перка климатик е39

[windmaster Профил]

Здравейте колеги,
малко не съм запознат и не знам към кого да се обърна за помощ.
Имам е39 комби (528i) . Както при всички останали електрониката се скапа на перката на климатика преди няколко години. до сега карах така тъй като градско карах с отворен прозорец а извънградско с климатик, но сега съм с малко бебче в колата и няма как да го карам така. Исках да си сложа бутон принудително пускане. Оказа се мотора е безчетков и не е възможно. Има ли модел от който мога да взема съответно перка с четков мотор дори и да не му работи електроника и да си го приспособя с бутон?

[Cyberloner Профил]

Това е за е36, но положението би трябвало да е същото: http://www.bmwfanatics.co.za/showthread.php?tid=26149
Бих го пробвал на моята ама съм с 4 кабела

[spitfire924 Профил]

Здравейте колеги,
малко не съм запознат и не знам към кого да се обърна за помощ.
Имам е39 комби (528i) . Както при всички останали електрониката се скапа на перката на климатика преди няколко години. до сега карах така тъй като градско карах с отворен прозорец а извънградско с климатик, но сега съм с малко бебче в колата и няма как да го карам така. Исках да си сложа бутон принудително пускане. Оказа се мотора е безчетков и не е възможно. Има ли модел от който мога да взема съответно перка с четков мотор дори и да не му работи електроника и да си го приспособя с бутон?

3 пиновата и 4 пиновата са взаимозаменяеми,но има разлика само в корпуса при бензиновите и дизелите, иначе нова 3 пинова перка струва към 300лв, 4 пинова около 200 и нещо. Не ОЕМ, но е по-добре от побългарявен.Така че не се занимавай с глупости, да правиш супер ненадеждни системи.

[windmaster Профил]

Мерси за отговора, но там изпълнението е съвсем различно. Слага се допълнителен вентилатор. А аз си имам такъв вече. Въпроса е мога ли да сложа от друг модел (пример 4 пина ) на мойта кола, която е с 3 пина? Друг въпрос който изкача е дали има четкови мотори на вентилатори на бмв-тата и кои модели, защото само такива могат да се направят с бутон в купето.

[gentata]

4-пиновата е с четков двигател.
На 3-пиновата имаш постоянен "+" и "-" на буксата (3-ия пин е управлението). Можеш да вземеш 4-пинов вентилатор, там единия пин е маса (-) на другите 3 се подава "+" за трите скорости, които има вентилатора (има и резисторен блок). Така с това ключе (което трябва да е бая ключ способен да понесе повече от 40А ток), което си намислил ще може да си вклчваш една от трите скорости, пък ако сложиш три такива ключета може да си ги щракаш и трите скорости в зависимост от температурата
И аз ще кажа че по-удачния вариант е да се подмени вентиалтора с работещ такъв, нов или втора употреба в зависимост от желанието

[dbanchev Профил]

Ако може да ползвам темата на колегата да попитам като години на производство кога се слагат 3 и 4 пин перки и коя е по- надеждна?

[spitfire924 Профил]

Мерси за отговора, но там изпълнението е съвсем различно. Слага се допълнителен вентилатор. А аз си имам такъв вече. Въпроса е мога ли да сложа от друг модел (пример 4 пина ) на мойта кола, която е с 3 пина? Друг въпрос който изкача е дали има четкови мотори на вентилатори на бмв-тата и кои модели, защото само такива могат да се направят с бутон в купето.

Колега,

Ще ме прощаваш, но заради такива изпълнения сумати коли са хвърлили глави. Тая перка се води auxiliary fan , което ще рече спомагателна перка, идеята и е не само да работи за да охлажда кондензатора на климатика, но ако ти увехне виското, да те спаси от прегряване на двигателя. С копче да я командваш трябва релета да слагаш, китайските релета са боклуци, а там тока е голям ( особено в първия момент като тръгва при четковия мотор имш ток на късо). Хубавите релета струват пари и пак слагаш една допълнителна супер ненадеждна система. В една ситуация която ти хвърли кърпата виското и забравиш да включиш ел перката или ти изгори релето на перката ( при чанг-чунг релетата не е невиждано) - двигателя е капут. Така че имай доверие на немските инженери и си възстанови оригинлната версия на системата, за да няма после "тия коли за нищо не стават". Не е безумно скъпо, никой не те кара да идеш да дадеш 800лв за OEM перка, има добри заместители, а втора ръка се намират и за по 100лв.

[Cyberloner Профил]

на някой да му се намира такава прецакана перка, да я отворим и да видим какво толкова и гори, защото имам усещането, че е нещо простичко

[gentata]

на някой да му се намира такава прецакана перка, да я отворим и да видим какво толкова и гори, защото имам усещането, че е нещо простичко

Има цяла тема по въпроса.

[spitfire924 Профил]

на някой да му се намира такава прецакана перка, да я отворим и да видим какво толкова и гори, защото имам усещането, че е нещо простичко

Верно е простичко - BLDC драйвер с PWM вход за управление, 20на транзистора и един ASIC контролeр.

[Cyberloner Профил]

Дай линк, че аз намира само тази за перката с 4 кабела

[Dyakov Профил]

Ето: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=35&t=393113#p4072364.