Виж темата - Обикновени дискови към вентилирани

от **Archangel** » 03 Юли 2008, 12:22

Мисля си да си направя тази интервенция. Искам да си сменя обикновените дискове със вентилирани/двойно вентилирани/петорно нарязани/мега-хипер яки.
Шегата настрана. За интервенцията какво освен дисковете ми е нужно? Спирачни апарати? Нещо друго? Иска ми се да са БМВейски, нещо като ретрофит да се падат, но в краен случай и не-БМВейски стават. Гледам да се впиша докъм 2500, че ми предстоят и други работи за правене по колата.
ЕДИТ: Така като гледам няма БМВ-ейски по ЕТК за моята кола. Други идеи очаквам тогава.
Ако на някой колега му е удобно- едно списъче с номенклатурни номерца няма да откажа. А пък после ще черпя биричка.

от **Пепинко** » 03 Юли 2008, 13:01

Твоята кола е с 4 вентилирани диска. Не можах да схвана какво точно искаш да направиш.. да сложиш по-големи дискове или просто да си вземеш двойно вентилирани? БМВ не е производител на спирачни дискове, хубави марки има доста. Можеш да си вземеш Цимерман, Д2, Брембо...

от **Archangel** » 03 Юли 2008, 13:23

Пепинко написа:Твоята кола е с 4 вентилирани диска. Не можах да схвана какво точно искаш да направиш.. да сложиш по-големи дискове или просто да си вземеш двойно вентилирани? БМВ не е производител на спирачни дискове, хубави марки има доста. Можеш да си вземеш Цимерман, Д2, Брембо...

Общата идея е да сменя тези, които имам с нещо доста по-добро. Дали по-големи, дали двойно вентилирани, дали и двете- не знам.

Тук трябва да уточня, че не знам как се казват надупчените дискове, или тези със "спираловидни" резове по тях. Но мисля, че съм виждал диск с тези две качества заедно и такива си представям да си сложа.

от **V-max** » 03 Юли 2008, 14:21

в тоя бюджет мога да ти предложа 6 бутални апарати с дискове на 305, 330 и 355мм , Дисковете са с алуминиева сърцевина и нарязани , комплекта е с метални маркучи и накладки .

А пък иначе има оферта за М3 спирачни апарати в продава , по-добър ъпгрейд на тази цена не знам дали ще посигнеш

от **vlado666** » 03 Юли 2008, 19:29

Колега, аз скоро правих такъв ъпгрейд на дисковете без апаратите. Сложиш двойновинтилирани надупчени дискове на Цимерман и съм много доволен. Немски са и цената им е доооста приемлива, като имаш напредвид, че аз съм с 325 мм. Цената беше от порядъка на 150-160 лв. Ще те излъжа с точност. Купих ги от Елит Кар Пловдив. Ако мога да ти помогна с нещо повече ... насреща съм

Иначе можеш да видиш как стоят тук из галерията

от **Archangel** » 04 Юли 2008, 9:50

Интересно, сега гледах в DIY-овете и има цели китове на Брембо, без апаратите за около 680$, само дето на сайта им не мога да намеря точния модел за моята кола. По каталог излизат обикновени, не Cross-drilled дискове.

от **Sharo** » 04 Юли 2008, 13:15

имам едни апарати предни и задни от е46 м3 ако искаш

от **Archangel** » 04 Юли 2008, 13:28

Sharo написа:имам едни апарати предни и задни от е46 м3 ако искаш

А, сега и 18ки ли да си купувам :lol:

от **Sharo** » 05 Юли 2008, 2:43

зависи от 17ките

от **Archangel** » 05 Юли 2008, 13:48

Sharo написа:зависи от 17ките

Е, 17'' реплики на М3ковските. ЕТ-то не го знам какво е. А иначе...хм..
Тия Цимерман защо са по-евтини от ОЕМ-ските? Хем двойно вентилирани и нарязани, хем по-евтини...

А иначе, бос съм на тема спирачки. Колко мм-ови дискове влизат максимум на 17ки? И трябва ли задължително да им сменям апаратите?

от **Sharo** » 05 Юли 2008, 14:55

зависи от ЕТ-то и типа джанта ...

от **V-max** » 05 Юли 2008, 16:53

Archangel написа:
Sharo написа:зависи от 17ките

Е, 17'' реплики на М3ковските. ЕТ-то не го знам какво е. А иначе...хм..
Тия Цимерман защо са по-евтини от ОЕМ-ските? Хем двойно вентилирани и нарязани, хем по-евтини...

А иначе, бос съм на тема спирачки. Колко мм-ови дискове влизат максимум на 17ки? И трябва ли задължително да им сменям апаратите?

виж сега , спирачната система е проектирана да има елементи с точни размери . Не можеш да правиш свободни съчинения , пък и не е здравословно :mhihi:

Ако искаш по-големи дискове трябват ти и съответните апарати и накладки . Ако пък искаш само да имаш спортен изглед слагаш 2но вентилирани същия размер като оригиналните

За да вземеш на Шаро системата от М3 ти трябва всичко - апарати, дискове , накладки . Минимума джанта е 17, тоест и за зимата ползваш 205-50-17 , това енай-малката 17ка гума

от **Archangel** » 05 Юли 2008, 19:34

Ясноо...явно щях да си го... набутам весело, понеже за зимата съм си купил едни стоманенки 16'' :mhihi:

Хм...значи трябва да си търся нещо със ОЕМ размера - 286 отпред и 276 отзад.

от © » 05 Юли 2008, 19:52

с тези дискове може и с 15ки да караш зимата
може да погледнеш дискове и апарати от 320 - 300х22 отпред и 294х19 отзад - пак ще караш със 16ки зимата
това ако искаш да спираш по-добре, иначе за само заради визията може да погледнеш дупчени и рязани дискове :mhihi:

от **kriso85** » 05 Юли 2008, 20:17

И аз съм за смяна на предни дискове скоро, та съм се насочил към такива с оригиналния размер , но дуп4ени.
Може ли да ми препоръчате някакви? Или нещо онлайн каталог с цени

Виж темата - Обикновени дискови към вентилирани

Официален форум

Обикновени дискови към вентилирани

Обикновени дискови към вентилирани

Кой е на линия