парно само в движение

[stefan_suny Профил]

При мен проблемът се реши със смяна на водна помпа и термостат.

Колега от помпата ли беше проблема или от термостата? И аз съм с такава помпа вече сигурно почти 100к и мисля нямам проблем засега, а доколкото знам и това е един от най сполучливите варианти, но ако твоята за 30к има проблем това е много малко за водна помпа.

[Драгослав Профил]

Оказа се водната помпа. Оставих колата в сервиз, който ми е най-удобен. Не ми показаха старата помпата, но казаха, че е заминала. Аз бях сигурен, че е помпата, защото парно имаше само на обороти и при работещ двигател отворих капачката на разширителния съд и не течеше вода в горната част на казанчето. Пробвах с газ и пак нямаше вода. Пазя си всички фактури и документи и помпата е сменявана точно преди 43х. км. Според мен също е малко, но все пак дали не е прехвалена тази марка hepu. Оригиналната помпа я смених превантивно на 220х.км. и вероятно има още живот в нея(преди мен дали е сменявана не знам). Определно съжалявам, че не си купих помпа от БМВ. То и тези в сервиза ми взеха почти като за оригинална и като сметна предната помпа идва по-скъпо от оригинална помпа.

Термостата не знам дали е бил за смяна, но са го сменили. В момента парно има, колата държи градуси около 90-97 в движение, но на място вдига до 104 градуса. Сега имам съмнения в перката при радиатора. Май не я чувам да работи. Климатика работи перфектно и в жегите прави мраз, но не мога да разбера перката включва ли или не. Много има изписано за неработеща перка.
Ще закачим колата на диагностика и ще направим тест за скоростите на перката и дали въобще работи. https://www.youtube.com/watch?v=k1OUuyf41O0&t=6s

Аз тази перка май не съм я чувал да работи, а карам колата от много време. Не че и до вчера съм я следял дали работи или не

[Драгослав Профил]

Перката работи. При температура на антифриза от 98 градуса перката върти. Дали степените работят адекватно предстои да разбера с диагностика. Вчера и днес следя температурата на антифриза от скритото меню и не е минавала 98грауса и на място, като я оставих над 20 минути да работи. Защо след като я взех от сервиз достигна до 104 градуса не мога да знам, но мисля, че може да е имало въздух в системата.

Това, че водната помпа (hepu) сдаде багажа за 40х.км. е притеснително. Както е писано водната помпа е консуматив, който трябва да се купи оригинален. При някакво следващо обслужване слагам оригинална помпа.

[sente99 Профил]

Марката hepu е със свалено качество от известно време. Посъветваха ме да сложа Ина, когато сменях.
Смених цялата охладителна система с изключение на радиатора. Вдигаше до 104 градуса с климатик и 35 градуса външна. Радиатора гръмна след седмица. Смених го с nissens и температурата не се покачи повече от 97. Стария си беше и мръсен, но не го разглабях да прегледам в какво състояние е.
Перката не е лошо да се тества с Инпа.

Изпратено от моят Redmi Note 9S с помощта на Tapatalk

[kichuka]

Проблема при мен се оказа, че и двете водни съединения, които влизат в главата са за смяна. В предвид лошото време и мястото им под колектора не съм успял да ги видя. Вече всичко е нормално, надявам се окончателно. Поздрави!

[ildivvy Профил]

Били са запушени или какво?

[kichuka]

Били са запушени или какво?

Не бяха спукани. Материала им беше много амортизиран и като го стиснеш се пукаше. Не е уплътнявал добре към главата или е имал някакви пукнатини.

[Драгослав Профил]

Здравейте,
Малко ъпдейт по въпроса с перката, за която се говори и в тази тема. Има много писано за управлението на перките и дали работят всички скорости. При мен се оказа, че работи първа степен, но не винаги и максималната. Лошото е, че на няколко пъти перката се включва на максимална степен 20 минути след като съм загасил колата. От скритото меню температурата е 80 градуса, а перката върти на макс и изтощи акумулатора. Има една тема, в която се казва, че при така работеща перка се е стигало и до пожарогсител.
Купих си нова перка на много прилична цена на марка MAHLE. Няма наблюдение върху тази марка. Към момента перката работи и в града температурата на охлдителната течност е 97-98гр. Ще видим как ще е в жегите.

[g0dkratos Профил]

Аз лятото загубих климатика. Включваше се като загрее колата и то след определено време при вече загряла. Сега и парното го има само в обороти. Прави ми впечатление, че се включва перката на макс веднага като запаля на студен автомобил.

[Biogame Профил]

Аз лятото загубих климатика. Включваше се като загрее колата и то след определено време при вече загряла. Сега и парното го има само в обороти. Прави ми впечатление, че се включва перката на макс веднага като запаля на студен автомобил.

Относно парното в обороти,водна помпа. Най лесно развий капачката на разширителния съд ,и както работи на обороти колата,няма ли я струята,нямаш и парно.
При мен това се оказа проблема. В момента на 25 градуса не се стои в колата,въпреки че е кабрио.

[g0dkratos Профил]

Аз лятото загубих климатика. Включваше се като загрее колата и то след определено време при вече загряла. Сега и парното го има само в обороти. Прави ми впечатление, че се включва перката на макс веднага като запаля на студен автомобил.

Относно парното в обороти,водна помпа. Най лесно развий капачката на разширителния съд ,и както работи на обороти колата,няма ли я струята,нямаш и парно.
При мен това се оказа проблема. В момента на 25 градуса не се стои в колата,въпреки че е кабрио.

Ако е водна помпа ме трябва ли да има проблем със загряването на автомобила, което при мен го няма?