спецификациите за Е39 525 ТДС дават максимална скорост 207 км/ч. [/quote]

[Kartoff Профил ICQ]

Ми сложен е нов алтернатор, нови ролки, нов ремък, нова водна помпа, щото нали тдс-а е склонен ако му е поизносена водната помпа да спука глава. Тва е правено по двигателчето, въпреки, че и преди тва си беше ок, просто знаех, че е добре тия нещя да се сменят.

До тук добре, но ако не си сменил горивен, маслен и въздушен филтър + маслото естествено и не си махнал катализатора, както и ако не си направил центровка на ГНП пробвай да ги направиш тези неща и кажи дали има разлика... Аз ремък, ролки и помпа не съм сменял, но алтернатора съм го ремонтирал щото даде фира по едно време...

[steeN Профил]

Но забелязах, че над ~ 4600 оборота спира да тегли,

какви са тия дизели дето ги карате ? тдс-а не е ли до 4400 оборота ограничен

[Kartoff Профил ICQ]

Ееее айде стига Не може да е на 4400 защото няма да върви !!! Моя изсъхва на 4800 - 4900... След тея обороти няма ни коне ни момент...

[defect Профил Уеб-сайт]

Първо честито колега и със здраве да си я караш!
Аз си мисля, че проблема е разтегната верига. Моята беше загубила мощност. От февруари до юли разликата в наемането беше осезаема и с мъка стигаше до 160 км/ч. Смених й "плочката" на ГНП, настроих аванса на 4 и мощността се възвърна. Само че понякога не пали от половин оборот, ами от цял, че и от два

Благодаря за честитката и инфото Тая верига дали се сменя? или струва майка си и баща си )))) щото то бива да седне човек и да си я барне колицата да си я нагласи, за да си и се кефи, в крайна сметка за тва съм си я взел, да ме радва

[pazokolarov Профил]

Веригите са две и се сменят на около 200000 км. Не е толкова скъпо - под 700 е мисля, с труда и всичко ново.

какви са тия дизели дето ги карате ? тдс-а не е ли до 4400 оборота ограничен

До сега не съм попадал на достоверна информация относно ограничители при ТДС-а, било чрез обороти, чрез макс. скорост или друго. Ако някой разполага с такава, нека я сподели.
Дали са 4600 или 4900, не мога със сигурност да кажа, но в никакъв случай не са 4400 об/мин, когато ускорението осезателно намалява.
Предполагам, че това е момента, когато турбото престава да помага, защото налягането във входящия колектор става много голямо. От там на татък двигателя работи като "обикновен" дизел и до колкото може . Колкото по-малко е натоварена колата - толкова по-добър резултат ще покаже.
Още по-невероятно е това да става преди 4000 об/мин.

[dinozab Профил ICQ]

Макс мощност 143к.с/4600об.
Макс въртящ момент 280Nm/2200об.
Макс обороти кратковременно 5200об.

[defect Профил Уеб-сайт]

Мда, верно е, на 5200 оборота има праг, тествал съм го

[steeN Профил]

wow, то като бензин се върти направо