Теч на антифриз

[Denis1903 Профил]

Колеги отдолу на отбелязаното на снимката имам теч на антифриз . Не знам от къде тече маркуч ли е или какво и затова , че е на труднодостъпно място ми искат между 500-1000 евро за отстраняването на теча . Автомобила е е46 330ци м54б30 . Някой сблъсквал ли се е с такъв теч ?

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

[zvetiko Профил]

Колега, маслена магистрала за управление на ваноса. Оригинален наистина е доста скъп. Може някъде, където се занимават с хидравлика, да ти го направят или да го потърсиш втора ръка.

[Denis1903 Профил]

Колега, маслена магистрала за управление на ваноса. Оригинален наистина е доста скъп. Може някъде, където се занимават с хидравлика, да ти го направят или да го потърсиш втора ръка.

Колега точно където съм го маркирал като погледна под тези неща се вижда че тече отнякъде . Мисля че там има някакъв маркуч . Сигурен ли си , че е от това където го казваш ?

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

[groznika Профил]

Под този маркуч(той е за масло,както е казал колегата) няма маркучи за антифриз.Най-вероятно тече от друго място,огледай хубаво.
Постоянно ли тече?

[streetz Профил]

Под маслената магистрала минава тръбичка за антифриз, но е малко по-назад. Мисля, че ще се ориентираш по снимките - вижда се даже при мен къде е бил теча, на завоя точно.

[Драгослав Профил]

Колега, маслена магистрала за управление на ваноса. Оригинален наистина е доста скъп. Може някъде, където се занимават с хидравлика, да ти го направят или да го потърсиш втора ръка.

Информативно. Този маркуч го има само оригинален и струва около 110лв. Сменявах го Дару кар и ми излезе всичко. 147лв.

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Може да ти тече тапа на двигателя тя се намира там, оригинална струва 16 лв. Също така там минава един троен маркуч ама се свалят колекторите оригинален е към 120 лв.

[Denis1903 Профил]

Маркуча или каквото трябва да се смени ше го купя аз колкото и да струва . Майката му е да го сменя . Тези неща свалят ли се лесно , ако можете да ми обясните от кое как да започна ? Мисля в събота да я разглабям. И тече си доста . Доливам вода сутрин и на петия километър загрее ли колата лампата свети . Поглеждам и се вижда че там е мокро

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

[streetz Профил]

Търси в ютуб m54 intake manifold removal , пълно е с клипове как се сваля колектора на М54. Може да се наложи и казанчето за хидравликата да се свали или поотмести да не пречи.

[stefan_suny Профил]

Използвах една от снимките на колегата по горе

1-2.jpg

Нещата отбелязани с 1 и 2 не са маркучи а тръби, по които минава антифриз, направени от нещо като бакелит, с температурата и времето изгарят и се разпадат, буквално се кашват. 99% тече от там където влизат в главата, уплътняват на по 2 опръстена, които също изгарят. При всички случаи обаче е необходимо да се свали смукателния колектор за да се сменят.

[Denis1903 Профил]

Използвах една от снимките на колегата по горе

1-2.jpg

Нещата отбелязани с 1 и 2 не са маркучи а тръби, по които минава антифриз, направени от нещо като бакелит, с температурата и времето изгарят и се разпадат, буквално се кашват. 99% тече от там където влизат в главата, уплътняват на по 2 опръстена, които също изгарят. При всички случаи обаче е необходимо да се свали смукателния колектор за да се сменят.

Да колега ! И двете са прецакани ! Вчера го гледахме . Днес я оставям в сервиза , не ми се занимава да търся такива чудни части да ги напасваме , след което може да не стане както трябва .

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk