Е39 525д не пали

[IvanPashov Профил]

Здравейте колеги, от 6 месеца имам е39 525д много съм доволен от нея с изключение на този проблем с паленето.
Карам я много и ми се налага да я гася и паля често.
Всеки ден я паля сутрин без никакви проблеми на 20 и на -20 няма значение пали без никакви ядове. Докато, след няколко километра спра загася я за 10-20 минути и реши, че след това няма да запали. Стартера върти, нафта има и не иска, някои път пали от 2-3-ти опит, дръуг път от 20,трети път след 10-20 минути мъки.
Това се случва само когато си реши, в бачалото като я взех го направи и я закарах на диягностика не излезе никаква грешка. След това реши, че няма да има проблем и не го прави 1-2 месеца. След това почна през 1-2 седмици пак спря за месец два и сега пак ми го прави когато си реши, неприятное понякога бързам качвам се въртя и неще и направо полудявам.
Първо помислих, че е от ключа имам резервен пробвах и снего да я запаля като направи така ама и с него не иска.
Помагайте, какво да правя или къде да я закарам да я оправят.

[Elesar74]

Датчик на разпределителния вал, според мен.

[IvanPashov Профил]

Дали ще се оправи ако сменя двата датчика колянов и разпределителен вал (все пак са около 200 лв). Защото пък прочетох че не би трябвало да запали докато е топла колата ако е от тях, а тя пали по някое време докато не е изстинала.

[zvetiko Профил]

Здравейте колеги, от 6 месеца имам е39 525д много съм доволен от нея с изключение на този проблем с паленето.
Карам я много и ми се налага да я гася и паля често.
Всеки ден я паля сутрин без никакви проблеми на 20 и на -20 няма значение пали без никакви ядове. Докато, след няколко километра спра загася я за 10-20 минути и реши, че след това няма да запали. Стартера върти, нафта има и не иска, някои път пали от 2-3-ти опит, дръуг път от 20,трети път след 10-20 минути мъки.
Това се случва само когато си реши, в бачалото като я взех го направи и я закарах на диягностика не излезе никаква грешка. След това реши, че няма да има проблем и не го прави 1-2 месеца. След това почна през 1-2 седмици пак спря за месец два и сега пак ми го прави когато си реши, неприятное понякога бързам качвам се въртя и неще и направо полудявам.
Първо помислих, че е от ключа имам резервен пробвах и снего да я запаля като направи така ама и с него не иска.
Помагайте, какво да правя или къде да я закарам да я оправят.

Сигурно има значение диагностиката и диагностика- да се върти 10-20 минути и да няма записана грешка и да не може да се види причината....

[racing_team_vidin Профил]

живи данни- налягане на рейл и помпата под шофьора.
гаранция рейла не качва налягане.
варианти- дюза се ебава, датчик се ебава (малко вероятно), регулатор на рейла се ебава или гнп

[Traian Профил]

Абсолютно сходен проблем имах - спираше да пали когато си поиска.Датчик на разпределителния вал не го дава като грешка , пробвах ,като го откачих , завъртях на стартер (въртеше точно както , като ми направи проблем) веднага диагностика с откачен датчик и грешка няма.Реших си проблема с оригинален датчик (втора употреба вървят за по 30-40 лв) и от година насам - проблем няма!

[nightdriver Профил]

Накратко , не иска да пали когато е загряла ?
И аз съм за датчик разпределителен вал .

[racing_team_vidin Профил]

Без датчик разпределителен вал пали, върти малко повече но пали.
Ако неиска да запали и рейла качва налягане е датчик колянов вал, без него не пали.
Но задължително диагностика- живи данни

[Z3Ro* Профил]

При проблем с датчик разпределителен вал колата понякога спира да пали топла, друг път върти повече... Без този на коляновия вал не пали нито топла, нито студена. Както колегата го е описал, а също предполагам, че проблемът е в този на разпределителния вал. Грешка записва, когато умре тотално и спре да пали всеки път, когато мине синята зона, а на студено трябва здраво въртене..

[Traian Профил]

За мен въртене над 20-пъти , и то продължително , не се нарича трудно палене , а просто късмет (така беше със стария ми датчик на разп.вал).Като го откачих , въртеше по същия начин , безконечно и само с едни "претюфкване" в началото). Моя съвет е , вземи си един втора употреба , 30 лева (от кола на части) и сложи , аз така щях да взема на колянов вал и добре,че първо реших да пробвам с горния . Сменя се точно за 5-7 минути с разглобяването на пластмасите.

[nightdriver Профил]

когато за сефте се сблъсках с този проблем , имах едно шише с вода в колата и с него полях датчика р. вал (охладих го) и колата веднага запали !
това беше мойта диагностика

[IvanPashov Профил]

Благодаря на всички за отговорите. Както констатирахте повечето от вас проблема се оказа в датчика на разпределителния вал. Благодаря и специално на колегата zvetiko за добрата диагностика и отстраняването на проблема