Help!!! Не мога да сваля...

[slitter Профил]

Пускам нова тема, защото може би ще бъде полезна в бъдеще и за други, които се интересуват от разглабянето на някои части на таблото.

Разглобих пластмасите зад волана с цел да си сваля и сменя ръчката на мигачите, защото се сдобих с тази с копчето за ОВС. Само че не мога да я сваля. Развих всички болчета и н мога да я измъкна тая ръчка. Нека ако някой знае как се сваля да ми помогне!!! Не знам трябва ли да се свали и волана??? Ако сваля волана ще стане ли нещо с еърбега? Как се сваля волана, ако е необходимо? Пояснявам моят е от тези обикновените с 4 лъча и дебел в средата!!!

Моля Ви за съдействие, колата седи разглобена, а не ми се иска да събирам без да съм свършил работа. После ще пиша докъде съм стигнал с инсталацията на ОВС-а.

[BMDrago]

Ето тука е описано стъпка по стъпка
http://forum.e46fanatics.com/showthread ... 0&t=355599
Успех-обаче навсякъде пише ,че трябва да се ходи до бмв представителството за програмиране

[BMDrago]

Е тука има нек'ъв уърдов ама ме мързи да се регна
http://www.bimmerforums.co.uk/thread112.html

[slitter Профил]

Здравейте Колеги, пускам този пост, за да обясня как се сдобих с борд комютър вече за 100лв. Ще го опиша по стъпки.

1. Трябва да се сдобиете с лостче за мигачите на което го има бутона за ВС. Има го по Симеон, намира се на цена около 70лв. В Дару/Камор около 190лв. Не си заслужава ново!!!

2. След това трябва да го монтирате. За целта се сваля първо волана. Отзад има две болчета еврейска звезда, развиват се и пада предната част заедно с бега. Ще забележите букса, на която се държи. Без да се притеснявате откачате буксата, без да е откачен акумулатора, но колата не трябва да е включена в никакво положение (ключа на степен нула и не пипате докато не свършите с процедурата). Ако направите така, както Ви казвам, няма опасност да Ви светне лампата за бега и да набие грешка.

3. След като свалите волана преминавате към махане на пластмасите зад него. За целта отгоре има пластмасова рапитка, която внимателно се отвива и маха, а отдолу има още една кругла джаджа, на която има дупчица, в която буркате с нещо остро и натискате. Така се откача и долната част. След това внимателно с тънка права отвертка разкачате горната и долната пластмаса, но внимавайте да не остъавите следи от отчертката. Целта е да се разкачат от допълнително сложените щипки.

4. Вече имате достъп до лостчетата. След като волана го няма, издърпвате двете лостчета бавно назад към вас, заедно с планката, която ги дъежи и двете лостчета и внимателно сваляте това на мигачите.

5. Сменяте си с новото и след това обратната пртоцедура.

6. След като сте сглобили всичко трябва да посетите сервиз. Да ви кажа не ходете в Камор щото ше ви гледат тъпо. Аз бях там!!! Записаха ми час, ама реших да не хода, щото почнаха да ме убеждават, че немало да стане. В севиза трябва да разполагат със софтуер на БМВ за диагностика MODIC или DIS. Като идете там може да не знаят къде да пипат, затова в точка 7 ще опиша къде точно се пипа в програмата.

7. Намирате в менюто това:

1) Go to ZCS Coding
2) Select E46 Series
3) Select Recode or retrofit
4) Select Kombi
5) Select Turn Signal
6) Enable OBC

8. Вече имате Борд Компютър и всичко си работи супер, се едно е фабрично. То така си го правят фабрично!!!
Успех на всички.

П.С. В горублене има един пич дето ми го прави, има програмата, аз самия му казах как да го направи и стана, той вече е наясно. Ако искате мога да ви обясна къде е. Това е от мен засега, ако сметнете, че темата е важна може да я преместите в DIY.

[Sharo Профил ICQ]

пусни си горното мнение в DIY така ще бъде лесно откриваемо