Шибедах

[Kordoff Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги, силно се интересувам дали има как да се сложи шибедах на кола, която е без, въпроса е дали трябва нов таван да се слага или може със сегашния да се изреже дупка за шибедаха, на която да легне ?

[predel]

/Правилно е да се пише шибидах. Думата е заета от немски – Schiebedach.
Източник:
Официален правописен речник на българския език. С., БАН, Просвета, 2012, с. 668./

А сега по темата... ще ти трябва нов таван и доста други работи....

[Kordoff Профил Уеб-сайт]

:OT: /Правилно е да се пише шибидах. Думата е заета от немски – Schiebedach.
Източник:
Официален правописен речник на българския език. С., БАН, Просвета, 2012, с. 668./

А сега по темата... ще ти трябва нов таван и доста други работи....

Уверих се, че тавана не се сменя, днес специално за това си разглобих моят и видях, че има "заготовки" (картон) върху мястото за шибидах-а + дупки за държачите му и т.н.

[бмв е30 Профил]

Няма как да сложиш шибидах на кола която няма... не че няма как а просто не и да стане като заводско.. едно време на ладите слагаха с армирано стъкло... е няква такава прсототия можеш да направиш
инъче и ламарината и вътре кората на тавана са коренно различни от сегашните ти.... това отгоре на колата не е просто дупка... там ламарианта е щампована и слиза надолу а ти можеш да изрежеш просто отвор... инъче самите места за захващане на целия шибидах може и да ги има но те са ти най-малкия проблем... отделно после инсталации модули свързване много по лесно и евтино ще ти излезе ад си продадеш коалта и да си купиш таква с заводски шибидах

[Kordoff Профил Уеб-сайт]

Няма как да сложиш шибидах на кола която няма... не че няма как а просто не и да стане като заводско.. едно време на ладите слагаха с армирано стъкло... е няква такава прсототия можеш да направиш
инъче и ламарината и вътре кората на тавана са коренно различни от сегашните ти.... това отгоре на колата не е просто дупка... там ламарианта е щампована и слиза надолу а ти можеш да изрежеш просто отвор... инъче самите места за захващане на целия шибидах може и да ги има но те са ти най-малкия проблем... отделно после инсталации модули свързване много по лесно и евтино ще ти излезе ад си продадеш коалта и да си купиш таква с заводски шибидах

Може и да е така колега, но едва ли ще намеря толкова запазен двигател като моят и да е ръчка, тя колата беше пусната за проджба, но никой не я оцени и затова и сега не съм я пуснал за продажба и търся начини как да сложа шибедах, вариантите са 3 - 1. Режа по макета, който е на тавана ми (начертан е с картон фабрично и има дупките за шибедаха) 2.Режа тавана по колонките и слагам нов с заводски шибедах и 3. търся голо купе и прехвърлям всичко от моята в него.

[Ivo_Borisov Профил]

viewtopic.php?f=35&t=192107&hilit=%D0%BB%D1%8E%D0%BA
В търсачката има всичко колега.

[bigdady Профил]

На фабричния шибидах има и канали за отичане на водата незнам как ще ги направиш тях. Аз на моят имам желанието да му сложа едно стъкло вместо металният капак дали ще стане plug and play.

[бмв е30 Профил]

за колегата със стъклото плъг енд плей е ама до някъде
трябва ти целия шибидах със всичко по него + капака който покрива стъклото отвътре защото вече е различен и има дръжка
че и трябва тоя капак да е във същия цвят като колата ти...
аз нарпаво смених шибидаха комплект + тавана (сложих черен)
а колкото до автора на темата.... за един шибидах не си струват такива интервенции като ти е толкова ценен мотора купи си друга кола със същия, размени им моторите и си карай кола с шибидах и твоя мотор... това е най-лесния начин....

[omegaart Профил]

купува се направо стъкления целия ( не само стъклото ) около 80 - 120 кинта ги продават и с още 1 човек и максимум 2 часа е сменено всичко. Правих я тази процедура миналата година края , не е сложно изобщо , просто трябва да се внимава с щипките на корите ,че нали се сваля целия таван.