Съвети и въпроси относно избор на Е39.

[dak Профил]

Колеги , не избирайте колата по годината а по състоянието ! Аз винаги така съм правил и до сега не е имало грешки. Като гледам повечето линкове в темата са напудрени фейслифтове , изпадат читави коли преди фейса и с по малко екстри но в доро състояние. Екстри и визия лесно се добавят но ремонтите по мотор и окачване са солени

[The 5th element Профил ICQ]

Колеги , не избирайте колата по годината а по състоянието ! Аз винаги така съм правил и до сега не е имало грешки. Като гледам повечето линкове в темата са напудрени фейслифтове , изпадат читави коли преди фейса и с по малко екстри но в доро състояние. Екстри и визия лесно се добавят но ремонтите по мотор и окачване са солени

[numizmat Профил ICQ]

Колеги, а тези?

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=feyyrn

 http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11467734628487709&slink=feyyrn

[Tristaiosemnaiseis]

Колеги, а тези?

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=feyyrn

 http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11467734628487709&slink=feyyrn

Първата съм я гледал.
1. Купе - отлично състояние, без ръжди. Има само козметични забележки - драскотини и т.н.
2. Мотор и кутия - бих казал в добро цялостно състояние. Сервотроника затяга - мисля, че е клапана му. Газта е за изпарител, дюзи или нещо подобно - не работи адекватно. По коша има доста откачени неща, свободностоящи планки и разни допълнително пускани кабелчета...нещо бая е пипано. Кутията е сменяна с такава от 535 - сменили са и опашката и е паснала.
3. DSP бутона не реагира на натискане, но музиката свири доста добре.
4. Окачването е здраво, но много се люшка колата...не знам дали трябва да е така...
5. Интериора има забележки - лайстната на волана е тотал щета, копчетата на ел. седалките са изкъртени а основата на седалката е надрана жестоко. Таблото му е от англичанка преди фейса и дава много проблеми - постоянно свети дсц лампата и не дава на колата да ускори адекватно ако не се изключи от бутона. Цигания голяма, но човека бил много на зор и няма пари за читаво табло.

За мен колата е добре основа, но не на тия пари. За 8000-8500 може би да...

[numizmat Профил ICQ]

Благодаря ти за адекватното мнение! Днес я видях. Този автомобил даже и 7хил лв. не струва. След покупкана отиват поне 2к

[Ilko Ivanov]

Моята я изтървахте вече,замина обратно за Германия
Успех на всички търсещи читав V8-мак.

[numizmat Профил ICQ]

Моята я изтървахте вече,замина обратно за Германия
Успех на всички търсещи читав V8-мак.

Читаво 39 няма, ти 8мак
Някой не си ли продава колицата, колеги ?

[turbonetic Профил]

viewtopic.php?f=46&t=404240 на снимки бива г/д даже и мотора е сменян

[numizmat Профил ICQ]

Не искам да обиждам собственика й, но според мен купето не си знае годините.. Отделно 12к за 20г кола..

[gentata]

...Отделно 12к за 20г кола..

Има примери далеч по скъпи от това за доста по стари коли (Е24, E31 и т.н ако говорим за BMW).
Това че е еди-колко-си годишна кола не значи че трябва да се подарява. Не го познавам колегата от обявата нито съм запознат с колата но за да е преценил че иска такива пари за колата явно има защо. 540-ката не е като 520-ката поддръжката си иска своето, особенно за този двигател. Вземете си 40-ка за 4-5000 дори и 6000 и почвате с ангренаж, уплътнения, горивни помпи/филтри, скоростна кутия - обслужване, евентуално свещи бобини и такива разни други дреболии. А и ходовата част чака. Та без ходовата част сте на едни поне 2к лв назад. Ходова част само ще спомена че средната щанга е около 400лв а не е като да не се разбиват шарнирите им. Цените на носачите не са като на другите не-V8 двигатели.
Та като се искат по-високите пари явно има подобаваща сума налята в тази кола и се очаква тези ремонти за които писах по-горе да са вече направени. Разбира се не се изключва и вероятноста цената да е надута но това може лесно да се разбере. Има го и другия вариант цената да е ниска а колата да е в добро състояние но защото собсвеника е на зор както се казва.
И в единия и в другия случай може да се разбере какво е състоянието. Но да се прави връзка цена-години не е правилно, вярната зависимост е цена - техн. състояние, все още Е39 не е със статута на споменатите по-напред модели .

[numizmat Профил ICQ]

Напълно съгласен съм с написаното от теб, Но ясно си личи, че купегото и салона са износени. Може да не разбирам много, но салона на Bmw се износва трудно. Дано колегата си продаде колата и ю вземе исканите пари.

А за цените на класиките, там нямам какво да добавя

[alex4409 Профил]

Моята я изтървахте вече,замина обратно за Германия
Успех на всички търсещи читав V8-мак.

За колко я продаде ми е любопитно. Виждал съм я на снимки твоята и изглеждаше като мечта за Е39 фен

[Ilko Ivanov]

Моята я изтървахте вече,замина обратно за Германия
Успех на всички търсещи читав V8-мак.

За колко я продаде ми е любопитно. Виждал съм я на снимки твоята и изглеждаше като мечта за Е39 фен

14 евра

[(bubsa) Профил]

Не си губете времето да я гледате

http://www.mobile.bg/11473183726863930

[turbonetic Профил]

Ее поне кажи защо