Какви могат да бъда последствията при слагането на чип?

[plam81]

Колега слагаи и после пак ще си приказваме.
А разхода наистина пада ,поне при мен е така.

[Giorceto]

Не случайно най-добрия в тази сфера взима по 900 лева на комън рейл кола... и резултатите са поразяващи

[neonman Профил ICQ]

Не случайно най-добрия в тази сфера взима по 900 лева на комън рейл кола... и резултатите са поразяващи

Я ни светни кои е най-добрия и.......как направи тоя извод

[Giorceto]

Питай кой е най-добрия... ще ти кажат
Келеша му викат от Варна, ама разпитай де ..

Извода го направих с резултатите на Калояново как голф 2.0 ТДИ дава по-добро време от М5 Е39... е така си направих извода, с един и същи шофьор

[Peter Angelov]

Здрасти, аз също смятам да ходя при Келеша Моята кола Е34 525 ТДС и е в топ кондиция а и желанието ми е не да се състезавам а просто да и по леко на колата. Но никой не казва тук евентуално при слагане на чип на какво да се обърне внимание Примерно да не пуши, динамика и т.н. Ако някой поне малко ги чува нещата нека да драсне някой ред. А не примерно аз да се видя с келеша и да стоя като в небрано лозе...

Благодаря

[Giorceto]

Най-добрия вариант е да си говориш направо с него. Ще ти кажа в зависимост от настройките какви могат да бъдат последствията и доколкото знам, ако имаш поблем с колата (турбо, двгиател, дюзи или др.) няма да се съгласи да прави каквото и да е по нея, така че смело отивай

[vaaseetoo Профил]

Здравейте и от мен, аз сам с чип от около година мога да кажа, че смених няколко чипа !
След последното обновление колата вкл. турбото от 1100 оборота и така кара до 5500!
Максималната скорост е 240 км. , а разхода ми падна доста надолу, не мога да кажа с точност но сега градско е около 7,5 на 100 км.
За пушенето попушва доста, но за сметка на това върви като полудяла, няма нищо общо с оригиналните настройки.
Човекът който ми слага чипа ми каза ако искаш да върви много ще пуши(много е важно кой ще го сложи и дали разбира!!!!!)
Успех с чипа и слагай не му мисли!
П.С:
Забравих да кажа, че шофирам в софия и след чипосването не се налага да натискам педала дори до полувината колата просто е по жива!!!

[Dimitroff]

Питай кой е най-добрия... ще ти кажат
Келеша му викат от Варна, ама разпитай де ..

Извода го направих с резултатите на Калояново как голф 2.0 ТДИ дава по-добро време от М5 Е39... е така си направих извода, с един и същи шофьор

Безспорно, но удачно ли е за евридейка?

Е46 преди фейса...автоматик.
Чип преди 47 000 километра - малко след чипа - сменено турбо... като слагах новото смених и дебитомера - профилактично - от тогава - никакви проблеми.

Няколко пъти се е случвало да шляпа Е46 320d седани (сток) , Е46 320i (сток) + 1 Е46 320d 2003 компакт по магистралата...в сервиза, където я обслужвам ме питаха защо съм решил да слагам чип на автомат...то било...куца работа...куца-куца...карам и шляпам една идея по-силни коли от моята.

П.с. С повечето от колите сме се засичали вечер...и сме спирали после да побъбрим - някой са от форума.

П.с.2. Софта НЕ Е от Келеша.
Аз трябваше да се съобразя както с това, че колата ми е повече за работа и удоволствие, така и с автоматика, та трябваше да се има не 1, а 3 на ум при направата на софта...който е къстъм на 100%

За колегата над мен: не пуши грам дори и при кик-даун (за разлика от фейслифтовата ми..., която при по-продължително каране в градски условия...като я настъпя попропушва.)

[tsb_bg Профил]

... Безспорно, но удачно ли е за евридейка?...

Дълго се опитвах само да следя темата, но не и да вземам отношение по въпроса, но все пак ще се опитам много популярно да изложа фактите с уговорката, че това е лично мнение и не ангажирам никой с него.

Представете си една електрическа крушка 220V 60W която искате да свети като 100W
Пускате 240V, тя светва като за световно, но всъщност и е за последно ....

Ами същото е и с двигателя. Дори да приемем, че някой извън производителя е толкова гениален, че да калкулира един куп параметри (често взаимно изключващи се, но винаги работещи в синхрон) и да "каже" на мотора да работи по тях, дали този някой има идея какви са възможностите на този двигател и как му се отразяват тези "някакви" режими на работа в който чипа го вкарва..
Тук въобще не говорим с каква техническа, материална база и инструментариум са подбрани тези параметри и как са тествани (стендове, полигони, изпитания в реални условия, климатични изпитания, .....) и въобще как така лесно се игнорира и заменя всичко това което производителя е правил години наред преди да каже този двигател (в комплект със скорости и диференциал) е за това купе/купета и ние можем да го произвеждаме и влагаме без проблеми докато този модел е актуален ....

Има още много да се говори но пак подчертавам, че това е лично мнение и не ангажирам никой с него.

[harko77 Профил]

И аз слагах чип на моита но така и не се наканих да отида на дино тест при повече градско каране вярно пуши повече но скоро я разходих по магистралата и всичко си е нормално сега
А и Пловдив никои не прави дино тест или поне аз не съм чувал

[HeBePeH]

Неискам да правя реклама , но Лъчо за мен доста ги разбира нещата съмият той има е39 530дизел с чип , и може да ви даде доста подробно инфо, за дизелите . На мен ми каза с най прости думи , ако моторати е измислен да мине 500 хиляди км , с чипа ще мине 450 , аз съм с бензинов мотор , но определено съм доволен.
Лошото е , че бързо се свиква и с него

[M_krika Профил]

http://www.digitaltuning.bg/tuning а за тези какво ще кажете?

За тези никои нищо не казва?

[Giorceto]

Значи няма как да очакваме коли на по 7-10 години, на по 200 300к километри да издържат на чип, сериозно даване на газ и още повече с наща нафта... прсто няма как да стане.
А и Димитров е питал удачно ли е... удачно е .. зависи колко ти е дълбок джоба.. аз мойта 2.5 д мога да я направя 240 коня, с малко нови части, но нямам толкова пари после да я правя на всеки 20 или 30к килиметри .. ето защо и не съм си сложил чип... ако исках състезателна кола щях да си купя 540ка или М5'ца.

[tsb_bg Профил]

... ако исках състезателна кола щях да си купя 540ка или М5'ца.

[nightdriver Профил]

...аз пък мисля , че всеки производител на двигатели оставя все пак известен резерв на моторите си с цел икономия или екология като за последното ме боли патката , та този резерв , ползвайки се пълноценно и качествено от тунингфирмите дава тези резултати