Е46, 2.0 дизел 150 коня странен проблем с палене

[Jiktak70 Профил]

Здравейте пичове, казус голям... Е46 2003г. 2.0 дизел 150 коня, чипосана, вече втори път прави един и същи проблем през няколко месеца... В движение почва да придърпва и да хълца, едвам се прибира..., после гасне и няма палене. Втория път като го направи палеше, но гасне. Четем с INPA - помпи, налягане, рейлове са добре, нафта има, бушони и релета - здрави, но дава грешки в цилиндрите, все едно някак си компютъра ги забравя или ги реже и не ги командва да запалят. Първия път пробвахме със светодиод на едната букса и мигаше диода, т.е. подава се захранване на буксите на дюзите, но не пали. Така...и сега развръзката,... и двата пъти запалваме колата по следния начин: вадим най-удобната букса на една от дюзите, включваме друга дюза в нея, просто за да има включено нещо и колата пали на 3 цилиндъра. Гасим, връщаме буксата на неговата си дюза ... И КОЛАТА ПАЛИ И СИ РАБОТИ ВСЕ ЕДНО Е НЯМАЛО НИКАКЪВ ПРОБЛЕМ! Трием грешките и повече не записва никакви грешки от двигателя! Пали и върви! Но това се случва вече втори път и не можем да го свържем с никакво логично събитие... Моля, ако някой се е сблъсквал или има идея, да даде съвет къде да търсим проблема и към какво да се насочим, компютър ли, дюзи ли, управление някакво ли, релета ли....?! Прикачвам и файлове с грешките преди и след изтриване какво е записало.
Благодаря предварително!

[zvetiko Профил]

Колега, като начало върни оригиналния софтуер, сега двигателя се управлява съгласно възгледите на някой, а не на BMW.

[Jiktak70 Профил]

Колега, като начало върни оригиналния софтуер, сега двигателя се управлява съгласно възгледите на някой, а не на BMW.

Колега, първия път, когато се случи, колата още не беше чипосана...! Не вярвам да има общо с мапера и работата му....

[Ludmil]

Датчик на рейла, помпа-горивна, помпа-високо налягане.....