530d 193 твърд педал на спирачката 20 м. след изгасяне.

[refractory1899 Профил]

Здравейте. Абсолютно всички вакуум маркучи са подменени с нови, и под колектора дето са, и от другата страна откъм турбината, но педалът продължава да втвърдява в рамките на 15-20 минути след като загася колата. Когато е запалена всичко е наред, не потъва педала, не е твърд, спирачките държат нормално.
Какви биха били следващите най-адекватни компоненти, които да се проверят, и в каква последователност, в зависимост кой е най-възможно да е виновника? Сервото, вакуум помпата, вакуум регулаторите?
П.П.: Възможно ли е педалът да втвърдява заради въздух по хидравликите? Благодаря.

[mfandakov Профил]

Прощавайте,
Защо държите педала да е мек 15/29минути след загасването на автомобила.

[kikko Профил]

Защо трябва да е мек педала на спирачките 15-20 минути след като е загасена колата?

[georgi_1986 Профил]

Разбира се, че трябва да е мек и то много повече от 20мин. Към автора провери си обратния клапан номер 12 от схемите, ако трябва сложи нов. Също така обърни внимание на 8,9,10 и 11 дали всичко е наред. Може сервото да ти е пълно с вода, ако дренажа ти е запушен под филтърната кутия.

[Kurtov Профил]

И аз не виждам смисъл в това да е мек педала на спирачката след 20 минути и не съм проверявал.
Това е признак за неизправност ли ?

[georgi_1986 Профил]

След гасене на двигателя трябва да имаш поне 2-3 натискания на педала преди да стане твърд и то да задържи поне няколко дни. Преди сервото има обратен клапан който задържа този вакуум когато не работи двигателя. Имат го всички коли.

viewtopic.php?f=35&t=254897&hilit=%D0%A2%D0%B2%D1%8A%D1%80%D0%B4+%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB

[refractory1899 Профил]

Точно както е казал колегата Георги, системата трябва да може да държи вакуум, и то ден-два, а не 15-20 минути. Щом педала втвърдява в рамките на 20м, значи системата не държи вакуум поради една или друга причина.

[georgi_1986 Профил]

Колега не знам защо линка не ми е излязъл по горе

Разбира се, че трябва да е мек и то много повече от 20мин. Към автора провери си обратния клапан номер 12 от схемите, ако трябва сложи нов. Също така обърни внимание на 8,9,10 и 11 дали всичко е наред. Може сервото да ти е пълно с вода, ако дренажа ти е запушен под филтърната кутия.

https://www.realoem.com/bmw/en/showpart ... 4301163634

[refractory1899 Профил]

Благодаря ти за схемата. Клапанът какъв е най-адекватния начин да бъде проверен?

[Z3Ro* Профил]

Благодаря ти за схемата. Клапанът какъв е най-адекватния начин да бъде проверен?

С вакуум помпа на входа на сервото - ако не държи вакуум, за смяна е. Може и самия клапан да откачиш и на входа му към сервото пак така да се провери, но инак виждаш състоянието и на вакуум пътя след него...

[refractory1899 Профил]

Благодаря за информацията.