Измерване грубост на цилиндрите M43b19

[R.Konkyov Профил]

Здравейте , можете ли да ме насочите накъде да търся проблема , прикачвам снимки от inpa-ta на цилиндрите. Едното измерване е на газ другото от бензин . Ако някой е имал същия или подобен проблем да каже решение




П.С има ли човек от Бургас, който може да ми замери бобината .

[R.Konkyov Профил]

Прикачвам и още снимки

[ivoaudi Профил ICQ]

Най-логичното и възможно е, че от някое маркуче на дюза ти смуче паразитен въздух. Именно това ще се случи, ще занижи малко показанието на дебитомера и ще влоши силно грубостта

[R.Konkyov Профил]

Най-логичното и възможно е, че от някое маркуче на дюза ти смуче паразитен въздух. Именно това ще се случи, ще занижи малко показанието на дебитомера и ще влоши силно грубостта

Ще проверя , преди 2 седмици сменях маркучетата на газта към колектора , не видях нищо нередно .

[ivoaudi Профил ICQ]

Не е необходимо да е непремено от някое от тея маркучета. Тоя мотор би трябвало да дава вакуум към сервото, там също може да смуче, някъде в смукателния колектор нещо. Нещо конкретно в силно колигирания цилиндър

[R.Konkyov Профил]

Не е необходимо да е непремено от някое от тея маркучета. Тоя мотор би трябвало да дава вакуум към сервото, там също може да смуче, някъде в смукателния колектор нещо. Нещо конкретно в силно колигирания цилиндър

Довечера ще погледна пак , да видя дали няма да намеря нещо . Има вариант и кабели или бобина да е нещо , свещите го изключвам понеже го сменях миналата година с четири полюсни ngk .

[R.Konkyov Профил]

Също ми се случва на някой нагорнище , като почна да натискам преди нагорнището и ще стигне по средата да речем до 140 и спира да ускорява на байра .

[rakita Профил]

Не и вярвай много на тази Inpa,и при мен дава същите показания за равномерноста на цилиндрите.На газ 1 цилиндър отива на 3 а колата си работи ок.

Изпратено от моят Nokia 7.2 с помощта на Tapatalk

[R.Konkyov Профил]

Не и вярвай много на тази Inpa,и при мен дава същите показания за равномерноста на цилиндрите.На газ 1 цилиндър отива на 3 а колата си работи ок.

Изпратено от моят Nokia 7.2 с помощта на Tapatalk

И launch ,и с ista долу горе едно и също само дето на istata има опция да ги гледам на живи данни и там изписва, че са всичките цилиндри са в нормите . А ти със същия мотор ли си ?

[rakita Профил]

Да, с M43b19tu.
Пробвал съм с друг кабел,с друга бобина,не смуче въздух от никъде,сменил съм о-пръстените на дюзите,уплътненията на всмукателния колектор.
Изолирал съм клапана за картерните газове,изключих двата кислородни датчика и префлашнах еку-то на EURO-0.
Да си призная само компресия не съм мерил, а може би трябваше да започна с това .

[R.Konkyov Профил]

Да, с M43b19tu.
Пробвал съм с друг кабел,с друга бобина,не смуче въздух от никъде,сменил съм о-пръстените на дюзите,уплътненията на всмукателния колектор.
Изолирал съм клапана за картерните газове,изключих двата кислородни датчика и префлашнах еку-то на EURO-0.
Да си призная само компресия не съм мерил, а може би трябваше да започна с това .

И аз се чудя ,даже може скоро да я премеря и ще пиша за резултати. Иначе съм с ревизирана глава шлайф , клапани , гарнитури .

[R.Konkyov Профил]

Мерихме компресия на колата 12 на всички цилиндри, но забелязах ,че когато махна буксата на датчика на разпределителния вал , както буксата така и пиновете на датчика са в масло. Аз преди 2 -3 седмици пак я бях махал и пак си беше с масло почистих със спрей обезмаслител и сложих обратно . Да не би да е от там проблема и аз не знам , но трябва да се замери скоро .

[sente99 Профил]

Мерихме компресия на колата 12 на всички цилиндри, но забелязах ,че когато махна буксата на датчика на разпределителния вал , както буксата така и пиновете на датчика са в масло. Аз преди 2 -3 седмици пак я бях махал и пак си беше с масло почистих със спрей обезмаслител и сложих обратно . Да не би да е от там проблема и аз не знам , но трябва да се замери скоро .

Щом има масло там, вероятно датчика има пукнатина.

Изпратено от моят Redmi Note 9S с помощта на Tapatalk