ПРОБЛЕМ Е РЕШЕН: неработещ бутон №1 на ключа

[morfis Профил]

Здравейте,
Не успях да намеря тема конкретно за този проблем и затова създавам темата. Ако все пак има моля да я споделите, а тази да се изтрие.

Днес ми отказа бутон номер №1 на ключа (за заключване) Останалите два (за отключване и багажник работят).
Опитах се да адаптирам наново (правил съм го 2 пъти до сега), но не става

Някой от вас имал ли е този проблем? Може ли да дадете предположения? Възможно ли е да е механично или вътре самата платка е заминала?

Паля нормало за сега и отключвам с копчетата, но не мога да я заключа.

Ще съм благодарен ако споделите мнения и препоръки!

[h0r4ex Профил]

Имам подобен проблем с двете копчета на ключа (отключване/заключване). Аз имам проблем с GM модула, даже на диагностика ми излиза. Имаш 2 релете на GM модула който са за заключване и отключване.

[Moni_BMW Профил]

При мен се беше отпоил самия бутон, отворих и запоих, после тръгнах да обучава, че нищо не се случваше. След като обучих пак нищо не се случи, предполагам батерията е свършила. С ключ ромбоид съм, правих го преди 2 години и малко, че оригиналния го изгубих. Чул съм, че на не оригиналните батерията не държи много. Сега отключвам механично, което е мъка, че оня ден замръзна ключалката и нагревах със запалка. А батерията като се смени също се запоява към пратката нали? Извинявам се че ползвам темата на колегата.

[h0r4ex Профил]

При мен се беше отпоил самия бутон, отворих и запоих, после тръгнах да обучава, че нищо не се случваше. След като обучих пак нищо не се случи, предполагам батерията е свършила. С ключ ромбоид съм, правих го преди 2 години и малко, че оригиналния го изгубих. Чул съм, че на не оригиналните батерията не държи много. Сега отключвам механично, което е мъка, че оня ден замръзна ключалката и нагревах със запалка. А батерията като се смени също се запоява към пратката нали? Извинявам се че ползвам темата на колегата.

Най-вероятно при запояването си прецакал платката. И да новата се запоява, но разликата между тази която я купуваш от магазина и тази от БМВ е, че от БМВ се зарежда когато ключа седи в клемореда. Когато купувах колата момчето ми даде 2 оригинални ключа, колата е 2002 смятай, че от тогава до сега не е отварян за смяна на батерия и ако се прецака ще отида да си купя от БМВ, но е скъпа.

[kolov]

Един ключ от китайците за 30 лв и вече и машинките не са скъпи и можете и сами да си направите ключ. Аз си поръчах сгъваем, ми харесва поръчах си машинка AK90 се води около 40 лв мисля че струваше със стечение на обстоятелствата те не дойде на време и ми върнаха парите и след няколко дни пристигна. И 10 лв за нарязване и за 40 лв вече година си имам ключ, който работи безотказно.

[stean Профил]

Здравейте,
Някой от вас имал ли е този проблем? Може ли да дадете предположения? Възможно ли е да е механично или вътре самата платка е заминала?

Имах го преди няколко години и се наложи да срежа ключа. При мен беше пукната едната от точкованите пластинки на батерията, точно в проходния отвор на платката. Видях зор, докато го открия, понеже в началото само презапоих и работи известно време, след което пак спря. Беше паднал леко капацитета и викам, чакай да я разпоя, да я сложа да се зареди малко и тогава излезе къде е заровено кучето.

[morfis Профил]

Благодаря на всички за предположенията.
При мен обаче проблема се оказа различен от всички.
Оказа се, че мини бутона на платката за заключване е заминал. За 15 лева ми го смениха и ми запазих и оригиналната ромбоидна кутия.
За момемнта проблема е отстранен.