Вдига температура над средата!!!

[toni2222 Профил]

Здравеите колеги,пак имам проблем с моята петица.Значи карам си из центара на софия преди няколко дни-в големите жеги и поглеждам стрелката и гледам ,че е малко преди червеното.отидох на маистор и тои ми каза,че е виското на перката ,смених го 160лв.Пак карах няколко дни в жегите и пак вдигна темп. над средата,отидох и смених и термостата и прегледахме водната помпа-беше добре.Вечер като карам и не грее,също и като е на сянка,с висока скорост не грее.Колеги даите съвет!!! Благодаря!!!

[BMW-M3-GAZE Профил]

Ами щом си сменил виското,термостата,аи водната помпа ти е ок.не виждам друга при4ина освен,въздух в охладителната ти система или запушен радиатор.По принцип БМВта та се обезвъздошават малко по трудно от другите автомобили,иска се пове4ко търпение.

[pazokolarov Профил]

Преди да пробваш да отпушваш радиатор, пробвай да измиеш този на двигареля и на климатика пред него, дори и ако на външен вид изглеждат добре. Често голям процент от серпентините им са запушени и не преминава въздух за да охлажда. И колкото и да духат вентилаторите - файда никаква!
Обикновенно боклуците от пътищата влизат от долу през дупките на бронята и задръстват радиатора на климатика и дясната долна част на двигателския, а от там - радиатора на двигателя отстава с капацитет 2/3. Нищо чудно, че ти вдига температурата в жегите.

[pazokolarov Профил]

... ,отидох и смених и термостата и прегледахме водната помпа-беше добре.Вечер като карам и не грее,също и като е на сянка,с висока скорост не грее.Колеги даите съвет!!! Благодаря!!!

Водната ти помпа с метална турбинка ли беше или с пластмасова? Ако е с пластмасова, възможно е проблема да е от нея (30% вероятност )

[Alexi Профил]

По принцип БМВта та се обезвъздошават малко по трудно от другите автомобили, иска се повечко търпение.

Ей това изобщо не е вярно, обезвъздушават се много лесно - отвиваш малкото болче и капачката на радиатора и наливаш на празен ход при загрял мотор и пуснато парно докато почне да излиза течност от дупчицата на болчето - после го завиваш заедно с капачката и това е всичко - направи го ако не си. Измий си и питата на радиатора, както казаха колегите.

[BMW-M3-GAZE Профил]

Да бе така е, но става бавничко и се иска търпение. А и ако не знаеш за тези стъпки има да си обезвъздошаваш,,,...

[toni2222 Профил]

Ами обезвъздушихме точно по начина, които е описан, когато сменяхме виското, току що измих радиатора с пароструйка и ще видим утре какво ще отчете уреда.

[ICE]

Водна помпа е по-вероятно!
Купи си такава с метална турбинка!

[Lucky Профил ICQ]

Измиването на радиаторите става като се свалят на място с пароструйка е бошлаф работа.

[koko29 Профил]

Същия проблем го имах и аз и заради него сега сменям гарнитура на главата и шлайфам глава. В десния край на радиатора, където е датчика за перката, имаше много мръсотия /вътре, не отвън на питата/ и перката изобщо не включваше. В задръстванията си загря един ден и аз съм спокоен че съм обслужил колата изобщо не гледах температурата и белята стана. А датчика за перката също ми беше нов. Виж ако не си я отремонтирал вече дали няма наслагвания, ако има или нов радиатор или да го отворят и да го почистят. Иначе пак ще прегрее в жегите.

[kirilbojkov Профил ICQ]

И при мен беше сущия проблем и се разминах със термостат и сваляне и промиване на радиаторите с обезмаслител и пароструйка ... просто според мен това е хроничен проблем по 525тдс и честото поглеждане по таблото с уредите е спасението, аз лично не знам как да се оправя ако тръгне да прегрява единственото, което съм чувал е, че трябжа да сваля предавките и да вдигна оборотите... до колко е вярно - не знам !

[ICE]

Проблемът не е хроничен колега. Проблемът е в собствениците на колите, защото когато купиш кола 2-ра употреба трябва мнооого да четеш, мнооого части да смениш и мнооого профилактики да направиш, които предишните собственици не са направили.

[kirilbojkov Профил ICQ]

С риск да ядосам ICE !!!
Аз ако исках да сменявам части и да чета по цял ден упътвания - щях да си купя Опел ....
Имах друго предвид ... като гледам скоростта с която прегряваше ... до ден днешен аз друга стрелка по таблото не поглеждам ... страх ме е какво ще стане ако на път за морето по магистрала се случи пак ... какво да правим ние- по-неопитните шофьори?

[pazokolarov Профил]

И при мен беше сущия проблем и се разминах със термостат и сваляне и промиване на радиаторите с обезмаслител и пароструйка ... просто според мен това е хроничен проблем по 525тдс и честото поглеждане по таблото с уредите е спасението, аз лично не знам как да се оправя ако тръгне да прегрява единственото, което съм чувал е, че трябжа да сваля предавките и да вдигна оборотите... до колко е вярно - не знам !

Проблема определено не е хроничен, ICE ти го обясни много добре!
А по въпроса за загряването и предпазване от прегряване (освен ако нещо не се е сговнясало тотално! ) - изключваш от скорост и пускаш парното на максимална степен: врътката на централната духалка на 3 червени точки, вентилатора на МАХ и температурата на 30 градуса.
(Лятно време може да отвориш и прозорците! )

[Владо Профил]

Тони, чета ти темите и тук, и в е34 дето пуска... се ми се струва, че твоята кола я сърби на по-сериозни места от тези, дето си я почесал... дано не съм прав...