Охлаждане на автоматична скоростна кутия

[turbo Профил]

Така като гледам това, което са описали за тая 740-ска, кутията е карала така 4000 мили и нищо не й е станало. Няма за какво да се притесняваш явно, защото това "аварийно", късно превключване на предавките го прави компът на кутията с цел охлаждане, а не е индикация за проблем в железата.

[zAcK]

защото това "аварийно", късно превключване на предавките го прави компът на кутията с цел охлаждане, а не е индикация за проблем в железата.

Прави го, защото честата смяна на предавки загрява маслото допълнително
Мен ме притеснява, че маслото, пък и разни части в кутията се износват повече при по-високата температура.
Но частите ми са тук, като остана да си взема антифриз от Дару/Вари, който също ще сменя

За карането, за 20 дни направих 3000 км. та си покарвам ама не е като да не се притеснявам
пък и не мога да намеря една 5HP24 да си имам резервна, на която да си направя профилактика

[zAcK]

Ето го и термостата на охлаждането на скоростната кутия на 540i/740i с VANOS.
Без VANOS двигателите нямат. Произведен преди 2 месеца в Германия от Behr.

Като го гледам, се разглобява, ама ще разглобявам другия, че за тоя все още ми е жал.
Да го видим какво толкова има вътре тоя термостат на охладителя на скоростната кутия

[zAcK]

Работата е за поп с тая кутия Ама аз кога ли съм имал късмет де
Мамата й се е ебала сигурно на кутията Ето това е за около 15 км. каране из София
на външна температура 31.5 градуса, в кутията температура е с 23 градуса повече от на двигателя.
Общо взето да е.а и автоматиците скапани да е.а
Страшно охлаждане на автоматика, няма що. 130 градуса температура Това никой не може да ме убеди,
че е нормално Лошото е, че след няколко дни чак ще правя цялата процедура
с профилактиката на охлаждането на автоматичната скоростна кутия и смяната на тоя скапан термостат

[turbo Профил]

Виж, ако можеш, утре на изстинала кола при "еди какви си" градуси външна температура, "еди какви си" на мотора (трябва да съвпадат +/- малко) и температура на кутията "толкоз" градуса. Това преди палене.

[zAcK]

Не е това, което си мислиш Като сменяхме маслото на шибаната кутия, температурата си падна до нормална,
ама за доста време. Още тогава ме учуди, защо мамка му, тая кутия изстива толкова бавно, а то имало защо

[zAcK]

Сменихме термостата. Стария беше в състояние, което с много духане през отворите и запушване тук там
определихме като заседнал в някво състояние, полуотворен или полузатворен
Ама не беше като новия.

Смяната обаче не помогна много. Сега пак загрява, но по-бавно. Преди малко го тествах в ивайловградската 40 градусова жега
Температурата я гледах с INPA, стигна до 118 градуса, като пак ще помоля, някой не може ли да каже неговата кутия до каква температура стига

Май ще стане като при ония случай с хамериканците, да се оправи чак със смяната на радиатора

В сряда бях във Вари и ми разказаха за подобен случай със 740i, който още не е решен Ама и те не са сменяли радиатор все още

P.S. Радиатора така или иначе ще трябва да го сменя, че днес като го сваляхме да го чистим, в средата на питата,
беше омазнено и влажно

Някой знае ли къде мога да намеря истински Behr, или да взимам направо от Дарукар
По принцип D&N продават, ама дали са истински, че и те имат ментаци

[larry_boy Профил]

viewtopic.php?t=375886

Проследи, успоредно с твоята, и тази тема. Може да се окаже, че 118 градуса не са болка за умиране.

[zAcK]

Не вярвам онази тема да ми помогне. Температурата на маслото в кутията и в двигателя нямат много общо.

Иначе проблемът си остава И това след 16 километра каране, повечето извън града на М

[zAcK]

Не е истина. След 20 км. каране извънградско с около 100 км/ч при температура на двигателя 94-95 градуса,
спрях покрай пътя и това е положението Може би ако радиатора е запушен в долната си част,
няма как да се охлади, защото като сменяхме термостата антифриза се източи доста бавно

След още 15 км. с малко по-ниска скорост и температура на двигателя около 90 градуса, беше леко надолнище,
температурата на кутията падна до 117 градуса

Някой няма ли да каже неговата кутия на колко работи, че утре ме чака много път, да зная какво да правя,
друга кола ли да търся, с която да се прибирам и т.н.

[turbo Профил]

Тук: http://www.rangerovers.net/forum/6-rang ... post325600 този фен си е направил труда да направи графика на температурите и то при сравнително леко натоварване на автомобила. Вярно, че е Рейдж Роувър, но резултатите са интересни и "горещи" (и това е при 13 градуса по Целзий околна температура). Пише също, че аварийният режим за охлаждане се активирал при 140 градуса и се деактивирал при 130 градуса. Друг пък е писал, че кутиите работят наистина горещи и са сметнати да си изкарат гаранцията и после вече всеки да си плаща за друга.
Според мен си карай колата и наблюдавай дали ще започне пак да забавя превключването между предаваките и дали е повече или по-малко от преди.

[larry_boy Профил]

След две седмици бистрене и питане У форумо, не можа ли да намериш друг осмак, да го закачиш и да премериш при него как е.

От къде си бе пич, няма ли наблизо някои с 540 да сравните..

[zAcK]

Ако бях намерил, щях ли да питам. Да не мислиш, че няма да ми е по-лесно сам да си я проверя за 1 мин.

[TheFreeRider]

До ден - два ще кажа при мен как са нещата, въпреки че съм със стария двигател, без тоя термостат.

[turbo Профил]

Непалена кола. Защо така показва и дали ще е вярно показанието после - не знам. Като имам данни от тази кола след каране ще сложа снимки.