След смяна на ABS модул! E39

[Светломир Профил]

Здравейте , имам следния проблем:След смяната с проблемният ABS модул (001) лампите на ASC,ABS угаснаха , но се появи следният проблем: Със скорост по ниска от 30,35 km/h ABS-a се активира постоянно . Педала на спирачката постоянно рита без да спира ,докато автомобила не остане в покои (0km/h) . На диагностиката показва че модула работи , имаше някакво забавяне във данните на двата задни датчика при което ги смених и двата ,но проблема със ритането под 30 km/h си остана.
Можете ли да ми дадете някакъв съвет какво да правя ?
Колата е :
BMW E39
M52B28TU
02.03.1999г.
Извинявам се ако вече има писано за дадения
проблем !

[drifty Профил]

Дали и новият модул не е убит? На мен от време на време ми светват, обаче се случва рядко и не го сменям още, че и втора ръка кой знае какви са, та може да пробваш с друг модул.

[stony1]

Здравейте , имам следния проблем:След смяната с проблемният ABS модул (001) лампите на ASC,ABS угаснаха , но се появи следният проблем: Със скорост по ниска от 30,35 km/h ABS-a се активира постоянно . Педала на спирачката постоянно рита без да спира ,докато автомобила не остане в покои (0km/h) . На диагностиката показва че модула работи , имаше някакво забавяне във данните на двата задни датчика при което ги смених и двата ,но проблема със ритането под 30 km/h си остана.
Можете ли да ми дадете някакъв съвет какво да правя ?
Колата е :
BMW E39
M52B28TU
02.03.1999г.
Извинявам се ако вече има писано за дадения
проблем !

С какъв размер гуми си?
Какви са датчиците на ABSa, предни и задни?

[Светломир Профил]

Проблемът е решен ! Отидох да диагниатика (за пореден път) защото четох че дадения модул който съм сменил е трябвало да бъде програмиран. След закачването се оказа че модула работи перфектно и няма нужда от програмиране ! Карахме колата със живи данни за ABS сензорите и на задно дясно колело даваше някакви различни стойности спрямо другите три! В крайна сметка се оказа СПУКАНА ГРИВНА НА ЗАДЕН ДЕСЕН ЛАГЕР ГЛАВИНА , след смяната всичко заработи както трябва! А относно гумите възможно ли е и те да дават някакви грешни сигнали ? Защото отпред съм на 225,60,16 а отзад 225,55,16 ?

[mmc Профил]

Този филм съм го играл и за да се насочиш максимално точно де ти е точно проблема , те съветвам да гледаш живи данни от 4-те датчика в движение при различни скорости. Единственото смущаващо нещо е , че доколкото разбирам преди да смениш модула, не си го имал това ритане, и по всяка вероятност двата задни датчика дето си ги сменил, са си работили...Което ако е така, сериозно набеждава новия ти модул...