Трансплантация M52B20 -> M52B28

[mad_presley]

няма такъв филм, като смениш само мотора без да пипаш кутия и диф да се получи разлика в оборотите. по - голения мотор има единствено по-голям въртящ момент и колата набира по-добре , а не с календара. също така колеги казват , че 2,8 с 20-ков див нямало да достига максимална скорост..... е не е така, колкото прави 20-ката толкова прави и 28-цата , но доста по-бързо

Ами ако биелите са с различна дължина, пак ли така ще мислиш? И да, точно така се получава, както @Sesko го е казал на кола с ръчни скорости и не си измисля. Защо така се получава обаче и аз нямам ясна представа все още.

[boris]

Някой може ли да обясни защо като смениш само мотора , караш на повече обороти с дадена скорост отколкото са били преди да смениш двигателя ? Примерно преди трансплантацията 100 км/ч - 5 скорост 2700 об. След трансплантацията 100 км/ч - 5 скорост 3000 об. Мисля , мисля и не мога да разбера от къде ще дойде тая разлика след като не си бутал диференциал , кутия и т.н , просто мотора е по мощен .

Я отговори с какъв съединител си? От 2.8 или си със стария?

[Sesko Профил]

Някой може ли да обясни защо като смениш само мотора , караш на повече обороти с дадена скорост отколкото са били преди да смениш двигателя ? Примерно преди трансплантацията 100 км/ч - 5 скорост 2700 об. След трансплантацията 100 км/ч - 5 скорост 3000 об. Мисля , мисля и не мога да разбера от къде ще дойде тая разлика след като не си бутал диференциал , кутия и т.н , просто мотора е по мощен .

Я отговори с какъв съединител си? От 2.8 или си със стария?

Още не съм сменял мотора , просто питам въз основа на това , което съм чел от колеги споделили мнение тук. И да точно за 2,8 със съединител от 2.0 става въпрос.

[NAPSTERS Профил]

няма такъв филм, като смениш само мотора без да пипаш кутия и диф да се получи разлика в оборотите. по - голения мотор има единствено по-голям въртящ момент и колата набира по-добре , а не с календара. също така колеги казват , че 2,8 с 20-ков див нямало да достига максимална скорост..... е не е така, колкото прави 20-ката толкова прави и 28-цата , но доста по-бързо

Ами ако биелите са с различна дължина, пак ли така ще мислиш? И да, точно така се получава, както @Sesko го е казал на кола с ръчни скорости и не си измисля. Защо така се получава обаче и аз нямам ясна представа все още.

Пресо брат, оборотите на коляновия вал са си обороти ..... без значеие биели, бутала, маховици и т.н. щом сменяш мотор , без да пипаш скорости и диф .... нема начин да ти се променят оборотите в плюс или минус спрямо стария двигател.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Просто ще ги прави по-бързо поради по-голямата мощност на двигателя. Затова и на по-яките двигатели са по-малки предавателните числа, за да може да се развие по-голяма скорост със наличните коне, което може да стане и с по-малкият двигател, но ще трябва да набираш с календар в ръката.

[NAPSTERS Профил]

Просто ще ги прави по-бързо поради по-голямата мощност на двигателя. Затова и на по-яките двигатели са по-малки предавателните числа, за да може да се развие по-голяма скорост със наличните коне, което може да стане и с по-малкият двигател, но ще трябва да набираш с календар в ръката.

и аз това казвам за пореден път.......

[Sesko Профил]

Просто ще ги прави по-бързо поради по-голямата мощност на двигателя. Затова и на по-яките двигатели са по-малки предавателните числа, за да може да се развие по-голяма скорост със наличните коне, което може да стане и с по-малкият двигател, но ще трябва да набираш с календар в ръката.

и аз това казвам за пореден път.......

[twake Профил]

Просто ще ги прави по-бързо поради по-голямата мощност на двигателя. Затова и на по-яките двигатели са по-малки предавателните числа, за да може да се развие по-голяма скорост със наличните коне, което може да стане и с по-малкият двигател, но ще трябва да набираш с календар в ръката.

и аз това казвам за пореден път.......

/off

Sesko, я направете една гонка с Пламен да му покажеш ръната скоростна кутия, че той с тоя автомат

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Той като видя на автомата как му се палят гумите на старт и не ще да си кара колата вече

[Sesko Профил]

Той като видя на автомата как му се палят гумите на старт и не ще да си кара колата вече

[Sesko Профил]

Я да питам аз сега ако колата е с един ванус пък искам да сложа такъв с двата ваноса сложно ли е и какво ми трябва за трансплантацията ?

[meha Профил ICQ]

Я да питам аз сега ако колата е с един ванус пък искам да сложа такъв с двата ваноса сложно ли е и какво ми трябва за трансплантацията ?

Не съм 100% сигурен,обаче ще ти трябва май инсталацията,EWS,комп.....слагай единичката и не се занимавай с глупости......само намери читав мотор,че иначе знаеш

[Sesko Профил]

[NAPSTERS Профил]

за двоен ванос, ти трябва инсталация, ЕКУ,ЕВС и табло. малко по-сложна процедура, която несъм сигурен ,че си заслужава.

[Sesko Профил]

за двоен ванос, ти трябва инсталация, ЕКУ,ЕВС и табло. малко по-сложна процедура, която несъм сигурен ,че си заслужава.

Те по принцип ги продават пълен комплект двигателите де , ами таблото за какво е аз съм с големия борд ?!? Иначе като цяло май взех да се отказвам от ТУ-то