Термостат за 530д

[Elesar74]

Ще се учудиш на промяната .

[BT9028BA Профил]

Днеска успях да почистя водния радиатор и продухах климатичния с въздух. Водния беше направо затапен, всичко беше запушено с боклуци.





След почистването съвсем малко се подобриха нещата. Може и от външната температура да е, защото днеска беше около 16-17 градуса а преди беше близо 40.
Днеска на място колата загря до 93градуса, а в движение по наклон вдигна до 100градуса. Нормално каране по равен участък с 100-110км. вдигаше до към 97-98градуса. Като спра на място и почна да подавам газ до 1500-1800об. температурата пада до 93-94градуса и не мърда.
Също ми направи впечатление, че долния маркуч при 93градуса беше студен. Вече като я покарах термостата е отворил и маркуча беше горещ.
Според вас от къде може да ми е проблема. Термостата дали може да е дефектен и да отваря след 93-94градуса.

[Elesar74]

Щом маркуча при 93 градуса е бил студен, голяма е вероятността да имаш проблем с термостата. Може да отваря на 92, по принцип са на 88, ама съм чувал че има и на 92, Обаче и така да е, 93 е повече от 92 и нещо не е наред. Имаш ли малък термoстат на EGR-a? При 17 градуса навън, не е нормално да ти вдига 97-98 градуса.

[doomy525 Профил]

Щом при форсиране падат градусите по пътя на логиката следва, че помпата се развърта повече заради оборотите на двигателя..пробвай следващия път като караш с 100-100км да не е на 5та предавка, а на 4та и я дръж към 2.5-3к обороти и гледай градусите.

[BT9028BA Профил]

Щом при форсиране падат градусите по пътя на логиката следва, че помпата се развърта повече заради оборотите на двигателя..пробвай следващия път като караш с 100-100км да не е на 5та предавка, а на 4та и я дръж към 2.5-3к обороти и гледай градусите.

Правих няколко теста като ходих към морето. Значи като карам на 5-та с около 120км и 2200об. градусите са точно 96, като тръгна по наклон стигат до към 97-98. Като я вкарах в оборот с около 180-200км. градусите паднаха до 93-94.
По боаза нагоре на едната страна карах на 5-та само, тогава загря до 102градуса. На връщане я карах на обороти около 3000-3500 и тогава температурата стигна до 98градуса
При едно голямо спускане карах на свободна и градусите от 97-98 паднаха до 88-89 и до там

[motor Профил]

Щом при форсиране падат градусите по пътя на логиката следва, че помпата се развърта повече заради оборотите на двигателя..пробвай следващия път като караш с 100-100км да не е на 5та предавка, а на 4та и я дръж към 2.5-3к обороти и гледай градусите.

Правих няколко теста като ходих към морето. Значи като карам на 5-та с около 120км и 2200об. градусите са точно 96, като тръгна по наклон стигат до към 97-98. Като я вкарах в оборот с около 180-200км. градусите паднаха до 93-94.
По боаза нагоре на едната страна карах на 5-та само, тогава загря до 102градуса. На връщане я карах на обороти около 3000-3500 и тогава температурата стигна до 98градуса
При едно голямо спускане карах на свободна и градусите от 97-98 паднаха до 88-89 и до там

ако новия на снимката е десния термостат не се учудвай в нелогичната работа. логичнта работа става с оригиналния, който се явява левия на снимката

ПС някой ако иска термостат като този десния на снимката мога да му го подаря(на 1500км е, не повече)
оказа се че ментето, което има е с ОЕ номер 11517805811 - TOPRAN 501144

[bigdady Профил]

при форсиране охлажда щото перката на виското се върти по-бързо

[BT9028BA Профил]

Днеска успях да сменя термостата отново, но този път с оригинален. Нещата вече мисля че се оправиха напълно. На място колата загрява до 88градуса и не мърда. Долния маркуч на радиатора при 87-88 градуса се стопли. При движение с 100-120км. колата държи 87-88 градуса. В града с ръчкане стигна до 92градуса, а нормално се върти около 90

[hummer Профил]

Готов си

[spower Профил]

Загледах термостата оригинален отваря на 88C ето малко снимки. Надявам се уйкенда да успея да го сменя.
ПП Сваля ли се ел. вентилатора при смяната му?

Днес на път от Албена за мидената ферма стрелката на температурата не закова 12ч ту се изправяше ту падаше макс 76С и като отвори термостата до 65С. Учудвам се как за около 2000км и няколко месеца се прецака термостата при положение, че е оригинален.... Понеже сложих нов термостат с тялото комплект, че се зачудих дали няма само термостати отделно без тялото?

[dak Профил]

Колега , моята кола не вдига повече от 86 гр. по никакъв начин , при продължително спускане на скорост температурата пада на 72 гр. (с един термостат съм) Сега като чета темата се чудя дали изобщо да го сменявам или да си карам така

[spower Профил]

Днес се прибирах от морето и държеше 81С като на места вдигаше до 84С стрелката твърдо на 12ч. По нанадолнища падаше до 78-76С. От 120-200 с поддържане 81-82С с иделно измити радиатори съм. Карах с включен климатроник. Чудя се дали да го сменям и аз.

[(bubsa) Профил]

Днес се прибирах от морето и държеше 81С като на места вдигаше до 84С стрелката твърдо на 12ч. По нанадолнища падаше до 78-76С. От 120-200 с поддържане 81-82С с иделно измити радиатори съм. Карах с включен климатроник. Чудя се дали да го сменям и аз.

Смени го,колата ти не работи на оптимална работна температура и това е вредно за двигателя.

[spower Профил]

Днес се прибирах от морето и държеше 81С като на места вдигаше до 84С стрелката твърдо на 12ч. По нанадолнища падаше до 78-76С. От 120-200 с поддържане 81-82С с иделно измити радиатори съм. Карах с включен климатроник. Чудя се дали да го сменям и аз.

Смени го,колата ти не работи на оптимална работна температура и това е вредно за двигателя.

Интересното е, че още като го смених работеше в този температурен интервал....
Дали продават само термостата без пластмасовото тяло?

[hummer Профил]

С колко термостата си?
Може на егр -да се е предал.