Бе колеги..

[absix Профил]

Аз ли нещо не съм в час или това е ебати цифрата... Ето за какво става въпрос:

Сваляне и качване гуми 4х3 = 12 лв
Демонтаж / Монтаж 2х3.50 = 7 лв
Баланс 4х3 = 12 лв
Тежести 250х0.04 = 10 лв

Общо 41 лв



Свалихме 16-ките, докарах 18-ки с гуми отделно и толкова ме обръснаха накрая.

И докато сме на темата... нали е нормално да е малко по трудно въртенето на волана и да бучи в купето? За твърдото возене знам

[Sharo Профил ICQ]

нищо странно не виждам освен 250грама тежести ...

[absix Профил]

Ми карани с в БГ, какво да ти кажа...

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Аз ли нещо не съм в час или това е ебати цифрата... Ето за какво става въпрос:

Сваляне и качване гуми 4х3 = 12 лв
Демонтаж / Монтаж 2х3.50 = 7 лв
Баланс 4х3 = 12 лв
Тежести 250х0.04 = 10 лв

Общо 41 лв



Свалихме 16-ките, докарах 18-ки с гуми отделно и толкова ме обръснаха накрая.

И докато сме на темата... нали е нормално да е малко по трудно въртенето на волана и да бучи в купето? За твърдото возене знам

кви са тия цифри ве при нас тази процедура е по малко от 20кинта ве

[© Профил ICQ]

кви са тия цифри ве при нас тази процедура е по малко от 20кинта ве

предполагам е нормално за София. Тук ако на някой му кажеш тези цифри ще се хване за главата
Иначе спор няма - 18ките не са като 15ки, особено ако си дал някакви нископрофилни твърди гуми, то сигурно доста са се измъчили при монтажа.
Увеличеният шум също е нормален за по-широките и твърди гуми

[absix Профил]

Определено пича доста зор виде, щот гумите са на 40 и на 35

[© Профил ICQ]

дай снимки

[THUNDER Профил ICQ]

...И докато сме на темата... нали е нормално да е малко по трудно въртенето на волана и да бучи в купето? ...

Нормално си е , гЪзарията иска жертви

[absix Профил]

Само да я измия и да полирам гумите и ще кача.

Тегли ми леко настрани, и на двете - отпред. Не си въобразявам. Преди с 16ките можех да карам без ръце направо, а сега си дърпа?

Да не отварям нова тема... да ходя ли да дозастраховам? Секретни болтове?

Мерси много за инфото на всички!

[pretendeer Профил]

Колега, секретните болтове са направо задължителни, а за дърпането просто отиди на реглаж на предница.
Това е задължително, особено когато сменяш толкова сериозно цолажа. Ако искаш, пиши ми на лично и ще те пратя при мои хора за реглаж, при това евтино.

[pretendeer Профил]

По принцип как се разбира дали предницата дърпа : на права отсечка ИЗКЛЮЧВАТЕ от скорост и пускате волана. Преди това обаче трябва да сте сигурни, че гумите са напомпани и балансирани. Ако всичко е О.К. с гумите и все пак колата отива в ляво или в дясно това означава, че сте за реглаж на предница.

[absix Профил]

По принцип как се разбира дали предницата дърпа : на права отсечка ИЗКЛЮЧВАТЕ от скорост и пускате волана. Преди това обаче трябва да сте сигурни, че гумите са напомпани и балансирани. Ако всичко е О.К. с гумите и все пак колата отива в ляво или в дясно това означава, че сте за реглаж на предница.

Виж си ЛС.

[absix Профил]

дай снимки

В Шоурума съм качил

[kopchev Профил]

Та накрая кажи поне къде да не ходим )))Да не ни жулят и нас

[///sasho Профил]

Аз ли нещо не съм в час или това е ебати цифрата... Ето за какво става въпрос:

Сваляне и качване гуми 4х3 = 12 лв
Демонтаж / Монтаж 2х3.50 = 7 лв
Баланс 4х3 = 12 лв
Тежести 250х0.04 = 10 лв

Общо 41 лв



Свалихме 16-ките, докарах 18-ки с гуми отделно и толкова ме обръснаха накрая.

И докато сме на темата... нали е нормално да е малко по трудно въртенето на волана и да бучи в купето? За твърдото возене знам

кви са тия цифри ве при нас тази процедура е по малко от 20кинта ве

Ми на "Радиал" /под моста чавдар/ в гумаджийницата от ляво за тая процедура ти взимат 80лв. с оправданието , че машината им е по добра от тая в дясно.