Проблем с обороти. M43B19.

[Atanasoww019 Профил]

Колата е 318i с газ. М43б19
Та проблема е, че оборотите на празен ход доста ми играят, изчетох доста теми и мнения с този проблем, но нищо не ми помогна.
Та в движение и на място когато я освободя оборотите ми падат до към 600/700. Когато завивам също доста ми падат оборотите, но мисля че е от хидравликата и е нормално. На газ и на бензин го прави. Та сменил съм - Дебитомер на Бош, Клапан картерни газове с маркучите, Диса Клапа чисто нова, почистени дросел и стъпков мотор до блясък, сменени малките вакум маркучета, които са отпред на двигателя, сменен датчик разпределителен вал, гофре и маркуча след дебитомера. На диагностика е чиста. На студена няма проблеми, но като загрее се почва и на място също мотора тресе и не работи равномерно от оборотите. Интересното е ,че като махна малкия вакум маркуч отпред на колектора се вдига леко оборотите и няма проблем. Моля за Помощ..

[ivanski_2 Профил]

За да изключиш проблеми породени от газовата система, намери бушона за газовата и го извади след което покарай 30-40 км и виж дали ще има промяна.

[Atanasoww019 Профил]

Никаква разлика. Интересното е, че изключих стъпковия мотор и абсолютно всички проблеми изчезнаха единствено където държи леко повечко оборот към 900/950 ,но не мърдат и милиметър поне за сега.

[The Heartlistener Профил]

Колата е 318i с газ. М43б19
Та проблема е, че оборотите на празен ход доста ми играят, изчетох доста теми и мнения с този проблем, но нищо не ми помогна.
Та в движение и на място когато я освободя оборотите ми падат до към 600/700. Когато завивам също доста ми падат оборотите, но мисля че е от хидравликата и е нормално. На газ и на бензин го прави. Та сменил съм - Дебитомер на Бош, Клапан картерни газове с маркучите, Диса Клапа чисто нова, почистени дросел и стъпков мотор до блясък, сменени малките вакум маркучета, които са отпред на двигателя, сменен датчик разпределителен вал, гофре и маркуча след дебитомера. На диагностика е чиста. На студена няма проблеми, но като загрее се почва и на място също мотора тресе и не работи равномерно от оборотите. Интересното е ,че като махна малкия вакум маркуч отпред на колектора се вдига леко оборотите и няма проблем. Моля за Помощ..

С оглед на това че проблемите се проявяват само на загрял мотор - изключи ламбда сондите (и двете, ако и задната е включена), покарай и виж как ще се държи мотора, независимо от това че ще ти светне чека. Катализатор има ли все още, предполага се че не?

[Atanasoww019 Профил]

От няколко дни карам с изключена букса на стъпковия мотор, проболемите с оборотите изчезнаха , единственото е ,че при първия старт оборотите са малко ниски към 800/850., това е минуса след около 4,5 минути се оправя и без никакви проблеми. Което си е видно ,че стъпковия мотор е за смяна, в момента карам така без букса, пък по на там ще видим.

[Atanasoww019 Профил]

Здравейте колеги, закупих въпросното стъпково моторче чисто ново на марка Bosch,монтирах го и проблема си остана , незнам вече на къде да се насоча почти всичко съм сменил и проблема остава, единствено с изключен стъпков мотор нямам проблеми освен при първият студен старт ... Моля за помощ..

[rakita Профил]

"На студена няма проблеми, но като загрее се почва и на място също мотора тресе и не работи равномерно от оборотите"

Този номер го прави и от кислородния датчик, пробвай с изключен и ако се оправи префлашни екуто на евро 0.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[The Heartlistener Профил]

... По-горе написах мнение, но явно никой не ме чу.
Към автора - колата отдавна е без катализатор, нали така? Още повече си с газ... Изключваш предварително И двете сонди, и отиваш при някой работещ с WinKFP. За пет минути ти вкарва софт с номер 7503304. Толкова.

[Atanasoww019 Профил]

Колата е с изключени ламбда сонди и никаква разлика, пръсках с спрей за карбуратори ,но нищо..

[The Heartlistener Профил]

А опита с клапана за картерните газове направи ли? Без диагностика и някакви живи данни всичко ще е на проба-грешка.

[Ивайло Димов Профил]

На моята кола имам датчик върху хидравличната помпа и като маневрирам бавно в крайно дясно и крайно ляво подава сигнал на ЕКУ и леко вдига оборотите .

[Atanasoww019 Профил]

А опита с клапана за картерните газове направи ли? Без диагностика и някакви живи данни всичко ще е на проба-грешка.

Затапих клапана и оставих маркуча от капака на клапаните все същото е освен миризмата в купето, на диагностика я качихме на живи данни всичко си е в норма, пръсках с спрей за карбуратори на всякъде, но нямаше разлика в работата на мотора, остава да му пусна дим в всмукателната система пък да видим.

EDIT:
Значи още нещо, когато колата е студена и я тръгна и видя, че вече колата в към горе долу 70,80 градуса и я поизпържа малко в по критични обороти и като я освободя и колата гасне.

[YoKK Профил]

Колега, провери гарнитурата на всмукателния колектор. Има голяма вероятност да се е прокъсала и оттам да идват проблемите с оборотите.

[Atanasoww019 Профил]

Колега сменени са 4-те О-пръстена на всмумателния колектор, на диагностика "понякога" излиза само една грешка и то от време на време и тя е за температурния датчик на главата.

[The Heartlistener Профил]

Колега сменени са 4-те О-пръстена на всмумателния колектор, на диагностика "понякога" излиза само една грешка и то от време на време и тя е за температурния датчик на главата.

А защо не си го казал досега? Температурният датчик на главата е много важен компонент за смесообразуването. Той дава информация на еку-то за температурата на двигателя, с неадекватни данни проблемите са налице . Какво точно е описанието на грешката?