Смяна волан на е39 - преди `99-та

[bigdady Профил]

Аз за нещо подобно от Е38 си мисля.....

Такъв волан за първи път виждам, той фабрично ли се слага в е38 или е някакъв поръчков. Много е як даже ако на местото на махагона се направи пиано лак ще е уникат.

[kagebista Профил]

Аз за нещо подобно от Е38 си мисля.....

Такъв волан за първи път виждам, той фабрично ли се слага в е38 или е някакъв поръчков. Много е як даже ако на местото на махагона се направи пиано лак ще е уникат.

По поръчка.

[omegaart Профил]

Ще работи темпомат,а не бери грижи, само трябва да си изключиш сигнала от модула под волана, който контролира радиото и да дадеш сигнал на модула, който е във волана, за да ти тръгнат копчетата за сменяне на станции, увеличаване и намаляне Буксата за бега мисля, че сепц. в тоя модел след фейса я няма директно влизат кабелите,(поне такъв спомен имам). Трябва да ги подвържеш директно към бега мисля.

Тоест ще трябва да направо това ? 1 жичка от волана до която и да е IBUS жица - > https://www.youtube.com/watch?v=dHcn8u6 ... 13&list=WL

[braina Профил]

Точно. Аз се водих от тоя клип само, че при мене кабелите бяха в други цветове защотото колата ми е 3/96, а до 7/96 модулите са по таблото а не по волана и цветовете на лентовия кабел за други

[omegaart Профил]

след псуване на стругаря малко и малко побългаряване всичко стана като хората. Бутоните работят и без да опъвам жици и т.н.

Обаче нещо не знам как да вържа бега от стария към новия ?

акъл нещо ?

стар - >


нов - >


?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

и аз искам да попитам с бега какво става? някои знае ли ?

[kagebista Профил]

Писано и дъвкано многократно.
Двудетонаторният бег му се взима стейджа за удър при скорост над 70км/ч. Тоест зелените кабели се връзват съответно на буксата на лентата за стария бег.
пояснение:
стейдж 1 - кафяви кабели за този детонатор отварят бега ненапълно при инпакт с 30км/ч.
стейдж 2 - зелените кабели за този детонатор отварят бега и го издуват напълно при удър над 70км/ч.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ок а има ли значение кои кабел къде? или просто зелените отиват на старата оранжава букса от лентовия?

[bigdady Профил]

Колеги интересува ме тъй като ще сменям четири лъчевият волан с Мков колата е 2001 фей и би трябвало да станат , копчето което имам на стария за затваряне на навлизането на въздух в купето как ще се свърже на новия като няма такъв бутон и дали ще трябва преправяне някакво на буксите за да станат а сущо мовият има копче за телефон старият не.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

няма да имаш такова копче на М-волана

[bigdady Профил]

А това копче R/T на М волана от лявата страна за какво е? На по стария модел М волани е от дясно точно там където е при мене копчето за затваряне на въздуха в да се върти в купето, да не би да е и то за тази работа.

[omegaart Профил]

А това копче R/T на М волана от лявата страна за какво е? На по стария модел М волани е от дясно точно там където е при мене копчето за затваряне на въздуха в да се върти в купето, да не би да е и то за тази работа.

R/T = Радио/Телефон

[bigdady Профил]

Аха ясно е аз телефон нямам така че и това копче ще почива

[ares2 Профил Уеб-сайт]

то и без това функцията на бутона е малко излишна
имам и телеофн и това копче съм го натискал 2 пъти за 3 години
може да си управляваш телефона еветнтуално от мид или монитор много по лесно
тук трябва да имаш голям борд, да прехвърляш номерата на него докато намериш каквото ти трябва

[bigdady Профил]

имам голям борд но нямам телефон като екстра евентуално може да си добавя ако не е много трудно. Иначе копчето за въртене на въздуха в купето ми вършеше работа понякога , за съжаление го няма на М волана но пък е много по удобен.