Ремонт на таралеж Е39/Е46/Е53

[Alex1990 Профил]

Според българската поговорка, ако имаш 5 лв ги дай на майстор, искам да попитам някой във Варна оправя ли ги тези таралежи слаб съм с поялника и гаранция ще го оплескам ии ще вземам нов искам или не Според симптомите се насочвам че е таралеж, а именно че вчера изведнъж усили перката на макс и гася колата и не спира, бая поседя така, уж да се изключи и изключих буксата зад панела над климатика, че иначе акумулатора ще иде на кино. Та мисля че е таралежа и ако има някой във Варна да го поправи ще е добре ако не, май нов ще си вземам

[Cyberloner Профил]

@galinsa - може да се е отпоило краче на буксата към платака, малко вероятно ама де да знаеш

@Dimitar_VN - проблем е, хубаво е там, където се е показала медта да сложиш няколко тънки жички(взимаш 2-3 вклана от многожилен проводник) и ги запояваш за пистата, защото в момента тя е по-слаба(намалена е площта на сечението и) и ако дойде по-голям ток може да си изгори като нищо. Отделно медта се окислява и е хубаво да е покрита с калай-олово. (С никел-злато е по-хубаво, ама не можеш да го направиш в домашни условия).

@Maverick1208 - с какъв припой го направи? Ако е безоловен, може да е порастнал някой мустак и да дава контакт и от там да сработва защита. Отделно щом не си залял с нищо, може да се е окислило нещо и да е прекъснало - трябва да го огледаш внимателно.

@ Alex1990 - вадиш, даваш го на първия сервизен техник на телевизори или каквато техника се сетиш, барабар с тая тема и някой лев и си готов, няма нищо сложно и всеки човек с малко внимание и повече търпение ще се оправи

[Alex1990 Профил]

@galinsa - може да се е отпоило краче на буксата към платака, малко вероятно ама де да знаеш

@Dimitar_VN - проблем е, хубаво е там, където се е показала медта да сложиш няколко тънки жички(взимаш 2-3 вклана от многожилен проводник) и ги запояваш за пистата, защото в момента тя е по-слаба(намалена е площта на сечението и) и ако дойде по-голям ток може да си изгори като нищо. Отделно медта се окислява и е хубаво да е покрита с калай-олово. (С никел-злато е по-хубаво, ама не можеш да го направиш в домашни условия).

@Maverick1208 - с какъв припой го направи? Ако е безоловен, може да е порастнал някой мустак и да дава контакт и от там да сработва защита. Отделно щом не си залял с нищо, може да се е окислило нещо и да е прекъснало - трябва да го огледаш внимателно.

@ Alex1990 - вадиш, даваш го на първия сервизен техник на телевизори или каквато техника се сетиш, барабар с тая тема и някой лев и си готов, няма нищо сложно и всеки човек с малко внимание и повече търпение ще се оправи

Добре, аз съм много навит и сам да се опитам да го поправя но.... добре, ще потърся тв техник, има един до нас

[Alex1990 Профил]

@galinsa - може да се е отпоило краче на буксата към платака, малко вероятно ама де да знаеш

@Dimitar_VN - проблем е, хубаво е там, където се е показала медта да сложиш няколко тънки жички(взимаш 2-3 вклана от многожилен проводник) и ги запояваш за пистата, защото в момента тя е по-слаба(намалена е площта на сечението и) и ако дойде по-голям ток може да си изгори като нищо. Отделно медта се окислява и е хубаво да е покрита с калай-олово. (С никел-злато е по-хубаво, ама не можеш да го направиш в домашни условия).

@Maverick1208 - с какъв припой го направи? Ако е безоловен, може да е порастнал някой мустак и да дава контакт и от там да сработва защита. Отделно щом не си залял с нищо, може да се е окислило нещо и да е прекъснало - трябва да го огледаш внимателно.

@ Alex1990 - вадиш, даваш го на първия сервизен техник на телевизори или каквато техника се сетиш, барабар с тая тема и някой лев и си готов, няма нищо сложно и всеки човек с малко внимание и повече търпение ще се оправи

Добре, аз съм много навит и сам да се опитам да го поправя но.... добре, ще потърся тв техник, има един до нас

Не открих някой който да иска да се занимава, на 3 места питах и в крайна сметка тез дни сам ще се опитам, ако го доразваля ще вземам ново да обобщя само, с горещ въздух разтапям силикона и презапоявам транзисторите, гледах някакви снимки, нооо основните в началото на темата на които разчитах не мога да ги отворя, след запояването пак мажа силикон и това е или пропускам нещо И все пак ако някой от Варна се занимава нека ми каже

[(bubsa) Профил]

Само да ти кажа,че сам трудно ще го направиш като хората,а дори и някой про да ти го прави,пак не се знае колко ще кара
Има клипчета в тубата колкото искаш.

Според мен,най-добрия вариант е да си купиш ново и да не се занимаваш с глупости Мейлетата не са скъпи и карат по много,а даже имаш и гаранция

[Alex1990 Профил]

Само да ти кажа,че сам трудно ще го направиш като хората,а дори и някой про да ти го прави,пак не се знае колко ще кара
Има клипчета в тубата колкото искаш.

Според мен,най-добрия вариант е да си купиш ново и да не се занимаваш с глупости Мейлетата не са скъпи и карат по много,а даже имаш и гаранция

Честно казано съм на това мнение и така и ще стане, просто ми беше любопитно да си поиграя, така и така вече е брак това реле, а има ли някаква хипотетична възможност да е друг проблема Свалих управлението на климатика за да видя дали ще спре перката, ами не че не спря, ама сякаш заработи някаква друга перка която е под барчето между седалките почнах да се чудя проблема от този таралеж ли е или управлението на климатика

[lambi_d85 Профил]

Здравейте и предварително се извинявам , ако се повтарям със въпроса ,който е : Съвместими ли са реостат регулаторите (таралежите) на ВMW 5 (E39) 2.5 TDS, 143 к.с., седан, 2000 г със този на ВMW 3 (E46) 2.2 i, 170 к.с., комби , 2002 г?

[bobeca111 Профил Уеб-сайт]

Някой да знае точна цена на оригинален таралеж за Е46, или заместител който да си струва?!

[lambi_d85 Профил]

Някой да знае точна цена на оригинален таралеж за Е46, или заместител който да си струва?!

здравей колега , аз си взех от е39 и стана идеално на е46 купих го от мегапартс за 40 кинта и си реших проблема , поне за сега !

[(bubsa) Профил]

Нов с гаранция е 70лв Не е оригинален,но става.Имам наблюдения над 2бр.Единия е на 3г,а другия май мина 4г и си работят идеално.И аз си купувах преди година и нещо,но продадох колата.

[goran-im Профил]

https://www.aliexpress.com/item/Heater- ... st=ae803_4

Доставиха ми го за 3 седмици. От време на време цената пада дори на 13,60 долара. Работи безотказно вече доста време! Цената си заслужава чакането, а и не мисля да пълним гушите на нашите кожодери по магазините, като така или иначе пак не са оригинални.

[andreti10 Профил]

Може ли някой да качи актуални снимки с проблемните спойки , тъй като наличните не са активни?!

[dokie Профил]

Аз вече два пъти хващам перката да спира за по 3-4 секунди и пак тръгва... Таралежът е Sitronic...
Веднага смених филтрите, че бяха на около 12к километра...
Това което ми направи впечатление е, че нагрява червения кабел на буксата (не много, но явно не е от вчера, тъй като е станал леко кафяв в първите 2см). Тествах го при перка на макс - усеща се топъл...
Интересно ми е с какво е намазал някой преди мен буксата и пиновете - някаква паста (интересно с каква електропроводимост, смисъл и ефект) - само на нагорелия пин я няма...

IMG_20200130_001728.jpg

[Ico PZ Профил]

Значи да знаете че не винаги след презапояване се оправят нещата,при мен не стана и продължи да си духа как той си иска смених го с нов не помня марката около 80-90 лв.беше и вече 6 година не съм имал проблем

[drifty Профил]

След 3 години с Е39 и мен ме сполетя проблема с липса на вентилация в купето. Не съм сигурен дали и при мен е ежко-бежко, но в дните преди да откаже, вентилацията в купето тръгваше 3-4 минути след като тръгна на някъде и после си работеше безпроблемно, докато един ден просто спря да духа независимо от степените. Утре ще вадя таралежа и може да хвърлим едно око вътре, би било хубаво ако се ремонтира толкова лесно. Иначе нов премиум бранд е 70-80лв, което е напълно приемливо, но сега ми стана интересно дали с няколко запоявания няма да си ги спестя . Какво друго може да причини такъв проблем освен таралежа?