Биене в кормилото при спиране. Криви дискове, гуми или рейка

[Niko88 Профил]

Ами зависи колко е крива главината и съответно колко изкривява диска...от там идва и вибрирането в волана, мой приятел сложи АТЕ дискове с накладки оригинални на 100% и след 2000 км пак вибрация в волана, смени си лявата главина и вече 15 000км с същите дискове никъкъв проблем...

[venci_krumov]

Забравих да ти кажа,че и дисковете престъргагх.Оправи се за 200-ина км и пак почна да бие...Може би трябваше и накладките да сменя,но не ги...

Колега,
Престъргването на дисковете не решава въпроса.
Дисковете се кривят не само по повърхностния слой, а се измята геометрията на метала вътре.
Дори и да махнеш най-горния слой, вътрешността пак ще продължи да се криви.
Пробвай първо като смениш тампоните на стабилизиращите щанги (че са най-евтини), виж дали носачите са здрави и тогава сменяй дисковете.
В най-лошия случай ще се окаже нещо по главината (аз май натам отивам).

[joreto007]

Така имах същия проблем с вибрациите в волана при спиране между 120 и 80 км престъргах дисковете и нови накладки вибрациите ги няма но сега се появи едно чукане гледахме ходовата част добре била , бяха криви дисковете и утре ще мъча чукането са се отстрани и да се установи.
Четох из форума за този проблем казват ,че и от рейката може да има биене в волана но аз съм с секторна кутия и при мен отпада предполагам .

[kraininski Профил]

и аз имах вибрация при спиране особено осезаема, но се усещаше и при 80-110 км/ч дори без да натискам спирачката.оказаха се дискове, след смяната им вибрацията изчезна.Колегите с по-големи джанти задължително да ги проверят за кривини, и да бъдат монтирани от кадърен гумаджия, защото имах случай, самата гума беше изместена малко спрямо джантата, и биеше та знае ли се.

[boksioraE39]

При мен след оглед днес установиха че са за смяна правите носачи,вътрешни накрайници,биалетки на задния мост,десния тампон на диференциала.
Предните дискове също притрисат при спиране но Главния ми проблем е тресене на цялото купе след 80 до 230
П.П Дрантите и гумите са добре.
П.П Усеща се ужасно тресене и на педала за газта..

[deyan-enchev Профил]

^ Има шанс да е от карето на кардана погледни го поне за информация.

[boksioraE39]

Гуменото е горе/доло добре...
Имам шум от желязното което е от зад?

[deyan-enchev Профил]

И аз от задното имам шум, но колата няма вибрации. Съмнявам се проблема при теб да е от него.

[Nasko_325TD Профил]

Тампони на носачите - кривите, признак е когато се намалява от 120 до 100 и волана тресе.

Даммм и аз съм за тях.

[boksioraE39]

Тампони на носачите - кривите, признак е когато се намалява от 120 до 100 и волана тресе.

Даммм и аз съм за тях.

При мен бяха перфектни,въпреки това ги смених...

[martinvn Профил]

Аз залагам на тампони на кривите носачи.

Но имай впредвид, че аз бях сложил хубави нови, но явно бяха идея по-меки и пак тресеше. После с някакво делфи уж по евтино, но по твърди и вибрациите изчезнаха. Избери максимално стегнати за да изолираш вибрациите, но да не са прекалено твърди, че возията се скапва от много твърди

[@2bar Профил]

то няма, меки, твърди и т.н. тампони. има само правилни.

как ги вкарвате тези тампони? да не би още при самото вкраване да ги късате?

[totopz Профил]

При разговор с приятели относно фабричния дефект с тресенето при спиране на E39-ките се замислих дали проблемът не идва от малките предни дискове, които ако не са сметнати добре бързо прегряват и се изкривяват. От тук дойде следния въпрос, който реших да задам - има ли някой с E39 с 530D фейслифт (съответно с големите дискове), който има този проблем със спирането?

[Denmark Профил]

какъв фабричен дефект??

няма такова нещо..имаш разбито нещо.

оправя се със смяна с ново (препоръчително оригинално), а не с пристъргвания и т.н.

[totopz Профил]

Ами вече 2-ра Е39-ка карам и пак го имам този проблем. Изчетох доста мнения на хора, които казват, че всичко са сменили и не се оправя проблемът за това нямам големи надежди, че и при мен ще се оправи.
Иначе съм се приготвил психически за една смяна на дискове и накладки. Но си мисля, че ако колата си криви много лесно дисковете пак ще имам същия проблем след 1000 км.