Inpa - тест за грубост

[R.Konkyov Профил]

Здравейте , някой наясно ли е кой датчици отговарят за разчитането на стойностите при грубия тест в живите данни . Понеже спря да ми отчита стойностите , стоят си на едно място и нито скалите играят или цифрите . Няма записа грешки освен обичайните си за моята кола

[ivoaudi Профил ICQ]

Няма датчици за това, мери се ускорението на коляновия вал. Поне мислейки логично друг начин не виждам да е изпълнено.
Преинстлирай си Инпата, сигурно ще се оправи. Проблеми някакви с колата имаш ли?

[R.Konkyov Профил]

Няма датчици за това, мери се ускорението на коляновия вал. Поне мислейки логично друг начин не виждам да е изпълнено.
Преинстлирай си Инпата, сигурно ще се оправи. Проблеми някакви с колата имаш ли?

Да когато освободя от скорост клати оборотите и има груб празен ход.

[ivoaudi Профил ICQ]

Данните за грубостта тогава няма да са от първостепенно значение. Сигурно имаш паразитен въздух и ти, като всички останали до един в тоя форум
Данни на дебитомера, ламбдата преди, адаптации, свещи и подобни. Тест за износване вала на валвтроника. Някой колега сигурно ще допълни нещо, което пропускам сега.

[R.Konkyov Профил]

Данните за грубостта тогава няма да са от първостепенно значение. Сигурно имаш паразитен въздух и ти, като всички останали до един в тоя форум
Данни на дебитомера, ламбдата преди, адаптации, свещи и подобни. Тест за износване вала на валвтроника. Някой колега сигурно ще допълни нещо, което пропускам сега.

М43b19 e само от едно място цоцка леко въздух , на сама ДИСА клапа има едно малко О пръстенче което го смених с най приблизителното до оригиналното което намерих . И пак смуче въздух и не знам какво да го направя . И другото което е дебитомера днеска го гледах на живи данни и стойностите играха от 6 до 7-8 кг на час.

П.С ако някой има от 1.6 капачка на мястото на ДИСА клапата да каже цена ще го купя.

[ivoaudi Профил ICQ]

Аз категорично отказвам да ти повярвам, че е само от едно!
Това падане до 6кг говори и то, но също толкова категорично отказвам да търся къде са останалите 4-5 места бидейки отсам екрана
Хайде, дано я оправиш бърже хубавицата, тук-таме като можем ще помагаме.

[R.Konkyov Профил]

Аз категорично отказвам да ти повярвам, че е само от едно!
Това падане до 6кг говори и то, но също толкова категорично отказвам да търся къде са останалите 4-5 места бидейки отсам екрана
Хайде, дано я оправиш бърже хубавицата, тук-таме като можем ще помагаме.

Ще се надува с пушек явно .

[stefan_suny Профил]

За грубостта както и за откриване на мисфаери пряко отношение имат детонационните датчици. Те не просто засичат дестинации а чуват звука от горенето което всъщност се анализира. Едва ли имаш проблем с тях иначе вероятно бързо ще ги набие като грешка а и други проблеми ше ти докара

[zvetiko Профил]

Пряко отношение има датчика на коляновият вал. В случая се използва да измери оборотите на всеки цилиндър, за единица време, при определено натоварване на двигателя. Антидетонационните датчици служат за определяне на максимално големият ъгъл на запалване, при който няма да има детонационно горене.

[R.Konkyov Профил]

Пряко отношение има датчика на коляновият вал. В случая се използва да измери оборотите на всеки цилиндър, за единица време, при определено натоварване на двигателя. Антидетонационните датчици служат за определяне на максимално големият ъгъл на запалване, при който няма да има детонационно горене.

Да разбирам че може да е неработещ датчик на колянов или разпределителен вал . Мисля че някой преди време ми беше казал , ще дори и да е неработещ датчик колянов или разпределителен вал не винаги записва грешка .