Пали когато си иска - 525d 163 коня 2003

[Y0rdann Профил]

Здравейте, наскоро закупих е39 525д фейслифт и ударих на камък. Та колата принципно пали от раз но от време на време завъртам ключа обаче не върти стартера. Принципно я паля като дам стартера на късо с отверка, предишния собственик излъга че било от акумулатора.

Сменил съм стартер също и акумулатор но проблема не изчезна. Колата разполага с китайска навигация, вързана към компютъра, също има задна камера която не работи.
Приятел ми каза че колата е яко човъркана, стопа ми не бачкаше, самата кутия под чистачките не е оригинална за модела ето снимки:

20251028_113500.jpg

20251028_113457.jpg

Знам че инсталацията на мотора е бърникана яко, сменено е реле на гнп-то. Колата веднъж просто угасна от нищото, както стоеше, таблото буквално умря, светеше само малкото дисплейче за километрите, но старъера въртеше от ключа, без да давам на късо, закачихме я на диагностика но изобщо нямаше връзка с компютъра, седя една вечер със изключен акумулатор, на другия ден отворих кутията чукнах синьото реле, вързах акумулатора, таблото светна, въртя ключа, пак не пали и я запалих давайки на късо с отверка.
Забравих да вметна че ако спре да пали като престои също запалва след време. Та закарах я на майстор, взе ми 70 лева, уж натегнал всички жици, вика готова е, ако не е направена значи е за ключар. След 2 дена пак умря и запалих със отверка.

Мина още 1 ден и колата я загасих за 2 минути на загрял мотор, след това въртя ключа, но не запали. Пробвах с отверка, върти стартера но пак не пали, зарязах я така в града. На другия ден идвам въртя, не става, втори опит и запали!
Та не знам вече какво да гледам, гнп ли, ключ, ключалка, инсталация ако някой има идея ще бъда безкрайно благодарен!!!

[turbonetic Профил]

На първо време си оправи стартера и смени акумулатора ,че с това даване на късо тук там нищо не правите.Най-много да издумка някои модул накрая.