Ремонт на таралеж Е39/Е46/Е53

[Jinx Профил]

Здравейте колеги,

Бих искал съвет дали проблемът, който имам е от прословутия таралеж. Преди около месец ми падна акумулатора. Не я бях карал няколко дни колата и реших, че съм забравил нещо включено или не добре затворено. Карам комби (е46) и ми се струва, че ако забравя багажника или стъклото му не добре затворени остава да свети една, а пък може и повече крушки там. Та падането тогава го отдадох на нея.
Снощи обаче, пак след 2-3 дена на паркинга без да е карана - отказа да запали отново. Всъщност запали първия път, но започнаха да мигат лампи по таблото - АБС, еърбек, акумулаторната, и т.н. Спрях я и на следващото врътване на ключа да запаля - Йок. Лампите се размигаха отново, взе да цъка уж сякаш се опита да завърти, но не успяваше...
Свалих акумулатора и го оставих да се зарежда, ама след около 2-3 часа ми светна зелената лампа на зарядното, че е готов. Т.е. сякаш проблема не е/беше, защото иначе му трябват 14-16 часа да зареди ако е паднал много.

Поставих го преди малко и колата си запали без проблем. Но вече не съм спокоен и започнах да я мисля кога ще изтощи акумулатора пак.

Защо попитах за таралежа. Ами парното ми духа на талази. Още като дам контакт, преди да я запаля и започват едни неравномерни по-сила подухвания. Като я изключа от контакт, понякога неравномерните подухвания остават известно време все едно си е на контакт. Понякога това с подухванията не се случва, но на тяхно място на заден фон, някъде под таблото и сякаш зад централните решетки се чува шум от нещо - жужене ли е бръмчене ли е, не знам как да го определя. Абе все едно слушам компресор на хладилник ама много-много по-тихо разбира се .

След извесно ровичкане из форума прочетох на доста места, че за подобни проблеми с въздухопотока най-вероятния виновник е таралежа.
Дали е възможно от него да ми се източава и акумулатора? Ако парното не изключи и тези подухвания и жуженета си останат за ден-два със сигурност ще има проблем.
Знам, че след 15-тина минути компютъра уж трябва да изключи всички консуматори, ама знам ли...

[kraininski Профил]

Слабото жужене е от малките турбинки там при копчетата на климатроника, които засмукват въздух от купето за да се замери температурата му.Това е нормално да го чуваш.Но неравномерното подухване и особено работата на вентилатора при изключен контакт, ме насочват именно към таралежа.

Поздрави

[Jinx Профил]

Ами да, прав си.
Същото ми каза и колегата oci, с когото между другото се свързах вчера и днес вече съм с "нов" таралеж. Вентилатора заработи нормално и неравномерното подухване изчезна.

Много благодаря на oci за помоща. Човекът наистина знае какво прави и цялата операция по подмяната мина за 15-тина минутки.

[delqn_koev Профил]

Здравейте. При мен проблемът е следният. Сутрин вентилатора си работи всичко е ОК, но оставя ли колата на слънце да се напече и вентилаторът не тръгва. Днес свалих таралежа сутринта и преди да го извадя пак пробвах и пак тръгна пустия вентилатор. Мисълта ми е може ли да е от някакъв температурен датчик или нещо друго в случаите в който колата е напечена и не тръгва.
Мерси предварително!

[delqn_koev Профил]

Здравейте. При мен проблемът е следният. Сутрин вентилатора си работи всичко е ОК, но оставя ли колата на слънце да се напече и вентилаторът не тръгва. Днес свалих таралежа сутринта и преди да го извадя пак пробвах и пак тръгна пустия вентилатор. Мисълта ми е може ли да е от някакъв температурен датчик или нещо друго в случаите в който колата е напечена и не тръгва.
Мерси предварително!

От таралежа беше. Когато беше свален го нагрях с сешоара и пробвах, вентилатора не тръгна, после го изстудих и вентилатора пак си тръгна. След като разглобих таралежа имаше 4 спукани спойки запоих ги и пак направих пробата с сешоара всичко беше ОК.
Благодаря много за полезната тема !

[mich_29 Профил]

поклон на креативните и помагащи хора в тоя форум...сега ми дойде до главата и спестих 100 лв и нервите да открия че новия 2 ра ръка е като моя.....

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

И аз да се включа към темата. Таралежа от Е46 става ли за Е36? Моя таралеж го вадих и презапоявах, но вентилатора пак си тръгва когато си поиска. През лятото нявах почти никакви проблеми , да е спирал2-3 пъти за цяло лята. Сега като застудя и почна да спира по често. Мисълта ми е, че за Е46 таралежите са по евтини от тези на Е36 и да си взема от първите. Благодаря Ви!

[oci Профил]

Няма да те огрее. Излизат различни номенклатури.
Е36 - 64 11 6 929 540

Е46 - 64 11 6 920 365

А като гледам и профилите са различни

няма значение каталожния номер таралежите на е36, е39 и е46 са еднакви и се заменят мога да се хвана на бас

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Някъде четох, че колега си е сложил таралеж от Е39 на Е36. По принцип тези, които гледах бяха видимо еднакви с моя таралеж. Единствената разлика беше в бодлите- на Е46 бяха по тънки и по вечко.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Колега, отивам да го сваля и ще го снимам.









Ето го.

[Тонката Профил]

Колеги, с какво и как сваляте горния термо слой на гадната твар?
Мерси предварително!
Поздрави?

[asotsf Профил]

Пистолет за топъл въздух.

[lud fen Профил]

Имам проблем с този вентилатор в управлението на климатика,не спира да работи,днес дори стоях в колата 1 час и чаках с надеждата да спре....но няма,дали проблема е в таралежа или да го търся на друго място ????
П.С. Стоях в колата 1 час,като накарах брат ми да ме заключи ушш може би когато е отключена колата да не спира,но....
И когато махна бушон номер 9 спира,като го сложа и пак тръгва....

[lud fen Профил]

По удобно ми е да махам бушона
Но тези циг*** работи не ми харесват,така че още утре ще я закарам да я погледнат,че в момента не мога да заспя...

[lud fen Профил]

Днес свалих таралежа,прегледахме го с един приятел,който разбира от електроника и всички спойки бяха здрави,та после пак го поставих на мястото му и чаках с надеждата,тази перка да спре,но няма,постоянно си работи,кажете колеги къде другаде да търся проблема