Проблем с оборотите на празен ход Е46 316i

[ivoaudi Профил ICQ]

Ами данните на дебитомера и корекциите ще кажат със сигурност

[R.Konkyov Профил]

Вчера след каране , спирам и оборотите паднаха до 500 и изгасна , запалих отнемам от скорост и отново изгасна. Днеска я закачих изтрих грешките , изтрих адаптациите ,не видях грешка свързана с дебитомера само за катализатора сондата след него и за горивната система ( колата е с ГИ) . Свалих и почистих също днеска стъпковото , не мисля че е от него . Ако някой е решил такъв проблем да обясни за какво иде реч .
Наздраве и спокойна вечер.

[Moni_BMW Профил]

Вчера след каране , спирам и оборотите паднаха до 500 и изгасна , запалих отнемам от скорост и отново изгасна. Днеска я закачих изтрих грешките , изтрих адаптациите ,не видях грешка свързана с дебитомера само за катализатора сондата след него и за горивната система ( колата е с ГИ) . Свалих и почистих също днеска стъпковото , не мисля че е от него . Ако някой е решил такъв проблем да обясни за какво иде реч .
Наздраве и спокойна вечер.

Възможно е да прави тези проблеми от неизправна ламбда сонда. Няма как да е от стъпковото моторче, тогава или ще работи във високи обороти на празен ход или ще ги мени и ще прекъсва.Но не е проблем, че си го почистил,даже е добре. Преди години имах подобен проблем, при мен се оказа дебитомера. Тогава ми показа 3 грешки едната само си спомням, че беше P0170, другите не помня. Бях писал тема тук по този въпрос, ако можеш я потърси.

[R.Konkyov Профил]

Вчера след каране , спирам и оборотите паднаха до 500 и изгасна , запалих отнемам от скорост и отново изгасна. Днеска я закачих изтрих грешките , изтрих адаптациите ,не видях грешка свързана с дебитомера само за катализатора сондата след него и за горивната система ( колата е с ГИ) . Свалих и почистих също днеска стъпковото , не мисля че е от него . Ако някой е решил такъв проблем да обясни за какво иде реч .
Наздраве и спокойна вечер.

Възможно е да прави тези проблеми от неизправна ламбда сонда. Няма как да е от стъпковото моторче, тогава или ще работи във високи обороти на празен ход или ще ги мени и ще прекъсва.Но не е проблем, че си го почистил,даже е добре. Преди години имах подобен проблем, при мен се оказа дебитомера. Тогава ми показа 3 грешки едната само си спомням, че беше P0170, другите не помня. Бях писал тема тук по този въпрос, ако можеш я потърси.

Една от грешките е P0170 , тя е за нейзправност в горивната система няма гаранция че може да е от дебитомер , възможно е и да взима паразитен въздух . Имам друг дебитомер пробвал съм с него . Сложих го запалих колата започна да клати оборотите и миришеше адски на бензин , след това си сложиш моя дебитомер и нямаше проблеми .

[Moni_BMW Профил]

Неправилен баланс на горивната смес, ми показва, че е грешка P0170, понякога ми показа чек за нея, но аз я зачиствам. Няма никакви проблеми колата, нито не пали (пали на студено на топло), нито клепе, нито прекъсва, държи нормални обороти, не ги мени (на празен ход независимо студена или топла стрелката седи като залепена). Къде може да е проблема? Всъщност чукам на дърво, щом колата си работи добре и върви на бургия, не ме и бърка като светне чек го чистя, но дразнещо е през 2-3 седмици да изкарва чек и то предимно като е студено времето. Лятото 3-4 месеца не изкарва такава грешка.

[The Heartlistener Профил]

Екология, момчета...естествено че зимата в студа ще "реве" за богата смес, нали трябва да се пази свещения катализатор...
Махате задната ламбда, "прахосмукачките", преинсталирате на Евро 2/0 и забравяте за тези грешки, чек лампи и прословутия баланс на горивната смес... Той колегата ти още се чуди явно, след като всичко му бе обяснено и дадено...

[R.Konkyov Профил]

Екология, момчета...естествено че зимата в студа ще "реве" за богата смес, нали трябва да се пази свещения катализатор...
Махате задната ламбда, "прахосмукачките", преинсталирате на Евро 2/0 и забравяте за тези грешки, чек лампи и прословутия баланс на горивната смес... Той колегата ти още се чуди явно, след като всичко му бе обяснено и дадено...

Всичко е заредено и подготвено , вярно е че още се чудя . Мисля като се постопли времето да се задействам. Иначе съм ти страшно благодатен за помощта .

[The Heartlistener Профил]

Не се чуди, едно от най-смислените неща за този стар и прост /в добрия смисъл/ мотор, още повече си на газ. Гарантирано ще усетиш положителна разлика в поведението на двигателя.
Относно гасненето - виж си показанията на дебитомера на напълно загрял двигател. Доколкото помня, бяха ниски /ако приемем че данните му са достоверни/. Това недвусмислено говори за паразитен въздух, чието присъствие се усеща най-вече при обеднена смес, когато моторът е загрял. Трябва да провериш всичко, може да дърпа от много места - гофре, гарнитури на колектора, картерна вентилация, вентилация на резервоара, вакуумни маркучета и т.н. Непременно погледни и данните на регулиращата /предната/ ламбда, жива ли е въобще, мени ли стойностите...