Вибрация при натискане на спирачка, скорост между 80-110 км

[sadex5 Профил]

Според мен проблема ще се реши от смяната на тампоните

И три страници тема са достатъчни за този проблем.
Между другото,такава тема се появява през около 1 месец.

След като си забелязал честите теми и си ги чел, защо не му каза на колегата направо какъв е проблема ?

[bmw_n00b Профил]

Той повече си води статистика колегата, вместо да обръща значение на коментарите, затова и темата се разрастна повече

[im0tep Профил]

П.С. Докато се връщах от работа усетих предницата доста по-добре върху грапав път (явно заради тези тампони, които бяха започнали да се закъсват - погледнах ги след смяната).

[martinvn Профил]

Колеги наложи ми се да изляза и направих една бърза разходка до магистралата, супер е : ) Благодаря на всички.

[im0tep Профил]

Колеги наложи ми се да изляза и направих една бърза разходка до магистралата, супер е : ) Благодаря на всички.

Нали не си мислиш,че се е оправило от дисковете с тези малки отклонения? ))


Иначе се радвам,че всичко е наред вече

[NAPSTERS Профил]

извинявам се, ама в крайна сметка нестава ясно къде е бил проблема, дали в тампоните или дисковете. колегата си противори, ходил в 2 сервиза и всияко по окачването било наредед. дискповете имали допустимо биене, ама ги струговали.ха сега кажете къде е бил проблрема, щото явно аз съм тъп и неразбирам а освен това е кофти да четеш тема в която няма конкретно обяснение.

[im0tep Профил]

извинявам се, ама в крайна сметка нестава ясно къде е бил проблема, дали в тампоните или дисковете. колегата си противори, ходил в 2 сервиза и всияко по окачването било наредед. дискповете имали допустимо биене, ама ги струговали.ха сега кажете къде е бил проблрема, щото явно аз съм тъп и неразбирам а освен това е кофти да четеш тема в която няма конкретно обяснение.

Не си тъп,на никой не му стана ясно.Факт е ,че не става ясно !!! При смяната на няколко неща едновременно може само да се гадае къде е бил проблема

[martinvn Профил]

Колега кое не е ясно?

Проблем: вибрация във волана при натискане на спирачки при скорост около 100 км/ч.

Какво направих:
-Цялостна проверка на ходовата част и спирачната система (според хората в сервиза перфектна).

След съветите, които получих тук:
-Смених тампони на кривите носачи (преди да се свалят изглеждаха добре).
-Проверих дисковете, имаше леки отклонения, за да съм сигурен ги струговаха.

Нямам представа кое от двете реши проблема, но по-скоро са били тампоните, защото и на мен това отклонение в дисковете ми се вижда малко, а и самите тампони наистина бяха почнали да се закъсват. След смяната усетих, че волана е по-стабилен в ръцете ми върху грапав път, което също клони към това тампоните да са създавали вибрацията при по-висока скорост + спирачки.

Съжалявам, че остава неясно, но и аз работя и времето ми е ценно.. нямах възможност примерно днес да сменя само тампоните, да тествам и утре евентуално да правя останалото. Затова събрах максимално информация, и влязох в сервиз да направя това, което бях отметнал като най-възможно.

[NAPSTERS Профил]

е това вече е коментар

[im0tep Профил]

Колега кое не е ясно?

Проблем: вибрация във волана при натискане на спирачки при скорост около 100 км/ч.

Какво направих:
-Цялостна проверка на ходовата част и спирачната система (според хората в сервиза перфектна).

След съветите, които получих тук:
-Смених тампони на кривите носачи (преди да се свалят изглеждаха добре).
-Проверих дисковете, имаше леки отклонения, за да съм сигурен ги струговаха.

Нямам представа кое от двете реши проблема, но по-скоро са били тампоните, защото и на мен това отклонение в дисковете ми се вижда малко, а и самите тампони наистина бяха почнали да се закъсват. След смяната усетих, че волана е по-стабилен в ръцете ми върху грапав път, което също клони към това тампоните да са създавали вибрацията при по-висока скорост + спирачки.

Съжалявам, че остава неясно, но и аз работя и времето ми е ценно.. нямах възможност примерно днес да сменя само тампоните, да тествам и утре евентуално да правя останалото. Затова събрах максимално информация, и влязох в сервиз да направя това, което бях отметнал като най-възможно.

[sadex5 Профил]

Колега супер !!! Искам да ти кажа нещо просто като колега, няма връзка с твоя случай пряко....Просто да си го знаеш ти. Струговането на дисковете е нещо доста относително...Т.е идеалната геометрия е заблуда, т.е дори да са идеално гладки, пак може да се получи биене...Тоест диска си иска своя ексцентрицет...
Но пак зависи от случая, ако имат леко ръбче да, но иначе това което много майстори правят, за да спестят пари на клиента е просто тъпотия....Да не говорим че стария диск е ,,уморен''...За мен ако даден диск има ръб или надирания над 2 мм е за нов направо....
АУДИ Клуба даже ги изправят с точност до 0.001мм, ама ние не сме толкос учени като тях

[fox1981 Профил]

Тези тампони на кривите носачи се диагностицират трудно.Външно изглеждат здрави,но те са пълни с масло от вътре което преминава през еедни тънки канали(те за това имат стрелки за монтаж).Когато омекнат, маслото преминава по-лесно,което води до промяна в геометрията на колелата и там до вибрации,особенно при спирне.Поне при Е34 е така предполагам че тук е същото.

[Alexander Alexandrov Профил]

.........

[LUCIFER'S Профил]

Тези тампони на кривите носачи се диагностицират трудно.Външно изглеждат здрави,но те са пълни с масло от вътре което преминава през еедни тънки канали(те за това имат стрелки за монтаж).Когато омекнат, маслото преминава по-лесно,което води до промяна в геометрията на колелата и там до вибрации,особенно при спирне.Поне при Е34 е така предполагам че тук е същото.

Айде бе.... само с ритане на гумата и ще ти кажа дали са за смяна

темата няма ли кой да я заключи или и аз да се кандидатирам за пребоядисване в зелено

[martinvn Профил]

Де да можеше форума да е един сервиз, в който човек да влезе с удоволствие : )
Аз буквално насила успях да убедя да сменят тези тампони, бил съм се вманиачавал, не били за смяна, търсел съм винаги, какво да сменям безпричинно... и т.н. : )