Скоростна кутия 525д

[advokata25 Профил]

Отново един тъп въпрос, ама някой има ли идея каква ми е скоростната кутия на 525д от 16.03.2003г. - автоматик. Дали се касае за 5 или 6 степенна такава. Как мога да разбера. Мерси

[turbo Профил]

100% e 5-степенна скоростната кутия. Най-вероятно се казва A5S360R/390R. И е на GM.
Можеш да разбереш степените по бройката на превключванията, като тръгнеш от спряло положение.
Горното важи, ако не е ръчна скоростната кутия - иначе се разбира по-лесно колко са степените.

[advokata25 Профил]

Значи с две думи е гадната скоростна кутия А иначе само не бензиновите ли слагат ZF, казват че била по добра по принцип

[turbo Профил]

Не, че е гадна, но просто не е вечна. При Е39 на бензинките е ZF.

[Indiana Профил]

Значи с две думи е гадната скоростна кутия А иначе само не бензиновите ли слагат ZF, казват че била по добра по принцип

И двете кутии имат често срещан проблем да не искат да включат задната. При ZF проблемът най-често е по-сериозен и струва 4-цифрена сума, докато при GM доста често става дума за соленоид от 100-ина лв.
Ако е сменяно маслото от дъжд на вятър трябва да няма сериозни проблеми... При е60 6-степенните ZF-ки също не са цвете за мирисане..

[turbo Профил]

Това не е точно така. При ZF проблемът струва около 180 лв., но има и комплект от разни О-пръстенчета, които струват доста парици (около 500 лв.) и като сложиш масло, филтър и труд и се побираш в 3-цифрена сума.
При GM няма проблем със задната скорост. Там се смила цялата кутия на 200 до 250 хил.км. в зависимост от режима на каране и смяната на маслото няма много голяма роля за удължаване на пробега.

[Indiana Профил]

Това не е точно така. При ZF проблемът струва около 180 лв., но има и комплект от разни О-пръстенчета, които струват доста парици (около 500 лв.) и като сложиш масло, филтър и труд и се побираш в 3-цифрена сума.
При GM няма проблем със задната скорост. Там се смила цялата кутия на 200 до 250 хил.км. в зависимост от режима на каране и смяната на маслото няма много голяма роля за удължаване на пробега.

GM също имат проблем със задната, но е по-рядко от ZF-a (http://blog.bavauto.com/13206/). При ZF е механично износване на "барабан" или нещо такова (D-clutch drum). http://www.youtube.com/watch?v=_xSbwcKC4QM

Не знам какво значи да се смила цялата кутия (не ми се е случвало още), но има доста коли на по-голям пробег със здрави.
Абе в крайна сметка и двете кутии си имат проблем и е въпрос на късмет (както всичко). Ремонт на автоматик не е кой знае колко по-скъпо от смяна на съединител с маховик на ръчката, ама автомата си е автомат особено за автомобил от класа на 5-а серия

[Elesar74]

Автомата е екстра бре!

[ico530d Профил]

Много благо с автомат. Мой приятел, каращ автомат сподели, че при евентуален ремонт ще се наложи да си отреже дясната рука и левия крак. Аз, обаче, като погледнах съединителя (комплект) за мойта се зачудих какво да клъцна

[320iPower]

като цени е доста идентична цялата работа само дето комфорта на автомата,важното е да не се стресираш на форд фокус съединител и лагер помпа 650лева със смяната тааа...

[Z3Ro* Профил]

Да ме извинява колегата, но мисля да ползвам тази тема за едно въпросче, което ми е интересно дали и при сруги колеги с автомати е така - защо колата ми абсолютно винаги дава по-добро време от място до 100км/ч когато е на "D", отколкото когато е на "S"?
Нали уж "S"=sport, а пък колкото пъти съм засичал, винаги е по-бавно поне с 0,3 сек...

[Elesar74]

Такова нещо като S, няма. Винаги е D+S. За кутия със стептроник говоря.

[Z3Ro* Профил]

Признавам! Не съм чак толкова обстоятелствен...
Но в този дух никъде между "D" и "S" не виждам "+"

[boksioraE39]

Много благо с автомат. Мой приятел, каращ автомат сподели, че при евентуален ремонт ще се наложи да си отреже дясната рука и левия крак. Аз, обаче, като погледнах съединителя (комплект) за мойта се зачудих какво да клъцна

Ми 460-лева беше комплекта,к'во толкова??

[omegaart Профил]

Много благо с автомат. Мой приятел, каращ автомат сподели, че при евентуален ремонт ще се наложи да си отреже дясната рука и левия крак. Аз, обаче, като погледнах съединителя (комплект) за мойта се зачудих какво да клъцна

Ми 460-лева беше комплекта,к'во толкова??

А маховика смени ли си ?