Части за Е39

[Bimmer_M30B35]

Две биалетки LEMFÖRDER 83лв общо.
Перка климатик чисто нова четери пина, но поотлежала без гаранция "Vemo"? 300лв.

[520i Профил]

Ремонт на моторче на чистачки - 70 лв. (това вкл. труд и оправяне на старото моторче)

къде това? Дай малко инфо, че и на мен ми предстои същата манипулация

[deyan-enchev Профил]

Бренд ню:

Номенклатурен номер : 51468176169
Описание : ЩОРА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ЗАДНО СТЪКЛО
Ед.цена (с ДДС) : 1170.96 BGN

само, че благодарение на бъдещия рали шампион на България цената беше по-различна.

[Mamar4o Профил]

Носач преден прав (или долен) Febi bilsten 128лв с втулката и тампона
Носач преден горен крив Febi bilstein 150лв
Тампони за носачите 4бр Meile HD -77лв.
пс останаха ми 2 тампона малък и голям ако някой иска за 30 лева му ги давам,тъй като носачите си вървят комплект с тампоните,а тях си ги бях купил по-рано

[ShibinG Профил]

висящ лагер на кардата 70 и няколко лева на Malo

[mermenkov]

7л. BMW Long life 04 5w30, филтри МАН (горивен, маслен, въздушен, 2бр. купе) - 333,30 лв.
С благодарности на колегата Казаков

[zAcK]

Бренд ню:
Ед.цена (с ДДС) : 1170.96 BGN

Ще ме побъркаш, ей

Иначе, да не съм офтопик, тая чикия на снимката по-долу, термостат на охладителя на автоматика - 199 лева

Ако взема кутия 6 скорости ръчка тия дни, проверих за съединителя оригинален на 540i - 500 лева комплект

За маховика няма да казвам, ще си затрая

Ама за него съм сигурен, че взема ли го нов, ще надживее останалите чаркуляци по кошницата

[deyan-enchev Профил]

Бренд ню:
Ед.цена (с ДДС) : 1170.96 BGN

Ще ме побъркаш, ей

Изпадна нова щора на оферта и си я взех - важното е да се въртят парите наляво надясно.

Днес пак се наложи да отида за части за едно Х3, ама не останах валат и аз:

Номенклатурен номер : 51438208319
Описание : ОБЛИЦОВКА ПРЕДНА ЛЯВА -ЧЕРНА
Ед.цена (с ДДС) : 28.56 BGN

Тва е foot rest-a. Нещо се беше напукал моя, явно на Самуилчо са му дебели петичките

[zAcK]

Нов радиатор на Behr за 540i автоматик M62TUB44 - 344.10 лв

BMW номер - 17111436061, Behr номер 8MK 376 712-491

Радиаторът е произведен в Южна Африка, като номера му е изтрит по познатия ОЕМ-ски начин с шлайфа

P.S. Никаква разлика с този, който свалих от колата и беше оригинален Всики числа, цифрички, издатинки и т.н. са 1:1

[Don_Diego Профил]

Е39 Touring TDS
3бр. ролки INA + 2бр. ремъци Continental = 142лв, труд за монтажа 40лв (с бакша )

[zAcK]

Е39 Touring TDS
3бр. ролки INA + 2бр. ремъци Continental = 142лв, труд за монтажа 40лв (с бакша )

Дано да са читави, че аз така взех уж Континентал ремък, та се напука за няма 1 година
и после бегом в Дарукар за истински Contitech и после нямаше проблеми двайската
Като гледам колко си дал, особено че и ролките на INA, които заедно с Contitech са точно частите за първоначално вграждане,
ти стискам палци да са читави

[Z3Ro* Профил]

Аз съм карал всевъзможни марки ремъци на различни марки коли, но до момента не съм имал случай на напукан такъв след 1 година експлоатация...
Тия в Дару не вярвам да са космическа технология, а за цената си трябва да са, сравнено с цените на други места... - частите като цяло имам предвид.

[zAcK]

Тия в Дару не вярвам да са космическа технология, а за цената си трябва да са,
сравнено с цените на други места... - частите като цяло имам предвид.

Не истински са! Затова си плащаш! А не като тук във форума, да ми продават Contitech,
който се напуква след 1 година Разбирай го, както искаш, но ментетата са прекалено много,
както по магазините, така и във форума.............

[Don_Diego Профил]

Частите ги взимам с много голяма отстъпка и затова са на такива цени, ремъците са Made in Germany (климатичния) и made in United Kindgom (за алтернатора).
А че е препълнено с части ментета е ясно, дори в официалните представителства (има случаи когато дори представителствата пазаруват от големите вносители) - имал съм случай с тампони за преден мост на Ауди купени от Порше да ми правят проблем (единия се разпадна, а другия се измъкна от леглото си и тропаше ужасно гадно) месец след монтажа.

Да ми препоръчате водна помпа - с метална или пластмасова (каквато е оригинално) перка да взимам. Важно да се отбележи, че при мен тия неща се сменят регулярно, а не се карат до отказ
Термостат също, за капачката на разширителния знам

[zAcK]

Да ми препоръчате водна помпа - с метална или пластмасова (каквато е оригинално) перка да взимам. Важно да се отбележи, че при мен тия неща се сменят регулярно, а не се карат до отказ
Термостат също, за капачката на разширителния знам

Термостат на Behr ако си сигурен, че е истински.

Водна помпа не бих купил с метална турбина/перка за Е39 за нищо на света
Майле, байле и т.н. са пълни боклуци. Тия с летите турбини не са грам балансирани
и им е по-малък дебита и т.н. Тия с ламаринените няма да ги коментирам.

Затова оригинална или ОЕМ, която е с тая турбина/перка, дето казват че е от пластмаса.
Това не е пластмаса, но както и да е.
Първо е перфектно балансирана, с точен дебит, читав лагер и т.н.
Освен това четох, че след еди си коя година BMW започват да ползват нов материал!
За толкова важно не бих ползвал друго освен ОЕМ/оригинално!!!

Ако не ми вярваш, виж едно Майле с лята турбина и го сравни с оригиналната!
Ако ти хареса, дори само на външен вид, ще черпя

P.S. Оригиналната водна помпа няма никакви проблеми да я караш най-малко 100-150 000 км.
и въобще не слушай градски легенди, че това било пластмаса и се чупела.
Това го пишат хора, чиито коли са на по 400-500 000км. и никога не е сменяна.
Просто лагерите не са вечни, но това не значи, че оригиналните помпи не са добри

Сега ще изкочи някой и ще каже, не си прав, моя дизел го купих нов внос на 83000 км.

Ето една снимка от USA сайт, да сравниш оригиналната и Мейле водните помпи, да разбереш за какво говоря
и защо тия с металните турбини/перки са пълни боклуци
Виж дясната за какво отвратително качество на перката/турбината става въпрос
А е нова...............

И пак казвам, на тия с отлятите метални перки и им е по-малък дебита



Ето снимка, която съм правил аз, на две водни помпи, които съм взимал за двайската.
Лявата помпа е Майле, която взех, защото четох из форума, че оргиналните не били добри
Защо слушам форумните умници не зная. Като я разгледах вечерта, отидох и си взех оригинална от Дарукар.
Вижда се разликата. Повече водна помпа с метална турбина не искам да чувам




Това е Майлето купувано в Щатите, ново:



Това е оригиналната карана доста километри на 325i: