Виско или ел. перка е по-добре ...

[VanDal Профил]

Еми това е - днес го свалих! Даже го продадох вече и напраих първа вноска за нов мотор
Убедихте ме!

[Nasko_325TD Профил]

Махайте виското,пречи бе,Не можем да излетим.

Ми то онзи "продавач" хубаво ти каза, че този модел нямали нужда от виско

[Giovanni]

Мен ме дразни страшно като зацепи и почне да вие като вълчица. Мотора е м62туб44 и както повечето знаем 8-мака си загрява бързичко за разлика от 6 цилиндровите. Само заради това гадно виене в съответствие с колко газ давам търся вариант да сложа ел. перка на радиатора. Чета из американските форуми ама там говорят за перки които тук няма да се намерят, по причина че са за модели коли които тук няма.
Търся си вариант който дори ако нещо стане с перката ще знам че може да отида в някой магазин да купя същата.

П.С. лятото както обичаме много да си отваряме прозорчето и тва като почне да вие с газта направо ти отива кефа подяволите. Та аз като карам леко (до 2000 оборота) не мога да си чуя звука от отзад заради това виско.
Тук изрових такава тема, въпреки че това не е ТУ мотора http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=598192

[turbo Профил]

Има вариант да смениш твоето виско с ново, ако не си го направил вече, с което то да започне да се включва, когато си му е редът.

[ивчо Профил]

Ъъъъъ, само мен ли ме кефи че с виско мога да си смъкна температурата за 15 секунди !?
Без да се налага да ми вият някакви ел перки и разни такива ?!
Карах Ауди преди БМВ-то - там са две перки, сдвоени с малко ремъче ..
Нямам идея кой казва че ел перка не товари мотора - 2.0 мотор си усеща пускането на тез перки, та даже и фаровете "присветнат" за момент ... 90А алтернатор с 70А реле за тази перка ... Ми усеща се, и се чува ...
Нямам идея какво толкова сте се запалили по тез ел гадости ? Всички помнят адските задръствания по двете ни магистрали миналата година ...
Ами за около 20 км каране и спиране (та дали не са и повече км) с тропащо виско нямах прблеми с редовият дърт шестак ...
Давам газ и чувам как гадта си върши работата, а тез около мен пполучават топлинни удари Масово Рендаци разни други изнежени френски автомобили, тук там някое ВАГино изобретение кипнат и си отбият встрани ...
Тия малките Ланд Круизъри с 4.2тд двигател ползват едно маааалко виско ... Сигирно е колкото две тдс-ови и си фучи та знае ли се !
Няма ел шитни - при пускане на климатичната система, мотора покачва оборотите ! И толкова ... Прегряли такива аз не съм видял .. Защо ли ?!
Отделно някой спомена защо се продавали ел кит-ове, а не виско такива ?!?????????????
Ххахахахахаха - че я леко да си припомним на кои коли охладителните системи са предназначени за вискосъединител ... Миии, не са много !
Отделно - трябва доста преправяне за да се модне системата да работи с виско ...
За ел какво ти трябва - кабели, ток и датчик ...
И тФа е ! Простите неща винаги се продават по-лесно отколкото другите ....
И е факт че колите-конкуренти от времето на е34/39 също ползват тази "технология" !
Обаче е факт и друго - при Мерцедес е електромагнитен съединител ... Нещо тип виско и ел в едно ..
Темата е интересна !
При мен лично М20-ката не усеща зацепването на виското ... Нито и пада мощност, нито нищо .. Припомпвам я два пъти и вече си е наред с температурата ... Това при положение че я вкарам някъде където е много жега - иначе не го и усещам/чувам !

Мммм и един съвет - предвид настъпващите жеги, не е зле да си разчекнете радиаторите и да ги подмиете малко ... Това за тези които виското им фучало мног дълго ...
Има страхотни препарати на пазара, малко вода от маркуч и всичко е brand new ! Повечето сервизи вече предлагат тази услуга, предвид новите коли ... Давам за пример S клас на Мерц - 4 реда радиатори един след друг ... И просто всяка година едни и същи автомобили идват и си заявяват услугата "измиване на радиатори" - нямате и идея как 5-6 минути водата е черна при миенето ..

[Nasko_325TD Профил]

При по-старите мерцедеси също има виско
За новите незнам.

[paix Профил]

Колеги, да споделя и моя проблем с е39, 520и. Преди врме виското ми замина както и водната помпа. Един приятел има сервиз, смени ми вискто от 4 на 3 болта (такова имаше) и перка от тдс с обръч. Сега колата вие като звяр, каза че е от 530и виското.

[Nasko_325TD Профил]

постоянно ли вие?

[turbo Профил]

Моето виско много виеше. Чувах го на магистралата как се включва при равномерно каране В края на миналото лято отидох в магазина с идеята да дам 200-250 кинта за ново виско. Оказа се, че не прелагаха за моя модел виско на BEHR, SACHS и т.н., а на SWAG май беше (трябва да видя кутийката) и цената беше 120-130 лева. Викам си това сега дали ще работи... Взех го и сега като запаля се чува да вие и после си отцепва и е 6+ работата. Естествено постоянно седя в скритото меню на таблото и зяпам температурата в момента с идеята навреме да хвана, ако има нещо. Ел. перката ми работи уж и ще се включи, когато се наложи. Преди със старото виско бая често се включваше ел. перката, когато покарам градско, а сега не е така. Общо взето съм в режим на мониторинг на температурата постоянно.

[paix Профил]

Колеги, да споделя и моя проблем с е39, 520и. Преди врме виското ми замина както и водната помпа. Един приятел има сервиз, смени ми вискто от 4 на 3 болта (такова имаше) и перка от тдс с обръч. Сега колата вие като звяр, каза че е от 530и виското.

Та да продължа, Виското е чисто ново и ми казза че е нормално да зацепва повече, колкото повече подавам газ толкова по силно се върти. Незнам споделете дали това трябва да е така. А също я ползвам да ми охлажда климатика защото ел перката не ми работи, и работи добре не вдига налягане в климатичната система

[mad_presley]

Ел. перка товари и сваля 4/10 (четири десети) от мощноста на двигателя и със сигурност е по-шумна от виското. Не мога да разбера, защо зорлям трябва да си окуциш колата и да е по-шумно

Ето тук има една доста подробна и вярна от инженерна гледна точка статия Clutch Fans Vs. Electric Fans

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

Добре , а ако виското е зацепено умишлено или не постоянно с мотора проблем ли е да се кара или не ? мен ми се струва перфектно на вид , но си шуми и работи постоянно не съм го виждал да изключва

[Mamar4o Профил]

Мойто почти не го чувам...само ако го карам в жегите по задръстванията и с включен климатроник.... старата ми кола пежо 406 1.9тди с ел перка като включеше перката и колата умираше,а със сегашния ми змей 525д виското не го усеща.Така,че аз съм за виското,няма кабели,релета,бушони и се сменя за 10-20 минути ако се наложи

[zAcK]

Мен ме дразни страшно като зацепи и почне да вие като вълчица.
Мотора е м62туб44 и както повечето знаем 8-мака си загрява бързичко за разлика от 6 цилиндровите

И аз съм със същия и из града в жегите се чува доста. Малко ми е странно, сравнено с 520-ката,
която почти никога не съм й чувал виското, не защото не работи

Ама да сменя виско с ел. перка, такова нещо никога не бих направил
Тия ел. глупости толкова ядове сме брали с тях преди години, а с виско никога
Може да шуми, ама е 100 пъти по-надеждно от тия щуротии и това е едно от нещата, които харесвам на BMW

Охлаждането ми на колата, да зависи от нещо, дето може да спре във всеки един момент просто ей така...

[boksioraE39]

Виско разбира се,няма как да се изкараме по-умни от инжинерите от немско така че две мнения няма!
Това че товарело мотора и дърпало 4.2кс не е проблем все пак не караме коли по 75кс.
Защо според вас и камионите са с виско а не с ел?
Да не говорим че бях чел тема дето хората си ги пълнеха за нула време.