Типичния студен старт при М54б22

[smokatrap Профил]

Здравейте, колеги!

Преди да напиша този пост, изчетох половината форум (и не само този) и се надявам администраторите да я одобрят, защото явно не намирам решение тук.

Колата е Е46 Купе м54б22 двигател, всичко по нея е абсолютно стоково. Като почти всички останали м54-ки имам проблеми със студения старт. При палене, колата пали нормално и задържа 1000 оборота за около 45-60 секунди, след което започва плавно падане на оборотите обратно до 600/650 и ги задържа. Цялата работа е ,че докато оборотите падат се образува едно много кофти тресене в двигателя, което направо разклаща цялата кола.

След някакво време всичко това изчезва и в движение колата върви добре и се държи адекватно, като трябва да подчертая ,че колата е Автоматик и след загряване, като вкарам Директна или Задна и държа спирачката се усеща подобно тресене,но колата абсолютно никога не е загасвала от него.

Неща които съм предприел до тук -
Сменени свещи NGK(естествено)
Всички бобини са проверени и работят добре
Всички въздуси (с изключение на картерната вентилация) са свалени и проверени за пукнатини и всичко е здраво.
Стъпковото моторче е почистено и движи добре.
Почистен дебитомер(Като го изключа колата изгасва веднага)
Почистен и проверен Дросел
Проверени други малки вакуумни маркучи (здрави)
Сменен бензинов филтър

Също искам да подчертая, че забелязвам как докато съм на празен ход и използвам ел стъклата в момента в който стъклото стигне до най-горната позиция, оборотите на двигателя се менят и падат с г/д около 100 оборота (не знам дали това има общо)

Можете ли да ми дадете жокер, какво друго мога да предприема като мерки или съответно ако знаете някой добър майстор който би искал да се ангажира с отстраняването на този проблем? Препоръчително в област Пловдив/Пазарджик.

Отново искам да се извиня, знам ,че вече е писано по темите, но конкретно така описано не намерих никъде и се чувствах длъжен да опитам да пусна тема, защото колата наистина много ми харесва и не ми се иска да се разделям с нея заради някакви такива глупости.

Благодаря!

[The Heartlistener Профил]

Ревизиране на ваносите с нов комплект уплътнения.
Изключи предварително буксата на соленоида (този отгоре - на всмукателния ванос), запали на първи студен старт и виж как ще се държи мотора.

[stefan_suny Профил]

При мен проблема се реши с нови сегменти и нови хидравлични повдигачи. Иначе да, преди това тествах всичко останало. Закачете я тая кола и вижте адаптацията на сместа как е. Може от кофти ламбда сонди да прави магарии. Писал съм го и другаде но пак казвам, най простия тест за пропуски на смукателната система- на маркуча след дебитомера си залепяш си муцункака и правиш вакуум с уста. Ако държи е ок.