Слагане на подгрев на кожено рекаро?

[BMWMHartge Профил]

Здравейте, на приятел на Мерцедес МЛ 2010 година отворихме седалките и сложихме такъв подрев всичко работи перфеткно. Интересува ме дали на рекарото ще може да се отдели от дунапрена и да се сложи.? Дали някой е правил тази хамалогия?

[v_p_m Профил]

Здравейте, на приятел на Мерцедес МЛ 2010 година отворихме седалките и сложихме такъв подрев всичко работи перфеткно. Интересува ме дали на рекарото ще може да се отдели от дунапрена и да се сложи.? Дали някой е правил тази хамалогия?

Проблема е че оригиналния подгрев е на сектори , имаш и отпред на "чекмеджето" крайния резултат ще е доста компромисен.Продай твоя салон и си търси такъв с подгрев ...Иначе самото разглобяване не е нещо сложно .

[swetlioo Профил]

Аз на моята кола имам фабричен подгрев. Беше с платнен стандартен салон. Разглобих ги, свалих подгревите и ги прехвърлих на рекаро салон. Няма невъзможни неща. Нито пък съм правил компромис. Грее идеално, дори и на въпросното "чекмедже". Това е, при положение, че говорим за Е46, не за МЛ 2010 година.

[v_p_m Профил]

Аз на моята кола имам фабричен подгрев. Беше с платнен стандартен салон. Разглобих ги, свалих подгревите и ги прехвърлих на рекаро салон. Няма невъзможни неща. Нито пък съм правил компромис. Грее идеално, дори и на въпросното "чекмедже". Това е, при положение, че говорим за Е46, не за МЛ 2010 година.

Kak така ги "свали" ? Подгрева е зашит заедно с тапицерията и за да се демонтира се разваля цялата седалка. отделно парчетата от стандартен и рекаро са тотално различни и няма отделен сектор за отпред .

[BMWMHartge Профил]

Здравейте, на приятел на Мерцедес МЛ 2010 година отворихме седалките и сложихме такъв подрев всичко работи перфеткно. Интересува ме дали на рекарото ще може да се отдели от дунапрена и да се сложи.? Дали някой е правил тази хамалогия?

Проблема е че оригиналния подгрев е на сектори , имаш и отпред на "чекмеджето" крайния резултат ще е доста компромисен.Продай твоя салон и си търси такъв с подгрев ...Иначе самото разглобяване не е нещо сложно .

Това имах напредвид, като компромис и размер този ми е ок, сега ми е така в е36 не рекаро и е супер. Въпроса е че май там дето са парчетата на седалката, които шева ги разделя май има някаква метална пластина отдолу и ще добре до този подрев и ще стане беля. От видеата, които гледах има такова като тел между секторите хванато за кожата?

[Biogame Профил]

Здравейте, на приятел на Мерцедес МЛ 2010 година отворихме седалките и сложихме такъв подрев всичко работи перфеткно. Интересува ме дали на рекарото ще може да се отдели от дунапрена и да се сложи.? Дали някой е правил тази хамалогия?

Проблема е че оригиналния подгрев е на сектори , имаш и отпред на "чекмеджето" крайния резултат ще е доста компромисен.Продай твоя салон и си търси такъв с подгрев ...Иначе самото разглобяване не е нещо сложно .

Това имах напредвид, като компромис и размер този ми е ок, сега ми е така в е36 не рекаро и е супер. Въпроса е че май там дето са парчетата на седалката, които шева ги разделя май има някаква метална пластина отдолу и ще добре до този подрев и ще стане беля. От видеата, които гледах има такова като тел между секторите хванато за кожата?

И аз в момента слагам подгрев на рекарото на кабриото. Реотаните които съм взел много приличат на тези на снимката. Да наистина има метални пластини които хващат дунапрена към самата седалка (шина). Просто ги сменяш с малки свински опашки. Правил съм го и преди досега не съм имал оплакване.

[BMWMHartge Профил]

Здравейте, на приятел на Мерцедес МЛ 2010 година отворихме седалките и сложихме такъв подрев всичко работи перфеткно. Интересува ме дали на рекарото ще може да се отдели от дунапрена и да се сложи.? Дали някой е правил тази хамалогия?

Проблема е че оригиналния подгрев е на сектори , имаш и отпред на "чекмеджето" крайния резултат ще е доста компромисен.Продай твоя салон и си търси такъв с подгрев ...Иначе самото разглобяване не е нещо сложно .

Това имах напредвид, като компромис и размер този ми е ок, сега ми е така в е36 не рекаро и е супер. Въпроса е че май там дето са парчетата на седалката, които шева ги разделя май има някаква метална пластина отдолу и ще добре до този подрев и ще стане беля. От видеата, които гледах има такова като тел между секторите хванато за кожата?

И аз в момента слагам подгрев на рекарото на кабриото. Реотаните които съм взел много приличат на тези на снимката. Да наистина има метални пластини които хващат дунапрена към самата седалка (шина). Просто ги сменяш с малки свински опашки. Правил съм го и преди досега не съм имал оплакване.

Подгрева да не ги разтопи? Аз имах предвид сякаш на видеата, които гледах има на самата кожа под шева като тел който се хваща със скоби към дунапрена или някъде другаде?

[swetlioo Профил]

Аз на моята кола имам фабричен подгрев. Беше с платнен стандартен салон. Разглобих ги, свалих подгревите и ги прехвърлих на рекаро салон. Няма невъзможни неща. Нито пък съм правил компромис. Грее идеално, дори и на въпросното "чекмедже". Това е, при положение, че говорим за Е46, не за МЛ 2010 година.

Kak така ги "свали" ? Подгрева е зашит заедно с тапицерията и за да се демонтира се разваля цялата седалка. отделно парчетата от стандартен и рекаро са тотално различни и няма отделен сектор за отпред .

Не е зашит, а с метални кръгли скоби. Не стига изцяло отпред, но до средата. Седалката се разваля елементарно, подгрява се сваля елементарно, после седалката се сглабя по обратния ред, също толкова елементарно. Ако не са ти вързани ръцете и някога си виждал тапицерия, не е трудно. Подгрев от рекаро вероятно е сложно да се сложи на стандартна седалка, но обратното е елементарно. Кой иска да дойде и да види, па кой иска да ми донесе и ще му я направя, пред очите, за съответната цена.

[BMWMHartge Профил]

Аз на моята кола имам фабричен подгрев. Беше с платнен стандартен салон. Разглобих ги, свалих подгревите и ги прехвърлих на рекаро салон. Няма невъзможни неща. Нито пък съм правил компромис. Грее идеално, дори и на въпросното "чекмедже". Това е, при положение, че говорим за Е46, не за МЛ 2010 година.

Kak така ги "свали" ? Подгрева е зашит заедно с тапицерията и за да се демонтира се разваля цялата седалка. отделно парчетата от стандартен и рекаро са тотално различни и няма отделен сектор за отпред .

Не е зашит, а с метални кръгли скоби. Не стига изцяло отпред, но до средата. Седалката се разваля елементарно, подгрява се сваля елементарно, после седалката се сглабя по обратния ред, също толкова елементарно. Ако не са ти вързани ръцете и някога си виждал тапицерия, не е трудно. Подгрев от рекаро вероятно е сложно да се сложи на стандартна седалка, но обратното е елементарно. Кой иска да дойде и да види, па кой иска да ми донесе и ще му я направя, пред очите, за съответната цена.

Какво ще струва да ми се сложи подгрева от първата снимка на рекаро седалки. Чакам ЛС.

[v_p_m Профил]

Аз на моята кола имам фабричен подгрев. Беше с платнен стандартен салон. Разглобих ги, свалих подгревите и ги прехвърлих на рекаро салон. Няма невъзможни неща. Нито пък съм правил компромис. Грее идеално, дори и на въпросното "чекмедже". Това е, при положение, че говорим за Е46, не за МЛ 2010 година.

Kak така ги "свали" ? Подгрева е зашит заедно с тапицерията и за да се демонтира се разваля цялата седалка. отделно парчетата от стандартен и рекаро са тотално различни и няма отделен сектор за отпред .

Не е зашит, а с метални кръгли скоби. Не стига изцяло отпред, но до средата. Седалката се разваля елементарно, подгрява се сваля елементарно, после седалката се сглабя по обратния ред, също толкова елементарно. Ако не са ти вързани ръцете и някога си виждал тапицерия, не е трудно. Подгрев от рекаро вероятно е сложно да се сложи на стандартна седалка, но обратното е елементарно. Кой иска да дойде и да види, па кой иска да ми донесе и ще му я направя, пред очите, за съответната цена.

Тук в този клип , пича прехвърля подгрев от една рекаро на друга . Старите му седалки са с подгрев но са обикновенн и той самия казва че не стават за донор. На 3:30 мин. ясно заявява и показва че подгрева е зашит заедно с тапицерията, скобите са за захващане на тапицерия/подгрев към дунапрена.
Друго много важно нещо което не виждам да се коментира е че тези универсалните са с 2 кабела/+-/ а оригиналния е с допълнителен 3 , питането ми е понеже явно сте много навътре .... за какво е тоя кабел, щото без него подгрев цъ цъ ??

https://www.youtube.com/watch?v=6cuTj4nqWEQ

[Biogame Профил]

Аз на моята кола имам фабричен подгрев. Беше с платнен стандартен салон. Разглобих ги, свалих подгревите и ги прехвърлих на рекаро салон. Няма невъзможни неща. Нито пък съм правил компромис. Грее идеално, дори и на въпросното "чекмедже". Това е, при положение, че говорим за Е46, не за МЛ 2010 година.

Kak така ги "свали" ? Подгрева е зашит заедно с тапицерията и за да се демонтира се разваля цялата седалка. отделно парчетата от стандартен и рекаро са тотално различни и няма отделен сектор за отпред .

Не е зашит, а с метални кръгли скоби. Не стига изцяло отпред, но до средата. Седалката се разваля елементарно, подгрява се сваля елементарно, после седалката се сглабя по обратния ред, също толкова елементарно. Ако не са ти вързани ръцете и някога си виждал тапицерия, не е трудно. Подгрев от рекаро вероятно е сложно да се сложи на стандартна седалка, но обратното е елементарно. Кой иска да дойде и да види, па кой иска да ми донесе и ще му я направя, пред очите, за съответната цена.

Тук в този клип , пича прехвърля подгрев от една рекаро на друга . Старите му седалки са с подгрев но са обикновенн и той самия казва че не стават за донор. На 3:30 мин. ясно заявява и показва че подгрева е зашит заедно с тапицерията, скобите са за захващане на тапицерия/подгрев към дунапрена.
Друго много важно нещо което не виждам да се коментира е че тези универсалните са с 2 кабела/+-/ а оригиналния е с допълнителен 3 , питането ми е понеже явно сте много навътре .... за какво е тоя кабел, щото без него подгрев цъ цъ ??

https://www.youtube.com/watch?v=6cuTj4nqWEQ

Третия кабел е за копчето на подгрева. Един вид да знае че има седалка. Ако се прекъсне тоя кабел, копчето само премигва, или тръгва но гасне след 2-3 секунди. Моите седалки са вече готови, днес или утре ще ги монтирам, и ще кажа как бачка подгрева.

IMG_20240305_193553.jpg

[v_p_m Профил]

Аз на моята кола имам фабричен подгрев. Беше с платнен стандартен салон. Разглобих ги, свалих подгревите и ги прехвърлих на рекаро салон. Няма невъзможни неща. Нито пък съм правил компромис. Грее идеално, дори и на въпросното "чекмедже". Това е, при положение, че говорим за Е46, не за МЛ 2010 година.

Kak така ги "свали" ? Подгрева е зашит заедно с тапицерията и за да се демонтира се разваля цялата седалка. отделно парчетата от стандартен и рекаро са тотално различни и няма отделен сектор за отпред .

Не е зашит, а с метални кръгли скоби. Не стига изцяло отпред, но до средата. Седалката се разваля елементарно, подгрява се сваля елементарно, после седалката се сглабя по обратния ред, също толкова елементарно. Ако не са ти вързани ръцете и някога си виждал тапицерия, не е трудно. Подгрев от рекаро вероятно е сложно да се сложи на стандартна седалка, но обратното е елементарно. Кой иска да дойде и да види, па кой иска да ми донесе и ще му я направя, пред очите, за съответната цена.

Тук в този клип , пича прехвърля подгрев от една рекаро на друга . Старите му седалки са с подгрев но са обикновенн и той самия казва че не стават за донор. На 3:30 мин. ясно заявява и показва че подгрева е зашит заедно с тапицерията, скобите са за захващане на тапицерия/подгрев към дунапрена.
Друго много важно нещо което не виждам да се коментира е че тези универсалните са с 2 кабела/+-/ а оригиналния е с допълнителен 3 , питането ми е понеже явно сте много навътре .... за какво е тоя кабел, щото без него подгрев цъ цъ ??

https://www.youtube.com/watch?v=6cuTj4nqWEQ

Третия кабел е за копчето на подгрева. Един вид да знае че има седалка. Ако се прекъсне тоя кабел, копчето само премигва, или тръгва но гасне след 2-3 секунди. Моите седалки са вече готови, днес или утре ще ги монтирам, и ще кажа как бачка подгрева.

IMG_20240305_193553.jpg

3-тия кабел /за фейса е така/ е терморезистор , не помня с +или- Т° коефициент беше но се явява 2 -ра защита . Пак по спомен ако нямаш около 40-50кΩ на него подгрева изобщо не тръгва.
При мен този терморезистор не работи и съм му сложил съответното съпротивление за да го излъжа.
-Проблема е че по този начин ... за да не си запалиш задника , разчиташ на термо шалтера вързан за самия реотан.
-Друг проблем е че самия модул работи на макс и седалката прегрява за нула време , в резултат на което сработва шалтера и спира подгрева след 2-3 мин. При оригинален подгрев с промяна на съпротивлението на терморезистора модула държи определена Т° ... затова казах че има много компромиси отделно може да се запалиш като факла.