Фейсови фарове,черен силикон ПОМАГАЙТЕ!

[bili1 Профил]

Много глупаво според мен са постъпили немците с тия фарове,явно не са пресметнали че феновете ще искат фаровете да са им изрядни след време !

Не са глупави те, знаят че феновете плащат добре за нови фарове.

Да точно,философията е нови фарчета да усетиш,че караш бмв!

[omegaart Профил]

Трошат се внимателно , после с дремел се изрязва и изчиства. Купуват се само пластмасите и се лепят. Нови "стъкла" струват около 100лв комплекта, не е евтино , но спрямо това да се купи нов фар или втора ръка си е много по-добре.

[bili1 Профил]

Трошат се внимателно , после с дремел се изрязва и изчиства. Купуват се само пластмасите и се лепят. Нови "стъкла" струват около 100лв комплекта, не е евтино , но спрямо това да се купи нов фар или втора ръка си е много по-добре.

Я дай някаква връзка с този комплект за 100лв заинтересува ме?

[spower Профил]

И аз имам интерес за съклата.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

[Bavarcho]

около 160 лева са стъклата, което е малко по-различно от 100-тина лева
В Пропартс ги имат..

[omegaart Профил]

около 160 лева са стъклата, което е малко по-различно от 100-тина лева
В Пропартс ги имат..

Имаше ги и за ~100 ама не мога ги намеря , може да са били на промоция

viewtopic.php?f=63&t=78568

15) Стъкла за фаровете е39 фейслифт комплект с бял мигач - 154 лв

[bili1 Профил]

около 160 лева са стъклата, което е малко по-различно от 100-тина лева
В Пропартс ги имат..

Прерових сайта колега,но стъкла за фейслифтови фарове за Е39 не видях да има ,и сега за да не пускам нова тема ще задам въпроса си към вас тук.Остана ми стария ксенон от старите Depo фарове,той е H7 6000K на късите и 9006 (така пише на крушките ) пак 6000К на дългите,искам да си ги сложа на новите фарове...и без това тоя оригинален ксенон някак си ми бледнее нещо и стария ми светеше по-силно и затова искам него да си сложа,въпроса ми към вас е тия фасонки ли ще са ми нужни да си сложа ксенона на къси и дълги- http://www.proparts.bg/product/33/fason ... 96-01.html http://www.proparts.bg/product/258/faso ... 01-03.html едните трябва да са за къси другите за дълги... правилно ли съм разбрал или има и друг вариант да си монтирам новия ксенон?

[omegaart Профил]

Отвора на оригиналния фар е за крушка д2с а ти искаш да лупнеш H7 може и да има преходници , но не съм сигурен. По-лесно ще е да си купиш 2 крушки д2с дето са на 6000k отколкото да преправяш.
Оригиналния ксенон с китайския не се различава почти по-нищо , нито единия е по-добър нито другия. Освен като китайците не са спестили някъв елемент вътре и прави смущения ама е рядко.

[spower Профил]

far21.jpg

far1.jpg

Малко си поиграх със смяната на стъкло на фейсов фар от последните Хела залепени с полиоретан или поне подобието му.
Първо най-необходимия инструмент е търпението, после клещи, дремел или ъглошлайф малък, поялник с накрайник тип отверка и макетна чикия.
Стартираме с дремела като изрязваме стъклото на фара близо до корпуса му на около 1,5-2,00 см. Като извършим тази процедура, с дремела режем напречни парчета с ширина 3-4см. до самия корпус на фара като внимаваме да не го срежем. Вадим очиларката с ангелските очи за по-лесна работа. Като при нея има 4 уши, които влизат в корпуса на фара- действа се внимателно с поялника.
С поялника разтапяме онази част от стъклопласта на стъклото, където влиза в канала на корпуса на фара. Така разделяме парченце по парченце.
Следва обрязване колкото е възможно на черната гума държаща адски здраво стъклото в канала на фара.
Изваждане на парче по парче - с клещите хващате избрана от вас лента и пъхате поялника в канала с полиоретана /черна гума/ зад избраното парче. Под действието на топлината плексигласа се размеква и се вади.
Дори и да стопите малко от основата на фара покрай каналите не е страшно с поялника се оправя.
след като извадите всички парчета от "стъклото" почиствате канала с дремела и изваждате стопените парченца от плексигласа.
След почистването слагате равномерно силикон и новото стъкло.

[zAcK]

Колега, може ли снимки на фаровете с новите стъкла? По принцип, тия неразлепяемите фарове са много кофти,
понеже не могат да им се почистват лупите което за 12-13 годишен фар никак не е добре.
На всеки един фар през годините, върху самата лупа се натрупва филм прах, който влошава в пъти осветеността
Та аз в момента съм изправен пред проблема, какви фарове да си взема. Всички ми разправят само за тия водачи,
че нямало проблем със сменянето. Е хубаво, ама мен не ме интересува само това, искам фара да свети добре,
т.е. искам да мога да го почистя като хората.

P.S. Помня преди години, колко им обяснявах във Е34 форума, че Е34-ката има добри фарове, те не та не
И една вечер като им показах на Газкома как светят, после да видиш как чистят лупи всичките

[spower Профил]

Колега стават като нови фаровете светят идеално. Не се чуди ами сменяй стъклата.

[zAcK]

Колега стават като нови фаровете светят идеално. Не се чуди ами сменяй стъклата.

Ако може само да кажеш откъде и какви стъкла взе, ще съм благодарен

[spower Профил]

Във форума продават комплекти стъкла. Само да добавя днес правих фар със счупени водачи и понвже ми бяха дали леви вместо десни или по скоро за преди фейс използвах дюбели 10мм идеално се навиват на винтовете и става идеално на стойност 0,64 лв.

[Elesar74]

Аз присъствах на разглобяване на фейсови фарове, това беше някакъв ужас. Първо стъклото се маха трудно. Въобще не е за няколко минути както на клиповете в нет-а. Второ, новите водачи имаха цял милиметър разлика в широчината с оригиналните счупени. Оттам една игра с шкурки, отмаляха ни ръцете да смъкнем пластмасата. После дупките на новите водачи, по-големи от оригиналните, винта влиза като у тях си, без да се навива, без нищо. Не знам отде ги беше купил човека дето му правихме фаровете, но загубихме един час, ако не и повече да докараме тези водачи до използваемо състояние. Това не е работа така. После се оказа, че рефлекторите на ксенона, сдали багажа тотално. Сега човека ще търси къде да ги възстанови и после ще сглобява. Аз като видях какво е вътре във фара, как ги плакнете с вода тези фарове, не знам. Преди да се хванем с фаровете свалях кулера, целият турбо път, ЕГР чистихме, масло и всички филтри сменихме и турбото беше наред, обаче по други причини не стигнахме до него. Толкова време не ни отне, колкото тия фарове. Ако е за моята кола, едва ли ще се навия на процедурата. Пробвах да махна силикона от основата, където влиза в стъклото, това е направо мисия невъзможна. Тия фарове определено не са направени за разглобяване.

[zAcK]

Аз само едно се чудя Защо всички продължават да купуват какви ли не водачи,
само не и тези, които се продават от BMW и на 100 места пише, че са от друг вид материал,
т.е. не се чупят лесно и най-вече не стареят и не се изпържват така, както старите