525tds много пуши
Модератори: Ilko Ivanov, mad_presley, Технически модератори
32 мнения
• Страница 3 от 3 • 1, 2, 3
от МАЧКАТОР » 26 Фев 2007, 15:24
Днес уговорих продажбата на колата си, ТДС 97", бях изненадан от състоянието й, реланите километри са 223000, което ме шокира, защото си представях едни 400000, както и да е, важното е ,че купувачът е изкефен 
по повод това ,което се получава с колегата, ами за тия километри колата има аксиален луфт в коляновия вал, помпата си е тръгнала до някъде, веригата е почти за смяна, скоростите преди 50 000 ги ремонтирах.Нищо по ходовата част,всичко си е на щампи 97" освен тампоните на задния мост.Та според мен,с оглед на написаното по-горе смея да твърдя, че на колегата колата ,или е карана с мазут, или е на поне 250К км.Това, което описва е чиста проба електроника на помпата в частта ,в която минава нафтата, или в най-добрия случай дебитомер, или пета дюза, много ме съмнява , за мен си е помпа.
П.С.-относно достоверността на пробега-има няколко модула, табло, ЕКУ DDE, ЕКУ автоматик, модул светлини(нещо доста странно)......Всичко можеш да "оправиш", но на тестера и канала всичко си лъсва, просто специално ТДС-са е доста предсказуема кола според ресурса на някои елементи и възли
ЕДИТ-проблемът с тресенето на място НЕ МОЖЕ ДА БЪДЕ от йегер клапата, това е абсурд... абе само през зимата ще е така , с лятната нафта няма да има проблем
по повод това ,което се получава с колегата, ами за тия километри колата има аксиален луфт в коляновия вал, помпата си е тръгнала до някъде, веригата е почти за смяна, скоростите преди 50 000 ги ремонтирах.Нищо по ходовата част,всичко си е на щампи 97" освен тампоните на задния мост.Та според мен,с оглед на написаното по-горе смея да твърдя, че на колегата колата ,или е карана с мазут, или е на поне 250К км.Това, което описва е чиста проба електроника на помпата в частта ,в която минава нафтата, или в най-добрия случай дебитомер, или пета дюза, много ме съмнява , за мен си е помпа.
П.С.-относно достоверността на пробега-има няколко модула, табло, ЕКУ DDE, ЕКУ автоматик, модул светлини(нещо доста странно)......Всичко можеш да "оправиш", но на тестера и канала всичко си лъсва, просто специално ТДС-са е доста предсказуема кола според ресурса на някои елементи и възли
ЕДИТ-проблемът с тресенето на място НЕ МОЖЕ ДА БЪДЕ от йегер клапата, това е абсурд... абе само през зимата ще е така , с лятната нафта няма да има проблем
32 мнения
• Страница 3 от 3 • 1, 2, 3
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
Последни теми
Facebook
