(ВИДЕО) Подлежи ли на ремонт перката на климатика с 3 пина ?

[nukeproof Профил]

хм , в такъв случай има ли възможност да поставая такава с 4 пина вместо да поправям моята . Иначе питах за нова и ми предложиха Hella за 270лв.

невъзможни неща няма, но тази три пиновата се управлява по съвсем различен начин от 4-ри пиновата, най добре инвестирай в нова три пинова!

[Dixie Профил]

Аз смених с Behr Hella и витлата понякога закачаха в пластмасите.

Сложих после оригинална втора употреба и няма такъв проблем. Оригиналната е по-масивна от китайската, но нова е поне 3 пъти по-скъпа.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[dak Профил]

Аз смених с Behr Hella и витлата понякога закачаха в пластмасите.

Сложих после оригинална втора употреба и няма такъв проблем. Оригиналната е по-масивна от китайската, но нова е поне 3 пъти по-скъпа.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Сериозно ли колеа , тъкмо мислех да взимам Хелата и сега се рзколебах

[Dixie Профил]

Сериозно ли колеа , тъкмо мислех да взимам Хелата и сега се рзколебах

Ако си в София - ще ти я дам да пробваш.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[dak Профил]

Не съм от София но ти вярвам , ще търся работеща втора ръка ! Благодаря !

[Ivo_Borisov Профил]

Колеги, има ли лагер вътре и някой има ли размера му? Моята има луфт и си мисля че може да е от лагер. Отдавна съм разглобявал моята и съм забравил какво е устройството.

[King Nothing Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги, има ли лагер вътре и някой има ли размера му? Моята има луфт и си мисля че може да е от лагер. Отдавна съм разглобявал моята и съм забравил какво е устройството.

Разглоби ли я вече, да видиш какво има вътре?
И аз се докарах до това положение. От луфта перката така се мята, че удря по пластмасите.

[Ivo_Borisov Профил]

Не, така си карам, работи но има луфт.

[King Nothing Профил Уеб-сайтICQ]

И аз карах няколко години с луфт и притропване от време на време, ама вече така се разлашка, че се чува от половин километър и се вкарах във филм...
- Подлагане на шайби да отдалеча пластмасите от перката - не става, като сложа бронята всичко се притиска, както си е било.
- Престъргване на пластмасовия капак пред перката, където са закачали витлата с дремел, за да му осигуря още малко местенце да си се подмята. Също не помага!
- Опит за разглобяване на мотора да видя какво се е износило и да го подменя, ако може (лагер, втулка и т.н.). Не мога да сваля перката от оста. Всичко е така клеясало и вградено едно в друго, че не помръдва. И тук ударих на камък.

Стана ясно, че ще се сменя вентилатора и ще се харчат пари. Да ама и тва не се оказа лесна работа! Каталожния номер на тая перка е сгрешен в абсолютно всички бази...
- Поръчах си вентилатор според ВИН номера на колата. За да е супер турбо сигурно, че ще е верния. Ето ви Вин-а, дайте ми перка. Греда - пристигна вентилатор с 4 пина (моя е с 3) Nissens (NIS 85421). Връщане.
- Проба с друг TYC (803-0008), конектор с 3 пина - пак греда!

Верния вентилатор за Е39 525д фейслифт е Polcar, 201623W3 - 3 пинов конектор с вградено електронно управление - https://www.avtosklad.bg/radiator-za-kl ... 28-1109767

[llcoolj Профил]

Тук във Варна колегата ги ремонтира успешно вече няколко перки ми е направил

Колеги, дайте му телефона на този майстор на перки