амортисьори : газови или маслени

[dmx_525 Профил]

ЗДравейте колеги, трябва да си сменя амортисьорите отпред, какви бихте препоръчали? Знам , че има тема за амортесьорите ама там се обсъждат основно марки а не тип.За 5-те години които имам колата това ще ми е първата смяна и искам да чуя и други мнения по въпроса-"
амортисьори:газови или маслени"? За прословутия 525 тдс говорим.Чувал съм че с газов амортесьор вози доста по твърдо и се препоръчва основно за спортно окачване и за по агресивно каране на колата. Ще съм благодарен на всеки които има какво да каже по въпроса или да допълни.

[DAEL Профил]

Газо-маслени си сложи.

[dmx_525 Профил]

Газо-маслени си сложи.

Не бях чувал за такива до сега.Изключвам варианта колегата да ме взима за мезе !Това което не искам да се получи като краен резултат след една такава смяана да не ми се вирне предницата и да заприлича на "Волга",съответно и да не почне да вози като Golf после.Нямам намерение после да режа пружини и разни филми с подобен сюжет.Така,че ако модела е само за маслен ще слагам.Но ако има вариант без да се променя визията на колата да се сложат(газови/газово-маслени)предпочитам да опитам с такива този път.С оглед на това,че нали уж газовите имали повече живот и даянят повече по нашите пътища при по бързо каране.ТОва ми беше като цяло идеята!

[seriozen Профил Уеб-сайтICQ]

Когато преди една година сменях предните амортесьори на моята Е39 520i ми предложиха евтини и скъпи. Не ми обясняваха дали са маслени или газови. Сложих скъпите - Боге - 220 лв/брой. Колата вози перфектно.

[dmx_525 Профил]

Май везната ще натежи в посока "Boge" и "Zaks".Като гледам общото мнение е,че те са най правилния вариант за нашите коли.Но пак не ми стана много ясно какви са в същност : маслени или газови и какви са им предимствата или минусите !?!

[DAEL Профил]

Колега, темата не е "каква марка амортесьори да избера"!!!!
Нещо на безплатна реклама ми се струва работата!?

[Николай К Профил]

Колега аз съм с газ-масло на 520 бензинка и съм доволен,също бях чул за газта че вози твърдо,и се спрях на газ-масло.
Надявам се съм бил полезен

[cls6666 Профил]

Oригиналните амортисьори също са газови,те все пак са маслени ,но на дъното има газ под налягане ,не мисля че твърдоста е различна ако са нормални газови амортисьори тоест не спортни,разликата която се долавя след смяната не като по-твърдо возене ,а като по стегнато

[dmx_525 Профил]

Евала на колегата cls6666,незнам за останалите ама на мен определено ми беше мъгла тоя въпрос сега малко ми се изясни за какво иде реч.Цялата работа започна от там,че единия ми амортесьор(десния)изби масло-протече и съответно приех,че е маслен.Сега след като вече знам повече по въпроса,мисля да си взема от тоя тип на диаграмата.Определено мисля,че ще е по добра возията с гас-масло от само гас.Все пак ще ги слагам на ТДС,а не на М5 пък колкото изкарат.Щом досегашните ми ме изкараха почти 5 години ще заложа пак на маслото с гас вътре,явно това е оригиналното изпълнение на германеца.Сега само остава да не ме изпързалят нещо при закупуването им.А именно да не ми пробутат само маслен без гас,щото предполагам цената на комбинирания ще е далеч по висока от този само с гас.Благодаря на всички за споделения опит и най-вече на cls6666

[anzak Профил]

Oригиналните амортисьори също са газови,те все пак са маслени ,но на дъното има газ под налягане ,не мисля че твърдоста е различна ако са нормални газови амортисьори тоест не спортни,разликата която се долавя след смяната не като по-твърдо возене ,а като по стегнато

точно така е колега Е39 фабрично си излизат с такъв вид амортесьори правят ги закс и боге и който си ги е сменил със амортесьори от тези марки не се е оплакал