BMW e46 318i - Пали, гасне и мирише на бензин.

[Atanasoww019 Профил]

Здравейте колеги, имам проблем с e46 318i 118hp (m43b19)
Та проблема е че когато запаля колата и гасне 3,4 пати докато не задържа оборотите над 3к + работи неравнормерно постоянно ... Мирише на бензин някъде от вакума до инжекторите, също така колата не влиза в прекъсвач отива до 5900 оборота и забива. Мината диагностика и нищо.

[The Heartlistener Профил]

Провери вакуума на горивния регулатор за наличие на бензин в него. Ако има - регулаторът е за смяна. Замери и налягането в рейката.

[Atanasoww019 Профил]

Сложиха ми газ на колата и са взели вакум от него с един тройник, възможно ли е тва да е причината 1 седмица след слагането на газ започна проблема.

[The Heartlistener Профил]

Сложиха ми газ на колата и са взели вакум от него с един тройник, възможно ли е тва да е причината 1 седмица след слагането на газ започна проблема.

Не. Замери налягането на горивото.

[Atanasoww019 Профил]

Проблема е РЕШЕН.
Проблема в гасненето беше от датчик на разпределителния вал....
А в забиването, прекъсването на обороти и не влизаща в прекъсвач - Запушен КАТАЛИЗАТОР.

[ivoaudi Профил ICQ]

М-у другото, при доста обогатена смес на газ, симптомите са точно както описва колегата. Като се извъртят тримовете да обедняват(газаджиите обожават да обогатяват) и сместа става направо невъзпламеняема. При самото палене имаме няколко секунди добре богата смес, която не се влияе от тримовете и после гасне.
Аз също бих замерил налягането в рейката и бих покарал 15-20км само на бензин.

[ivoaudi Профил ICQ]

Покарай само на бензин 15-20 км и виж как ще ти запали, хич не е малка вероятността "да се оправи". Вместо да я избутваш темата помогни си и сам, измери налягането както ти каза Листенера и изключи фактора Газова. Ако ти не искаш да си помогнеш няма как някой да дойде и да те насили да я оправиш.

[Atanasoww019 Профил]

Здравейте, проблема продължава и става все по сериозно. Значи колата не иска да се форсира до критиката отива до 3000-4000 оборота и забива все едно има бърз прекъсвач, не върви.
Когато се натиска плавно и бавно газта стига до 6к.. оборота, сменени диса клапа, клапан картерни газове, бунина, свещи , кабели, дебитомер 2 бр, мислихме за запушена генерация и я свалихме цялата от начало до край е с права тръба, сваляхме колекторите и нищо няма. Незнаем какво да търсим вече. И на газ и бензин е същото.

[The Heartlistener Профил]

Какво означава "отначало докрай с права тръба"? А с ламбда сондите и софтуера какво направихте, предполагам нищо? Това въобще не е маловажно за нормалното смесообразуване на двигателя. Изключи въобще газовата, само бензин, изключи и двете ламбди от буксите, закачете я на една INPA и изтрийте всички адаптации, след това покарай... Ако непосредствено след триене на адаптациите и без сонди колата има видимо подобрение, съветът ми е - остави изключени двете сонди и преинсталирай еку-то на фабричен софт с номер 7503304 - безкат. Няма да съжаляваш.
За дърпане на паразитен въздух след дебитомера би трябвало да си проверил вече...