Охлаждане на автоматична скоростна кутия

[gentata]

Ами явно това му е функцията на тези този възел. Да загрява маслото на кутията до оптималната температура.

[zAcK]

Ами явно това му е функцията на тези този възел. Да загрява маслото на кутията до оптималната температура.

Да. И след това да я поддържа оптимална Няма логика да пуска жега от двигателя към кутията
Особено от този двигател

Ами поръчал съм го, ще видим какво ще стане. Чудя се дали да не поръчам и маркучите към кутията
Ама май по-добре да не барам тия с маслото от кутията, а само да сменя термостата и да промия охладителя

[omegaart Профил]

Хубаво е да се сменят и О-ринговете че се появява теч на антифриз от тях.
Обаче ме съмнява този възел да влияе на температурата на двигателя и незнам по какви признаци може да се съди че не работи.

Привет,
Поръчал съм и О-пръстените

Иначе, това прочетох за тоя гнусен термостат:
The way I see it the engine coolant is used to heat the gearbox until it reaches the right operating temperature.
If the thermostat is faulty then the gearbox is heated up above the correct temperature.

Някой може ли да го потвърди???

Точно, защото се съмнявах за нещо подобно, питах как работи, ама както и да е
Защото няма логика да се охлажда от супер топлия двигател, при условие, че кутия работи при по-ниска температура!

Т.е. ако е прецакан, пуска топло към кутията!

Между другото, сега като се прибирах от офиса, както беше 108 градуса и падна на 101-102 и си остана там, което не е нормално!

кое точно не му е нормалното ? Гюнтер я е сметнал , че може да си играе от 85 до 108 ... в задръствания и т.н. крета около 100-108 като си на дълго и нормално каране пак толкова , но ако я настъпваш повече температурата пада моментално на около 90.

Погледни я тая документация дето съм я постнал , не съм си играл да я търся за да се бръщолевят глупости.

[turbo Профил]

Термостатът на този автомобил е нов.

[zAcK]

Прегледах документите, бях ги пропуснал Явно Гюнтер добре го е измислил Мерси много
Утре ще покарам повече и ще наблюдавам и температурата на кутията, докато съм в задръстванията, да видя точно какво се случва

[omegaart Профил]

Термостатът на този автомобил е нов.

Е кво му е ? Екстра си е , даже не знаех ,че може да свети тоя чек за двигателя

[CuMo Профил]

Температурата на кутията мисля, няма как да я видиш през скритите менюта!
Температурата на двигателя можеш, но зависи от борда и т.н. Можеш да прочетеш из темите.

При мен, уж на двигателя трябва да е постоянно около 108 градуса, на 540-ката,
а вчера я гледах, беше 94-96 градуса Чак като минах 350 км. и стигнах в София,
стана 108. Днес я гледам, 108-109. Най-вероятно тоя термостат се е скапал, но може и друго да е.

Все пак преди малко го поръчах, де Както се досещате го няма в наличност

Та затова питах как работи и най-вече, ако някой знае кога отваря/затваря тая пластмасова чикия за 200 кинта

Не се впрягай. При мен при движение държи 94-96 градуса на двигателя. Като спра на място чак тогава качва малко нагоре. Завчера перката ми сработи при показание от 107 градуса на таблото, но бях махнал виското.
523i ръчка.

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

[totopz Профил]

Утре ще покарам повече и ще наблюдавам и температурата на кутията, докато съм в задръстванията, да видя точно какво се случва

Как се гледа температурата на кутията?

[omegaart Профил]

Утре ще покарам повече и ще наблюдавам и температурата на кутията, докато съм в задръстванията, да видя точно какво се случва

Как се гледа температурата на кутията?

С диагностика

[zAcK]

След 8 километра шофиране в София, разход 17.6 на 100км. бензин, което значи, че не съм бил в големи задръствания,
хладно време след дъжд, това е температурата на кутията. На мен не ми се струва нормална, но не намерих в какви граници трябва да е.

Т.е. намерих, ама не за BMW

Някой ако знае колко трябва да е, да помага


Automatic transmission oil temperature:
According to Ashcrofts Transmissions, a well recognised expert in the ZF automatic transmission fitted in the Land Rovers - Transmission Oil
Absolute maximum temperature (can result in damage) - 149*C (300*F).
Maximum allowable temperature for short durations such as a hill climb - 135*C (275*F).
Normal operating temperature range - 80*C (175*F) - 94*C (200*F).
Minimum operating temperature - 66*C (once the vehicle has warmed up from a cold start).

[zAcK]

Привет,
Ако някой може да каже каква му е температурата на кутията след нормално градско каране,
при температура около 20-25 градуса, ще съм много благодарен, че като гледам тия неща и се плаша

[turbo Профил]

Що си мисля, че тия графики са правени за Хамериканци
Т'ва с тея трансмишъни, ако беше такава драма щеше да има темперачър гаудж на таблото, който да показва колко е температурата на кутията, а такъв няма. На Range Rover P38 има съобщение на борда за попрегряла кутия (ZF 4-степенна) и в юзър менюъла пише, че може да се получи при теглене на нещо си и едновременно изкачване на баир. Та, ако станело така да се включи на по-ниска предавка, за да може да се охлади кутията.
Поне такива спомени имам.

П.П.: При мен при палене една сутрин се бях вързал с INPA (не помня защо) и при околна температура 24-25 градуса, кутията показа 35-36-37 или нещо такова. Реших, че датчикът вътре в нея е дал фира, но какво да направя - не знам.

[zAcK]

Що си мисля, че тия графики са правени за Хамериканци

Хамериканци, ама те производителите на кутии и съответно - масла за тях, не са много

Ето какво пишат ZF:
Versions with thermostat valve: The transmission oil temperature must reach at least 75°C during the test drive after an oil change (thermostat valve opens) - ама какво значи да отвори термостата

А ето какво пише един пич тук http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=5&t=158051
Spoke to them after I posted just awaiting for email confirmation, however he said operating temp is 60-80C
and it needs to be at least 60c for the adaption to operate correctly. when my coolant finally gets to 89C
I just hit 60C gearbox temp. However most of the time I am in the mid - low 80's which is only giving a gearbox temp of 52C

P.S. Извинявам се ако пиша много, ама бавно идат тия части от Дару Цели 3-4 дни

[Kris]

И аз на Е46-чката съм решил да го сменя, но при мен е дошъл термостата и не ми остава време да го сменя вече втора седмица. А относно температурата при смяна на масло съм чел че трябва да е около 25 градуса, като го точиш. А след това като го налееш трябва да загрееш кутията до към 50-60 градуса (според кутията имаше някъде за коя кутия колко градуса) и да долееш ако има нужда.


P.S.
Мисля че го четох в Аутодата-та (и там си имаше точни темп. за различните ZF кутии), но не съм сигурен защото и аз съм на тема смяна и вече съм изчел половината интернет.

[zAcK]

Да де, ама мен не ме интересува температурата, при която се проверява маслото
Иначе информацията за ZF кутиите е публична, както и процедурите за смяна на маслото за съответната кутия!
Например - http://www.zf.com/media/media/document/int_print_catalogs_documents/usa_4/5HP24.pdf

Тука да вметна нещо важно. Самите официално ZF си казват, че няма такова животно като lifetime масло
и че трябва да се сменя на 80-120000 км. или на 8 години

Това последното е за всички, които си мислят, че няма смисъл от смяна на маслото.
Lifetime за BMW значи, като му изтече гаранцията, ще ни паднете в ръчичките

Също така от ZF си казват, че ако загрява повече, маслото много бързо губи свойствата си!

Лошото е, че не зная каква е нормалната температура за нашите коли и никъде няма написано