Е39 525d - когато е загряла не пали

[vladobate Профил]

......На кой точно сорт боб гледаш ?

Имаш ли някаква идея от какво друга може да е тогава?

Колега знаеш , че гаранции никой не може да ти даде то затова е форум , а не сервиз . Общо взето имаш два варианта ( най-често срещани проблеми ) помпен елемент износен и трябва гнп да се качи на стенд за да се измери колко налягане вади на изходите за да си сигурен в това . Другия вариант е разтегнати ( износени ) вериги при което момента на запалване се променя и поради липса на принудително пряко подгряване се получава затруднено палене топла . Ако имаш желание отиваш на диагностика и се вижда колко е предварението и се коригира , достатъчно е съвсем малко за да започне да пали на четвърт . Глупавото е да се лъже компа да подгрява на топъл мотор по най-простата причина - рискувате скъсване на вериги или прескачане на зъб тъй като изчезва индикацията за непалене топъл мотор и няма ама ако ще и баба Ванга няма вариант да ви даде някаква гаранция колко аджеба километри бихте могли да изминете с тази ху.ня , а пробег от 8-15000км е смешен за да се твърди че няма проблем , моля айде малко по-сериозно все пак това е технически форум и не говорим за Опел където ДА има винаги подгряване топла АМА си ще си сменяте ремъка на 40-50000км нали , а понеже сме тарикати дай сега вериги да не пипаме щото може да палим и така. Сори ама това е истината всичко друго е заблуждение и някво безмислено самоуспокоение. А по темата имаше два точни коментара за датчик разпределителен вал ( който между другото липсва при ТДС ) често се появяват такива теми и това е една много вероятна причина за проблема на комън рейл . Моля автора на темата да ни осветли за развитието по темата която е пуснал щото иначе се обезмисля всичко писано и дискутирано .

[LUBO 555 Профил YIM]

Без да правя анкета,бихте ли споделили, колко от Вас познават случай,на скъсана верига на тдс?Ама да сме честни,нали?
Прехфърлен зъб при монтаж на ГНП не се брои.

[turbo Профил]

Аз съм виждал/чувал "0" (нула) случая за скъсана верига на TDS (всички модели и вариации), което като се замисля е странно и си го обяснявам с доста сериозно презапасяване и якото производство навремето.

[vladobate Профил]

Без да правя анкета,бихте ли споделили, колко от Вас познават случай,на скъсана верига на тдс?Ама да сме честни,нали?
Прехфърлен зъб при монтаж на ГНП не се брои.

Колега НЕсменяне на веригите ли пропагандира ? Щото ако е така е глупаво и нелепо , става на въпрос за газоразпределение не за скъсана задна седалка . И кво ги набутвате тия тдс-и кат се прочете дизел не разбирам , човека е питал за комън рейл двигател и на всичкото отгоре с първо мнение и тема в която даже не казва никво по-нататъшно развитие. И като не се сменят вериги значи и обтегача не се пипа и нищо по ангренажа и може да се размандахерцат някой слънчев ден , а само заради едната думичка "може" е лекомислено да не се предприема рутинно обслужване на важна система на двг .

[LUBO 555 Профил YIM]

Vladobate ,май не си прочел внимателно целия пост.Авторът пита за коммон рейл,и на него отговорихме.След това обаче,друг попита за същия проблем,но при тдс. А що се отнася до въпросът ми колко от Вас са се сблъсквали със скъсване на ангренажна верига на тдс,след като е започнал да не пали топъл,е чисто любопитство от моя страна.Дали говорим теоритично,или на практика на такава верига и остават мигове до скъсване
Аз лично,не съм виждал. За това не си позволявам лукса да гарантирам,че ще се скъса.

[maradona Профил]

Здравейте,

Оказа се, че когато колата е хубаво загряла и се опитвам да запаля, компютърния блок на колата не разпознава ключа, при загряла кола някъде към 92 градуса.
Когато изстине - всичко става идеално, от половин оборот пали.

Истинския проблем обаче е, че чистиха блока и ел. инсталацията и пак се получава проблема. И се чудя, дали няма някаква комп. диагностика, дето да разбере какво точно му е проблема. Не знам за смяна на комп. блок ли е, за електричар ли е.

[Ilko Ivanov]

Здравейте,

Оказа се, че когато колата е хубаво загряла и се опитвам да запаля, компютърния блок на колата не разпознава ключа, при загряла кола някъде към 92 градуса.
Когато изстине - всичко става идеално, от половин оборот пали.

Истинския проблем обаче е, че чистиха блока и ел. инсталацията и пак се получава проблема. И се чудя, дали няма някаква комп. диагностика, дето да разбере какво точно му е проблема. Не знам за смяна на комп. блок ли е, за електричар ли е.

Ако си от София отиди при Милен "napsters" и сменете датчика на разпределителния вал

[alnik Профил Уеб-сайтYIM]

Здравей, колега

датчик разпределителен вал. Когато е топла просто свали датчика охлади го и ще запали.

Това вече го имахме на два различни двигателя 525д.

Поздрави.

[G.D Профил]

здравейте момчета ще използвам темата на колегата .та мойта е 530д и имам горе долу същия проблем ..студена пали няма проблем ,ноа ако покарам малко и я изгася не иска да пали ,понякога пали ако е не повече от 10 мин.но не всеки път . а като опитам да запаля след 30-40мин. въртя и всякаш точно ще запали и ..тък.. само на стартер и следващите пъти само на стартер без да захапва.следкато я заключа за 40-50мин. и пали на четвърт ,мислех ,че е помпата под предна лява седалка но като сменях на (другото бмв-е)проблема който дава ше беше бая по различе не искаше да се исфорсира и се изгасяше просто както си караш . та колеги мойе ли да се от споменатите работи от горе казаните и как се проверяват ? мерси предварително

[dmxl Профил]

Айде и аз да не отварям нова тема че съм със същия проблем, дори и диагностиката си показа че е датчика на разпределителния вал, та да попитам колко горе-долу струва тоя датчик и само в Дару и Камор ли го има

[G.D Профил]

Здравей, колега

датчик разпределителен вал. Когато е топла просто свали датчика охлади го и ще запали.

Това вече го имахме на два различни двигателя 525д.

Поздрави.

извинявай колега ама каде се намира тоя датчик ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... er/browse/

[tsb_bg Профил]

No 14 от схемата

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_parts/

[Ivo_Borisov Профил]

Колеги гледах и се пулих на моята къде е тоя сензор, но не ми излиза. Излиза ми някакъв спийд сензор, дали е същото?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ing_parts/

[nightdriver Профил]

Здравей, колега

датчик разпределителен вал. Когато е топла просто свали датчика охлади го и ще запали.

Това вече го имахме на два различни двигателя 525д.

Поздрави.

извинявай колега ама каде се намира тоя датчик ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... er/browse/

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

номер 18 от схемата ти е датчика на гърбичния вал ! Моя преди две-три години струваше 97-8 евро , колегата да приготвя 200 кинта , там е цената ...

п.с номер 14 от твоята схема е датчика на коляновия вал !

[nightdriver Профил]

:OT:
Колеги гледах и се пулих на моята къде е тоя сензор, но не ми излиза. Излиза ми някакъв спийд сензор, дали е същото?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ing_parts/

Иво , твойта нали не е комън рейл , нямаш датчик гърбичен вал...